2019年11月30日,，藍箭航天“天鵲”10噸級液氧甲烷發(fā)動機（TQ-11）全系統(tǒng)熱試車圓滿成功,。朱雀二號運載火箭動力系統(tǒng)的研制工作又邁進了一大步,。

　　TQ-11為國內(nèi)現(xiàn)有唯一多噴管液氧甲烷火箭發(fā)動機，是朱雀二號液體運載火箭的二級游動發(fā)動機,。

　　▲TQ-11整機▲

　　本次試車中，發(fā)動機起動關(guān)機平穩(wěn)迅速,，實測結(jié)果與計算值良好吻合,，四臺推力室工作高度一致，各組件振動脈動幅值低,，試后產(chǎn)品完好,。本次試車初步考核了發(fā)動機技術(shù)方案的可行性,、起動關(guān)機時序的合理性、多項創(chuàng)新技術(shù)突破的有效性,、水平狀態(tài)的游機試車工位的適應性,。

　　▲TQ-11全系統(tǒng)試車▲

　　TQ-11真空推力8.2噸，真空比沖333s,，采用燃氣發(fā)生器循環(huán),、同軸式渦輪泵，1臺渦輪泵供應4臺推力室,，游機狀態(tài)下,，與80噸主推發(fā)動機共用閥門。發(fā)動機采用泵后搖擺技術(shù),，搖擺角度達±25°,，實現(xiàn)火箭的俯仰、偏航和滾轉(zhuǎn)控制,；采用自生增壓技術(shù),，可直接為推進劑貯箱提供增壓介質(zhì)；通過廣泛采用3D打印技術(shù),，提高了組件制造效率,。

　　TQ-11在研制中突破并應用了一系列先進技術(shù)，在國內(nèi)首次將流體動壓密封技術(shù)應用于液體火箭發(fā)動機工程研制,，此項技術(shù)是發(fā)動機重復使用的關(guān)鍵之一,，具有低泄漏、零磨損,、適應多次起停等特點,，將從根本上提高發(fā)動機的可靠性。國內(nèi)首次突破高精度高壓低溫混合比調(diào)節(jié)器技術(shù),，調(diào)節(jié)器由電機,、控制儀驅(qū)動，實現(xiàn)低溫發(fā)動機混合比無級調(diào)節(jié),，調(diào)節(jié)范圍達±10%,，可大幅減少火箭的推進劑剩余量，提高火箭的運載能力,。

　　前期,，發(fā)動機的主要組件已完成較為充分的試驗考核，1月完成燃氣發(fā)生器熱試車,，7月完成推力室試車考核,，9月完成半系統(tǒng)試車。

　　在朱雀二號火箭后續(xù)型號中,，TQ-11將在此基礎(chǔ)上,，采用一臺大面積比噴管推力室,，公用其余組件，形成三級發(fā)動機,，真空推力8.8噸,，真空比沖357s。

　　伴隨著“80+10”兩型發(fā)動機的順利進展,，藍箭航天朱雀二號運載火箭的研制工作正在穩(wěn)步推進,，后續(xù)將進行二級動力系統(tǒng)試車和一級動力系統(tǒng)試車等多項試驗。