特此感謝天風汽車鄧學團隊,，研究員胡婷對本文的支持,。
今年第二季度,，特斯拉交付了 90650 輛電動車，遠超 FactSet 所調查分析師平均預期的 72000 輛，以及彭博社匯總的分析師預期均值 83000 輛。
二季度,，特斯拉的交付量屬實給了業(yè)界一個驚喜。
與此同時,，特斯拉還連續(xù)兩個季度實現(xiàn)盈利,。要知道從創(chuàng)立以來，算上今年的數(shù)字,，這家電動車屆的網紅一共就只有四個季度盈利,。
各個車型的交付情況
具體到交付車型，久未更新的 Model S/X 需求相對疲軟,，一共交付了 10600 輛,；Model 3 靠上海工廠的巨大產能釋放，和 Model Y 一共交付了 80050 輛,。
出色的業(yè)績再加上公司市值不斷竄升,，馬斯克當然不會放過這次“放炮”良機。財報發(fā)布后,，他在 Twitter 上發(fā)了條神秘而粗俗的推文,，看似在討論短褲（Short Shorts），實則暗指美國證券交易委員會 SEC,。
億萬富翁和證券委員會的不對付由來已久。自從 2018 年 SEC 起訴馬斯克,，導致后者被罰 2000 萬美金,，并不得擔任特斯拉董事長三年。從那以后,，馬斯克為 SEC 取了新的昵稱 ShortsellerEnrichment Commission——那個賣短褲的,。
馬斯克的神秘推特：特斯拉制作了一條紅色鑲金邊的短褲,，讓賣短褲的度過了艱難時期
但不管馬斯克這個人的人品如何，產品研發(fā)和抗壓能力是真的強,，疫情重壓之下特斯拉的超預期確實難能可貴,。在季報發(fā)布之前，馬斯克提前發(fā)送了一封全體員工電子郵件,，祝賀特斯拉數(shù)萬名員工“在如此艱難的時刻”取得了 “令人驚嘆的”業(yè)績,。
但在分析師眼中，特斯拉交付超預期可沒有那么簡單,。超預期交付背后,，是特斯拉的配送策略把戲。
交付量是特斯拉業(yè)績表現(xiàn)的重要參考,，一般被視為實際銷量,。特斯拉對交付量的定義非常嚴苛，一輛車只有交付到客戶手中以后才能計入交付量,。也正因如此,，擠出了預定客戶的水分。
特斯拉這次交付量超預期,，很可能還是像之前一樣,，是通過更改配送的策略沖擊而有意為之。
以往特斯拉會采取在季初推動全球客戶的交付,，隨后重心逐漸轉向美國本土市場交付,。在季末，特斯拉會專注本土市場沖量,，優(yōu)先交付給西海岸工廠附近有地緣優(yōu)勢的區(qū)域,。
由于交付量計算方法的緣故，工廠附近的客戶收車會更迅速,，有利于特斯拉在 6 月 30 日之前沖擊更高的交付量,。
這樣的做法顯然打亂了應有的交付順序，對東海岸客戶不公平,。據(jù) insideevs 的報道,，東海岸的預定客戶的訂單，有的已經延遲超過了 12 周,。馬斯克也曾為訂單延遲發(fā)推致歉,。
東海岸的客戶聲討一再延遲的交貨時間
此外，特斯拉在中國和北美地區(qū)進行了降價,，也讓買家產生了一種現(xiàn)在不買更待何時的心態(tài),。
CNBC 認為這也許也對特斯拉的交付量增長有所貢獻。上海工廠的復工更讓人不得不感嘆,，特斯拉的全球化戰(zhàn)略真是一步好棋,。在中國和歐洲的市場布局,，無疑增加了它的抗風險能力。
既有長線釣大魚,，又有短線的小巧思,，特斯拉交付量超預期的背后著實下了不少功夫。
特斯拉費這么大勁沖量是圖什么呢,？如果你長期關注特斯拉,，就不難發(fā)現(xiàn)季末沖交付量是特斯拉的規(guī)定動作。
畢竟新能源汽車就是一個吞金饕餮,，特斯拉這樣有強烈融資需求的公司,，不斷超出市場預期是一種很好的策略。創(chuàng)造連續(xù)不斷的驚喜,，突出特斯拉帶來的回報,，營銷大師馬斯克，最懂怎么為公司找到下一個愿意燒錢的投資者,。
這次的超預期也一樣,。受到交付量超預期這一利好消息的影響，特斯拉股價當即在盤前交易中一度上漲約 9%,。
尤其在今年新冠疫情的影響下,、家庭、旅行和企業(yè)受到較大限制,，全球,，尤其是美國的汽車銷售在本季度出現(xiàn)了下滑。特斯拉為了保持公司在資本眼中高增長,，未來遼闊的形象,，故技重施，使出沖交付量大法,，也是意料之外,，情理之中。
雖然有分析師認為,，特斯拉過往多次壓榨加州弗里蒙特工廠附近的需求,，且美國地區(qū)的需求有所下降，特斯拉沖擊交付量不會有明顯的效果,。但事實證明,，特斯拉的市場需求仍然十分給力，沖銷量成了特斯拉百試百靈的神丹妙藥,。
在當前的新冠病毒疫情期間,，特斯拉第二季度的表現(xiàn)明顯好于競爭對手。第二季度，世界各地,，尤其是美國市場，汽車銷量均出現(xiàn)大幅下滑,，而特斯拉的交付量同比僅下降了 4.8%,。與之對比的是，通用汽車,、豐田汽車和菲亞特克萊斯勒第二季度汽車銷量都均暴跌逾 30%,，而福特汽車要稍晚些時候才公布其第二季度銷量。
沖交付量固然可能是特斯拉為了提升市場信心的舉措,，但特斯拉越發(fā)穩(wěn)固的市場地位,，也讓人對它的長期發(fā)展充滿期待。
參考資料：
[1]. 特斯拉股價飆升之際,，埃隆·馬斯克嘲笑美國證券交易委員會,，財富雜志
[2]. 特斯拉第二季度會交付多少車，預期開始上升 ,，Insideevs
[3]. 在報告了第二季度交付量的重磅消息之后,，特斯拉股價飆升，CNBC
[4]. 特斯拉第二季度交付量超預期,，中國市場功不可沒,，IT 之家
[5]. 2020 年特斯拉遠景規(guī)劃及中國供應鏈的機遇，東吳證券