去年的 6 月 6 日,，工信部正式為中國移動,、中國聯(lián)通,、中國電信和中國廣電四家企業(yè)發(fā)放 5G 牌照,。

時光荏苒,，轉(zhuǎn)眼 5G 牌照發(fā)放已經(jīng)過去一年,。在這一年中,，運營商在 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè),、5G 商業(yè)等方面都進行了積極探索。比如在網(wǎng)絡(luò)方面,，按照中國鐵塔副總經(jīng)理張權(quán)的介紹,，截至目前，中國鐵塔已累計建成 5G 基站 25.8 萬個,。

今天筆者帶大家一起回顧一下,，中國移動、中國電信,、中國聯(lián)通等三大運營商這一年的成績單,。當然，相比成績單,，我更在意三大運營商從一年 5G 運行中有發(fā)現(xiàn)什么問題,，以及如何解決問題,。

從實際發(fā)展看，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè),、5G SA 成熟,、5G 模組等方面依然有很多挑戰(zhàn)，不過我認為這些挑戰(zhàn),，也正是接下來各方要努力的方向,，挑戰(zhàn)蘊含機遇。

5G 發(fā)牌一年成績斐然

中國移動

第一,，5G 網(wǎng)絡(luò),。2019 年，中國移動將在全國范圍內(nèi)建設(shè)超過 5 萬個 5G 基站,，在超過 50 個城市實現(xiàn) 5G 商用服務(wù),。截至目前，中國移動已建設(shè)開通 5G 基站近 14 萬個（中國移動副總簡勤演講提供）,。

中國移動 2020 年制定了 5G 基站總數(shù)達 30 萬個的目標,，確保年內(nèi)在全國所有地級以上城市提供 5G 商用服務(wù)。目前來看,，中國移動完成了其目標的約一半,。中國移動要在今年第四季度商用 5GSA。

在 5G 基站建設(shè)方面,，中國移動積極探索,，在 5 月 20 日“牽手”中國廣電，簽署了 5G 共建共享合作框架協(xié)議,，未來將發(fā)力 700MHz+2.6GHz+4.9GHz,，此處 700M 價值巨大。

與過去不同,，中國移動加大以云為基礎(chǔ)的政企市場拓展力度,，按照“3+3+X”模式，積極推進數(shù)據(jù)中心建設(shè),，深化云網(wǎng)融合發(fā)展,。

第二，5G 用戶,。2019 年 10 月 31 日,，中國移動 5G 商用，其 5G 套餐分個人版和家庭版,，個人版套餐從 128 元到 598 元,、家庭版則從 169 元到 869 元，各有 5 檔,。

中國移動副總經(jīng)理簡勤表示,，中國移動目前已累計有超過 320 萬用戶使用了移動云 VR,，云游戲月活用戶超過了 1700 萬，近 1 億用戶訂購超高清視頻彩鈴,。同時還表示,，截至 5 月底中國移動已經(jīng)發(fā)展了超過 5500 萬 5G 套餐用戶。

第三,，5G 業(yè)務(wù),。面向 2C、2H 領(lǐng)域,，中國移動推出了 5G 消息（RCS）,、4K 超高清視頻、虛擬現(xiàn)實 / 增強現(xiàn)實（VR/AR）等 50 余項特色業(yè)務(wù),。

面向 2B 領(lǐng)域,，中國移動深入實施“5G+”計劃，在智能工廠,、智慧礦山,、智慧醫(yī)院、智慧城市,、智慧園區(qū),、自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)無人機,、云游戲,、行業(yè)視頻等 15 個重點垂直行業(yè)積極實踐 5G 商業(yè)模式。

中國移動董事長楊杰表示,，2020 年中國移動開展“雙百億計劃”,，包括百億生態(tài)引入計劃和百億分享計劃，其中引入大屏內(nèi)容價值超 50 億,，引入生態(tài)權(quán)益價值超 35 億，引入家庭泛智能終端 15 億,，攜手共創(chuàng)百億規(guī)模的生態(tài)業(yè)態(tài),。

中國電信

第一，5G 網(wǎng)絡(luò),。2019 年,，中國電信自建 5G 基站 4 萬個，并與中國聯(lián)通合建 5G 基站 2 萬個,。截至目前,，中國電信已開通 5G 基站就超過了 14 萬個。根據(jù)中國電信規(guī)劃,，上半年,，雙方計劃追回受疫情影響的建設(shè)進度,，力爭在三季度末可向社會提供 5G 服務(wù)的基站數(shù)量要超過 30 萬個，比原定的計劃提前了整整一個季度,。中國電信透露,，2020 年 5G 資本開支約 453 億元，占總資本開支的 55.3%,。

