汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱,。車體汽車電子控制裝置,，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng),、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU),。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性,、舒適性,、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性,。用傳感器,、微處理器MPU,、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng),。隨著電動汽車,、高級駕駛輔助系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)駕駛的興起，汽車對功能安全的電氣電子系統(tǒng)的需求也在不斷增長,。

英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)日前達(dá)成一個重要里程碑：其第二代AURIX?(TC3xx)單片機(jī)成為世界首款依據(jù)最新版ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)獲得最高汽車安全完整性等級(ASIL D)認(rèn)證的嵌入式安全控制器,。該標(biāo)準(zhǔn)針對汽車安全關(guān)鍵性系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)提出了一種具有全球約束力的認(rèn)證程序。2018年12月,，該標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行版本取代了2011年的最初版,。認(rèn)證證書由SGS TUEV Saar頒發(fā)。

英飛凌副總裁兼車用單片機(jī)總經(jīng)理Peter Schaefer表示：“這一認(rèn)證鞏固了我們在汽車安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,。我們在新版ISO 26262出臺之前就已確定第二代AURIX單片機(jī)的安全架構(gòu),，但它仍然滿足ASIL D安全控制器的所有要求。之所以能做到這一點(diǎn),，是因為我們采取了整體安全模式來打造出復(fù)雜而穩(wěn)健的架構(gòu),。因此，第二代AURIX單片機(jī)可為實現(xiàn)自動駕駛提供必要的安全性和可信度,?！?/p>

英飛凌現(xiàn)已面向分銷市場中的廣大客戶和廣泛應(yīng)用銷售AURIX TC3xx系列產(chǎn)品。為了方便客戶的成功部署,，公司可提供全面的硬件和軟件支持,。除了入門套件和評估板外，還提供一系列應(yīng)用套件,。英飛凌可免費(fèi)提供軟件開發(fā)和測試工具包AURIX Development Studio,。通過AURIX論壇，開發(fā)人員可以互相討論問題,。

除了汽車領(lǐng)域,，該產(chǎn)品系列還被越來越多地用在其它安全關(guān)鍵型應(yīng)用中，如商用車和機(jī)器人等,。因此,，英飛凌下一步計劃是獲得IEC 61508的認(rèn)證。IEC 61508屬于跨行業(yè)的基本功能安全標(biāo)準(zhǔn),，也是特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ),。AURIX系列在安全相關(guān)應(yīng)用中一直非常成功。領(lǐng)先的自動駕駛計算平臺采用AURIX作為其安全主控制器,。此外,，該系列單片機(jī)還可用在雷達(dá)系統(tǒng)中處理傳感器數(shù)據(jù)，以及用于發(fā)動機(jī)和傳動控制、制動,、安全氣囊和轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、中央網(wǎng)關(guān)、域控制器,、混合動力汽車和電動汽車等許多其他應(yīng)用。

AURIX TC3xx器件擁有最多6個處理器內(nèi)核,，每個內(nèi)核具有300 MHz的時鐘頻率,。最多有四個處理器可擁有附加的鎖步內(nèi)核。憑借大約3000個DMIPS,，AURIX為支持安全微控制器獲得ASIL D認(rèn)證的功能安全計算能力樹立了標(biāo)桿,。其他配置包括安全的內(nèi)部通信總線和分布式內(nèi)存保護(hù)系統(tǒng)。而且,，AURIX允許集成不同來源的,、具有不同安全級別的軟件。這使得許多操作系統(tǒng)和應(yīng)用(如轉(zhuǎn)向,、制動,、安全氣囊和駕駛員輔助系統(tǒng))能被托管到同一平臺上。