《電子技術應用》
您所在的位置:首頁 > 模擬設計 > 業(yè)界動態(tài) > 新能源汽車車內線束設計及導線要求知識你知道多少呢

新能源汽車車內線束設計及導線要求知識你知道多少呢

2020-07-01
來源:21IC

        新能源線纜的應用場景主要有車內線,、充電槍/充電樁以及隨車充三種情況,,而車內高壓線束主要是對新能源車輛提供高壓強電供電作用,在新能源汽車中屬于高安全件,,具有大電壓/大電流,、大線徑導線數(shù)量多等特點,,這也使得新能源車內高壓線束的設計面臨著很多的挑戰(zhàn)。今天,,我們就來了解一下新能源汽車車內線束設計及導線要求,。

        

QQ11.png

        一、車內高壓線束基本特點

        1. 大電壓/大電流

        新能源汽車電池電壓可達600V,,對應導線耐壓等級達300A,。而傳統(tǒng)燃油車電池電壓一般為12V,對應的導線耐壓等級小于60V,。

        2. 大線徑導線數(shù)量多

        新能源汽車在高壓電池,、逆變器、變壓器,、低壓電池,、空調壓縮機等等部位都需要用到大線徑導線,數(shù)量非常之多,。

        二,、車內高壓線束面臨的挑戰(zhàn)

        車內高壓線束由于具有大電壓/大電流、大線徑導線數(shù)量多等特點,,線束的設計面臨著安全,、布線,、屏蔽、重量及成本等挑戰(zhàn),,面對這些挑戰(zhàn),,我們總結出一些應對措施。

        1. 安全

        面對安全挑戰(zhàn),,車內導線選用,、密封等方面需要做出一些應對措施

        (1)導線選用

        采用高壓導線600V/900V(AC)(參考ISO19642);

        采用壁厚高線,,壁厚0.6mm—1.1mm,;

        采用耐熱導線,耐熱150度或以上

        可選用硅橡膠導線,,交聯(lián)聚乙烯/交聯(lián)聚烯烴材料

        (2)密封

        與高壓連接器匹配,,采用導線密封件、熱縮管,、Pass-thru密封件,、橡膠件等多種方式進行密封,以進行防水防塵(IP67,,IP69K),。要求導線具有良好的圓整度、尺寸穩(wěn)定性能,、老化性能,。

        2. 布線

        車內高壓線束布置有以下要求:

        (1)靜態(tài)負載情況下,最小轉彎半徑4倍導線外徑,;

        (2)動態(tài)負載情況下,,最小轉彎半徑8倍導線外徑;

        (3)高低壓導線間距最小不低于100mm,;

        (4)高壓接插件出線端到第一個固定點的距離不大于100mm,,相鄰固定點之間的距離一般不超過150~200mm;

        (5)高壓線束盡量布置于車底,;

        (6)導線選擇韌性導線如硅橡膠導線,、柔性交聯(lián)聚烯烴導線.

        3. 屏蔽

        因為新能源車高壓和大的交流產(chǎn)生的電磁場干擾,以及電器元器件的快速通斷產(chǎn)生的電磁干擾,,考慮到電磁干擾的因素,,整個高壓系統(tǒng)均由屏蔽層全部包覆。那么高壓線束屏蔽電磁干擾的舉措有:

        (1)選用屏蔽導線

        電動汽車超高的電流電壓,,運轉時會產(chǎn)生很大的電磁感應現(xiàn)象,如果不很好的解決電磁屏蔽問題,,勢必影響汽車電子設備的使用性能,,所以選擇屏蔽導線作為電動汽車高壓線對于電磁屏蔽是不錯的選擇,。

        屏蔽導線由多股鍍錫退火銅絲編織,細的銅絲可以保持設計的柔韌性,,具有90%以上的覆蓋率,,需控制合理的絕緣及護套剝離力以滿足開線剝線加工要求。

        (2)Bundle Shielding

        為整體屏蔽,,導線為未屏蔽,,目前多為日系OEM使用。

        Bundle Shielding,,是指在線束外用一種輕型編織金屬屏蔽層固定作為屏蔽構件情況下,,保護導線束以防電磁干擾。

        (3)鋁管屏蔽

        鋁管屏蔽也屬于整體屏蔽,,導線為非屏蔽,,目前多為日系美系OEM使用。

        4. 重量

        對于新能源汽車來說,,輕量化對于續(xù)航里程的提升十分重要,。那么線束重量可以在材料選用上入手,導體材料可選用新型導線導體,,如新型鋁導線,;絕緣材料可選用低密度材料,同時薄壁化加工,。

        5. 成本

        目前車內高壓導線以進口為主,,導線門檻較高,前期量產(chǎn)車型產(chǎn)量較少,,新能源汽車面臨更大的成本壓力,,需進行更多的國內資源開發(fā)。

        6. 環(huán)保

        車內高壓線束需要采用低揮發(fā),、低VOC,、低氣味材料。

        

本站內容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,,轉載內容只為傳遞更多信息,,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點。轉載的所有的文章,、圖片,、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內容無法一一聯(lián)系確認版權者,。如涉及作品內容,、版權和其它問題,請及時通過電子郵件或電話通知我們,,以便迅速采取適當措施,,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟損失,。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:[email protected],。