第二,，5G 用戶。在去年 10 月底,，中國電信推出的 5G 商業(yè)套餐,，其 5G 套餐共分 7 個擋位，從 129 元到 599 元,。在 5G 用戶方面,，截至 4 月底，中國電信累計 5G 用戶為 1709 萬戶,，單季增加了 1200 萬戶,。中國電信預(yù)計，2020 年全年有望實現(xiàn) 5G 規(guī)模突破,，5G 用戶數(shù)將達 6000 到 8000 萬,。

第三，5G 業(yè)務(wù),。一年來中國電信聯(lián)合 200 多家 5G 生態(tài)合作伙伴成立 5G 產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心,，協(xié)同研發(fā)促進 5G 產(chǎn)業(yè)成熟；與 40 多家終端伙伴聯(lián)合,，成立 5G 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,，共同推動 5G 全網(wǎng)通成為全球標準。

中國電信通過去年近 400 多個 5G 應(yīng)用場景的案例,，與產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴一起,，不斷優(yōu)化 5G 的網(wǎng)絡(luò)性能，包括空口抖動等,，完善 5G 移動通信的穩(wěn)定性,，將 5G 網(wǎng)絡(luò)帶入到各生態(tài)圈中。

中國聯(lián)通

第一,，5G 網(wǎng)絡(luò),。截至 2020 年 5 月底，中國聯(lián)通,、中國電信累計開通共建共享基站 11.5 萬個,，在全國 31 省開通 5G 共建共享，實現(xiàn)了 50 多個城市的 5G 正式商用,。截止 5 月底,，中國聯(lián)通可用 5G 基站達到近 13 萬個,，覆蓋所有直轄市、主要省會城市,，以及京津冀,、長三角、大灣區(qū)等區(qū)域的重點城市,。

中國聯(lián)通 5G 組網(wǎng),，采用 3.5G 和 2.1G 高低頻搭配的混合組網(wǎng)方案，呼吁產(chǎn)業(yè)促進 2.1G 產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與發(fā)展,。預(yù)計到今年年底,，中國聯(lián)通 5G 基站總規(guī)模將達到 30 萬，覆蓋全國所有地級市城區(qū),。雙方力爭在今年 9 月底能夠?qū)崿F(xiàn) SA 網(wǎng)絡(luò)商用,，提升 5G 網(wǎng)絡(luò)對垂直行業(yè)應(yīng)用的支撐能力

第二，5G 用戶,。在去年 10 月底,，中國聯(lián)通 5G 套餐分為 129 元、159 元,、199 元,、239 元、299 元,、399 元和 599 元七個檔位,。但是中國聯(lián)通至今未公開 5G 用戶具體數(shù)量。今年 5 月,，北京聯(lián)通和廣東聯(lián)通均宣布 5G 套餐用戶過 100 萬,。業(yè)界預(yù)計中國聯(lián)通 5G 套餐用戶數(shù)超過 1000 萬。

第三,，5G 業(yè)務(wù),。2019 年，中國聯(lián)通開展“燈塔行動”,，發(fā)起成立了“中國聯(lián)通 5G 應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟”,，發(fā)布了“領(lǐng)航者計劃”。一年來,，“燈塔行動”培育出連接+、融合+,、生態(tài)+三大類 40 余款產(chǎn)品,，創(chuàng)新聯(lián)盟成員單位已近 800 家，首期規(guī)模 100 億元,，打造 5G 行業(yè)應(yīng)用項目超過 200 個,。

今年 4 月 29 日,，中國聯(lián)通攜手華為、Intel,、騰訊,、中興、浪潮,、碧桂園,、格力等重要戰(zhàn)略合作伙伴，正式發(fā)布全球首張 MEC 規(guī)模商用網(wǎng)絡(luò)和《5G MEC 邊緣云平臺架構(gòu)及商用實踐白皮書》,。

5 月 15 日,，中國聯(lián)通攜手 TMF（電信管理論壇）、華為,、北郵,、浩鯨、科大國創(chuàng)等合作伙伴,，發(fā)布中國聯(lián)通智能網(wǎng)絡(luò)中臺和《中國聯(lián)通自動駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書》,。

從三大運營商的網(wǎng)絡(luò)、套餐和業(yè)務(wù)發(fā)展看,，5G 的確更加成熟了,。而且在終端方面，當前價格最低的 5G 手機已經(jīng)達到 1599 元,，也有多個企業(yè)推出 5G 千元機,。盡管當前用戶換 5G 動力還不那么足，但每年中國市場都有固定 3-4 億部換機需求,。這些千元 5G 手機的推出,，將極大推動 55G 手機的普及。

