現(xiàn)在的越來(lái)越多的騎車(chē)采用新能源電池，解決方案下載/從電芯到電池包，全在ITS5300電池充放電測(cè)試系統(tǒng)

    場(chǎng)景1：電池生產(chǎn)廠家

    在電池生產(chǎn)測(cè)試過(guò)程中，過(guò)充過(guò)放以及單體間不均衡是導(dǎo)致電池壽命衰減的主要因素。另一方面,，隨著公司業(yè)務(wù)范圍的拓展，電池包功率越來(lái)越大,，如何利用現(xiàn)有的設(shè)備,，來(lái)滿足大功率的需求,，并解決高昂的測(cè)試成本問(wèn)題，一直是電池廠家所關(guān)注的,。

    場(chǎng)景2：使用電池的家電/EV/儲(chǔ)能電站等廠家

    而作為電池的下游用戶(hù),，當(dāng)把電池應(yīng)用到實(shí)際產(chǎn)品中測(cè)試時(shí)，可能會(huì)達(dá)不到標(biāo)稱(chēng)的壽命次數(shù),。如何提前有效的評(píng)估電池的實(shí)際壽命,，以便選擇合適的電池規(guī)格和供應(yīng)商，是電池用戶(hù)測(cè)試的主要目的,。

    可見(jiàn),，電池測(cè)試中您所關(guān)注的…?

    ?如何在測(cè)試過(guò)程中，延緩電池的壽命?

    ?如何解決大功率電池高昂的測(cè)試成本?

    ?如何提升測(cè)試設(shè)備的利用率?

    ?如何在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期,，結(jié)合用況評(píng)估實(shí)際壽命?

    ?如何快速對(duì)失效電池進(jìn)行分析?

    ?如何獲取更直觀的數(shù)據(jù)以改善電池工藝?

    ITECH電池系統(tǒng)解決您的測(cè)試難點(diǎn),，降低85%用電成本

    #延緩電池壽命# 為了進(jìn)一步提升系統(tǒng)的安全可靠性，避免誤操作導(dǎo)致的電池壽命衰減,，ITECH電池測(cè)試系統(tǒng)提供充放電測(cè)試前預(yù)判斷功能,，先期篩選出不合格的電池包，從而對(duì)內(nèi)部失效單體及時(shí)更換,。另一方面,，對(duì)于測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)的不均衡，系統(tǒng)可配合BMS完成均衡充放電測(cè)試,，避免過(guò)充過(guò)放導(dǎo)致電池壽命衰減,。

    #成本和設(shè)備利用率# 成本一直是用戶(hù)非常關(guān)注的問(wèn)題，尤其針對(duì)大功率電池測(cè)試,。按照每度電0.5元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，假設(shè)平均一天消耗60kWh，則消耗的電費(fèi)成本約3萬(wàn)元,。ITECH針對(duì)電芯到電池包的測(cè)試提供能饋式解決方案,，回饋效率最高達(dá)95%，意味著可將57kWh的電量回饋給電網(wǎng),，極大地節(jié)約了用電成本,。此外，系統(tǒng)可在多路小功率和少路大功率間靈活切換使用,。

    #評(píng)估真實(shí)用況壽命# 電池在真實(shí)應(yīng)用中(如EV battery),，隨著車(chē)輛的加速，減速,，怠速等工況執(zhí)行,，電流大小及方向時(shí)刻發(fā)生變化。如果將電池安裝到實(shí)際車(chē)輛中,，對(duì)續(xù)航里程進(jìn)行評(píng)估,，顯然是不合適的,。我們軟件可將真實(shí)的工況在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行真實(shí)還原，最多模擬1000000點(diǎn)電流值,，電流切換時(shí)間-90%~90%)小于2ms,。

    #電池性能和失效分析#電池的測(cè)試的最終目的還是為了獲取電池壽命衰減率，溫度特性,，倍率特性,。如果在同一圖表中體現(xiàn)不同溫度下的電壓-容量曲線，相信這樣的展示會(huì)省去您后期數(shù)據(jù)處理時(shí)間,。在ITECH的電池解決方案中，我們通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析,，篩選及函數(shù)功能的結(jié)合,，幫助用戶(hù)快速且直觀的完成分析。對(duì)于測(cè)試過(guò)程中的異常,，系統(tǒng)可詳細(xì)記錄故障源,，具體數(shù)值，以便于失效原因追溯和后期的改進(jìn),。以上就是延緩電池的一些方法,，希望能給大家?guī)椭?/p>