美國新罕布什爾州曼徹斯特 -  運動控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出全球首款獨立式,、霍爾無磁芯電流傳感器ACS37612,，它能夠以1％的精度測量200A~1000A以上的PCB或匯流條（busbar）電流，而無需采用集磁磁芯或屏蔽罩,。Allegro用于測量磁場的差分霍爾元件具備很強的抗雜散場干擾能力,，但無需競爭解決方案所需的疊層屏蔽，從而減小了設(shè)計尺寸和物料清單,。

　　ACS37612是滿足電動車應(yīng)用苛刻要求的理想選擇：

　　·高壓牽引逆變器相電流測量

　　·48V起動發(fā)電機

　　·電池斷接開關(guān)

　　Allegro產(chǎn)品線經(jīng)理Georges El Bacha表示：“我們設(shè)計ACS37612的初衷是直接響應(yīng)電動汽車市場的發(fā)展趨勢,，這是業(yè)界第一個真正無磁芯的解決方案，可以通過很小的尺寸來精確測量數(shù)百安培的電流,，解決了汽車工程師面臨的巨大挑戰(zhàn),。”

　　創(chuàng)建更節(jié)能,、更經(jīng)濟的電動汽車

　　當(dāng)電動車加速時 ,，流經(jīng)牽引電機逆變器的電流達(dá)到數(shù)百安培。精確測量如此大的電流對電動汽車的安全性能至關(guān)重要,。工程師通常依靠低磁滯,、疊層磁芯來進(jìn)行此類測量，根據(jù)電機相數(shù)的不同,，使用三到六個磁芯,。

　　ACS37612消除了磁芯,，因而電動汽車制造商可以減小逆變器的體積和重量,，從而提高電動汽車的能量效率。這款非介入式（non-invasive）,、非接觸式電流傳感器旨在提高分流解決方案的熱效率,，因此是降低48V電動平臺系統(tǒng)能耗的理想選擇。

　　El Bacha補充道：“ ACS37612的優(yōu)勢在于它能夠提高效率,，同時降低系統(tǒng)總體成本,，這無論對于汽車制造商，還是消費者來說都是雙贏的解決方案,?！?/p>

　　簡化汽車解決方案

　　ACS37612既可用于匯流條設(shè)計，也可用于PCB走線電流設(shè)計,；能夠為工程師提供機械靈活性,，也可以簡化他們的系統(tǒng)級方案。ACS37612的靈敏度,、匯流條的形狀,、位置共同決定著系統(tǒng)耦合系數(shù),，從而在設(shè)計的任何階段可以輕松增加電流檢測范圍。

　　ACS37612采用超小封裝TSSOP8（LU-8）,，其PCB封裝尺寸僅為3mm x 6.4mm,。結(jié)合無磁芯設(shè)計特性，可以提供非常小巧輕便的電流感測解決方案,。

　　Allegro在提供可靠,、基于霍爾效應(yīng)的電流傳感器方面有近20年的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，能夠滿足汽車行業(yè)客戶不斷變化的需求,。有關(guān)Allegro創(chuàng)新電流傳感器產(chǎn)品系列（包括ACS37612）的數(shù)據(jù)表和更多詳細(xì)信息,，請訪問www.allegromicro.com。欲了解ACS37612的價格或者索取樣片,，請聯(lián)系A(chǔ)llegro上海分公司或當(dāng)?shù)剞k事處,。