與此同時,，我們也看到一些地方運營商將 5G 套餐門檻從 120 多元,，下降到 88 元，這也會進一步促進將 4G 套餐換成 5G 套餐,。所以,，再議論運營商統(tǒng)計 5G 用戶用 5G 套餐用戶數(shù)的做法，沒有意義,。事物發(fā)展有個階段,，有了套餐，有了手機,，真正的 5G 用戶也會越來越多,。而且你要知道，中國 5G 是去年 10 月 31 日商用，至今也才商用 7 個月,。

5G 發(fā)展依然充滿挑戰(zhàn)

5G 時代,，運營商開啟完全不同的發(fā)展之路，先有中國聯(lián)通與中國電信合作發(fā)展 5G 網(wǎng)絡(luò),，后有中國移動與中國廣電牽手,，國內(nèi)四家基礎(chǔ)電信運營商形成新的“2+2”格局。5G 的發(fā)展也面臨不少網(wǎng)絡(luò),、安全,、終端、應(yīng)用,、生態(tài)方面的挑戰(zhàn),，值得業(yè)界仔細研究解決。

挑戰(zhàn)一：運營商投資建 5G 網(wǎng)絡(luò)壓力大

中國聯(lián)通董事長王曉初今年在工信部召開的加快 5G 發(fā)展專題會上就表示,，5G 投資和運營成本均顯著高于 4G,。由于目前設(shè)備成熟度還不高，規(guī)模部署后未來還需承擔大量設(shè)備優(yōu)化,、替換成本,。

在 5 月，中國聯(lián)通產(chǎn)品中心總經(jīng)理張云勇表示,，當前運營商 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中面臨四大困難：5G 投資和建設(shè)成本壓力,、運營商電費過高、運營企業(yè)增值稅率高,，以及行業(yè)應(yīng)用亟須拓展深化,。

張云勇指出，5G 建設(shè)基站數(shù)量大,，先發(fā)部署成本高昂,，電信運營企業(yè)面臨巨大的 5G 投資和建設(shè)成本壓力，預(yù)計直接投資高達 1.2 萬億,，累計投資將高達 2.3 萬億,，資金投入量將是 4G 的 2 到 4 倍左右。

據(jù)統(tǒng)計,，5G 移動網(wǎng)絡(luò)的整體能耗將是 4G 的 9 倍以上,。“5G 設(shè)備功耗高,，能耗是現(xiàn)網(wǎng) 4G 設(shè)備的 3 倍,，2025 年僅電費預(yù)計三家運營商合計 2500 億元?！睆堅朴卤硎?，“高額的電費支出將成為制約 5G 快速部署和發(fā)展的重要因素,。”張云勇還指出：“運營企業(yè)增值稅率 11%與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)增值稅率 6%相比,，明顯偏高?！?/p>

挑戰(zhàn)二：5G 切片等技術(shù)還有很多工作要做

中國信息通信研究院副院長王志勤指出,，網(wǎng)絡(luò)切片是 5G SA 最關(guān)鍵顯性特性之一，但是目前,，沒有統(tǒng)一的標準組織定義端到端網(wǎng)絡(luò)切片的功能架構(gòu)及管理架構(gòu),。

王志勤稱，一個端到端的網(wǎng)絡(luò)切片,，在網(wǎng)絡(luò)層面需要覆蓋無線,、傳輸和核心網(wǎng)絡(luò)，但是沒有統(tǒng)一的標準組織定義端到端網(wǎng)絡(luò)切片的功能架構(gòu)及管理架構(gòu),。因此現(xiàn)在無論是國際還是國內(nèi),，網(wǎng)絡(luò)切片端到端的工作在功能架構(gòu)和管理架構(gòu)方面都亟需打通。

王志勤透露,，從產(chǎn)業(yè)方面來看,，網(wǎng)絡(luò)切片已具備基本功能，但這是以一定的條件為前提,。網(wǎng)絡(luò)切片的管控系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)僅限于同廠家設(shè)備,異廠家系統(tǒng)間尚未進行互通測試,。

挑戰(zhàn)三：5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)存挑戰(zhàn)

浙江移動總經(jīng)理鄭杰認為，產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在關(guān)鍵技術(shù)和標準建設(shè)投入不夠,、自主集成能力弱,、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和融合發(fā)展不夠、應(yīng)用的規(guī)?；l(fā)展少內(nèi)容和缺人才等問題,。

鄭杰同時指出，我國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展中存在四點問題：一是“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用改造起步難,；二是傳統(tǒng)制造企業(yè)的內(nèi)網(wǎng)改造難,；三是 5G 工業(yè)芯片和模組尚未批量商用；四是產(chǎn)業(yè)鏈面臨軟硬件“卡脖子”現(xiàn)象,。

