美國電源廠商Vicor公司日前宣布其PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊成功裝配于泰科動(dòng)力（Tritek Power）旅行電動(dòng)自行車中,，有效提升了電池供電量并減少電池包的熱耗散,，使旅行電動(dòng)自行車行駛里程更長,，更可靠。 

作為旅行電動(dòng)自行車備用電池的領(lǐng)先供貨商,，位于中國深圳的泰科動(dòng)力（Tritek Power）專業(yè)生產(chǎn)旅行電動(dòng)自行車備用電池包,，其產(chǎn)品具有小尺寸、高效率,、高可靠性和電磁兼容性強(qiáng)等特性,。據(jù)介紹，泰科動(dòng)力的旅行電動(dòng)自行車備用電池包重量僅2斤多一點(diǎn),，可提供近30公里的行駛里程,。

旅行電動(dòng)自行車的電機(jī)以直流電驅(qū)動(dòng)，雖然鋰離子電池輸出的是直流電,，但隨著電池電量和外界環(huán)境的變化,，電池的輸出電壓并不十分穩(wěn)定，所以需要一個(gè)DC-DC轉(zhuǎn)換器來為電機(jī)提供穩(wěn)定的電壓,。一款優(yōu)秀的DC-DC轉(zhuǎn)換器不僅要有穩(wěn)定的輸出,，其轉(zhuǎn)換效率還要足夠高，這樣才能保證電池電量得到充分利用,。泰科動(dòng)力的電池包總體效率可高達(dá)90%,，比同類產(chǎn)品高出5%-10%，其中Vicor PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊功不可沒,。

優(yōu)秀的DC-DC轉(zhuǎn)換器不僅能提升電池電量的利用率,，而且能減少電池包的熱耗散，這樣電池包對(duì)散熱的要求就會(huì)降低,，避免了散熱片的使用,，從而進(jìn)一步降低電池包的尺寸和重量,。

泰科動(dòng)力所采用的美國Vicor公司PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊最突出的的特點(diǎn)就是高效率，其輸入電壓范圍是30V-42V,，輸出電壓為42V,，非常適合旅行電動(dòng)自行車備用電池包的輸出轉(zhuǎn)換。由于效率高,、散熱少,，電池包的熱管理設(shè)計(jì)變得更加簡單。由于使用了更少的元器件,，電池包的可靠性也得以提升。

Vicor公司專有的零電壓開關(guān)（ZVS）技術(shù)讓PI3741具有出色的高轉(zhuǎn)換效率,，ZVS技術(shù)讓開關(guān)過程中的電壓為零,，降低了開關(guān)過程中的硅損耗。Vicor將ZVS拓?fù)浼傻搅诵酒?，?shí)現(xiàn)了高轉(zhuǎn)換效率下的高集成度,，減少了外部元件數(shù)量，縮小了方案尺寸,，提高了產(chǎn)品的可靠性,。

Vicor提供給泰科動(dòng)力的PI3741模塊以LGIZ形式封裝，更便于散熱,，尺寸僅為10毫米x14毫米x2.5毫米,，轉(zhuǎn)換效率可高達(dá)97%，比競品高出兩個(gè)百分點(diǎn),。此外,，PI3741具備很低的EMI輻射，這些都為客戶的終端產(chǎn)品滿足歐美嚴(yán)苛的質(zhì)量認(rèn)證提供了有力保障,。