對于 5G 工業(yè)芯片及模組,，鄭杰認為，5G 芯片技術(shù)含量高,，全球生產(chǎn)廠商屈指可數(shù),，產(chǎn)能與價格不能滿足工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)日益增長的需求；5G 工業(yè)模組尚未量產(chǎn),，當前價格是 4G 模組的數(shù)十倍,，直接影響“5G＋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的規(guī)模推廣,。

對于產(chǎn)業(yè)鏈面臨軟硬件“卡脖子”現(xiàn)象，鄭杰詳解說,，5G 產(chǎn)業(yè)鏈還未形成從設(shè)計到制造再到封測的完整鏈條,，中高端原材料的產(chǎn)業(yè)鏈條缺失環(huán)節(jié)多，高頻基材,、LCP 軟板等材料大都靠進口,，操作系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)計,、模擬仿真等軟件長期由國外廠商壟斷,，“卡脖子”現(xiàn)象嚴重，受國外核心軟硬件禁售華為以及 5G 標準凍結(jié)延遲的影響,，5G 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展速度放緩,。

中國移動研究院副院長楊志強表示，5G 設(shè)計之初就是針對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場景,，5G 在工業(yè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)要形成規(guī)?；廊幻媾R建設(shè)成本,、產(chǎn)業(yè)端到端的成熟,、應(yīng)用、商務(wù)模式的創(chuàng)新四大挑戰(zhàn),。

挑戰(zhàn)四：5G 網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)

在應(yīng)用 5G 方面,，垂直行業(yè)一直對安全方面心存顧慮。中國信息通信研究院副院長王志勤認為,，5G 網(wǎng)絡(luò)安全面臨挑戰(zhàn),，主要來自三個方面：一是新的關(guān)鍵技術(shù)的引入。5G 引入了很多新技術(shù),，如邊緣計算,、網(wǎng)絡(luò)切片。二是各種新形態(tài)的終端的出現(xiàn),，特別是在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,，各類終端層出不窮。三是 5G 新應(yīng)用領(lǐng)域進一步拓寬,，從過去移動互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng),，因此會波及或者延伸到工業(yè)、交通和智慧城市等領(lǐng)域,。

挑戰(zhàn)五：5G 業(yè)務(wù)良性發(fā)展還需探索

5G 能夠真正讓消費者感受到價值,，只能是 5G 殺手級應(yīng)用。目前,，不論 5G 手機,，還是 5G 移動 WiFi 等其他終端,，消費者對 5G 體驗主要是網(wǎng)速更快。在 To C 市場,，VR/AR 只停留在嘗鮮階段,，其他能夠吸引消費者的應(yīng)用并未出現(xiàn)。當然,，我們相信 5G 會孵化出一批出色的業(yè)務(wù),，如 4G 網(wǎng)絡(luò)孵化出移動支付、短視頻,、網(wǎng)約車、外賣,、直播等,。

對于家庭市場，目前來看存在著企業(yè)各自為戰(zhàn),、分散構(gòu)筑技術(shù)壁壘和生態(tài)護城河,；互聯(lián)互通標準不統(tǒng)一；信息安全重視程度不夠,；與智慧建筑,、智慧社區(qū)、智慧城市相互割裂等問題,。

在 To B 領(lǐng)域,，自動駕駛、無人駕駛,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已有初步應(yīng)用,。但是由于現(xiàn)階段 5G 網(wǎng)絡(luò)上行無法達到應(yīng)用需求，一些應(yīng)用也只停留在初步階段,。這不僅需要運營商,，也需要行業(yè)共同推進。而且,，5G 垂直應(yīng)用需要跨行業(yè)交流,，生態(tài)合作推進依然需要進一步加強。比如垂直行業(yè) 5G 建網(wǎng)和業(yè)務(wù)統(tǒng)一標準的制定,，進程比較慢,，因為參與方多，各方想法不一,。

針對挑戰(zhàn),，各方也建言獻策。比如王曉初此前建議,，希望進一步推動各省市出臺具體的 5G 電費優(yōu)惠支持措施,、并切實落地,；開放公共資源支持 5G 部署；加大對數(shù)據(jù)中心建設(shè)支持力度,。他還建議工信部引導(dǎo)終端與物聯(lián)網(wǎng)模組的生產(chǎn),、經(jīng)營等資源向 5G 遷轉(zhuǎn)，迅速拉低 5G 終端價格,，帶動 5G 產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),，提振 5G 信心。

長風破浪會有時,，只掛云帆濟滄海,。在發(fā)展 5G 的道路上雖有千難萬險，不論是運營商,，還是行業(yè)產(chǎn)業(yè)者,，只有齊心協(xié)力，繼續(xù)不留余力地推動 5G 發(fā)展,，才能助 5G 加速發(fā)展,，成為促進經(jīng)濟增長的“牛鼻子”。