（綜合自新華網 北京日報）

　　從國家航天局獲悉,，截至8月28日10時08分，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器飛行里程達到1億千米,，探測器姿態(tài)穩(wěn)定,、能源平衡,，多個載荷完成自檢,，確認設備狀態(tài)正常,，相關工作正按計劃穩(wěn)步推進,。

　按計劃，天問一號火星探測器將在9月進行第二次軌道修正,，確保探測器在預定軌道準確飛行,。此前，在8月2日,，探測器進行了首次軌道修正,。

　　中國航天科技集團專家介紹，在飛往火星的途中,，天問一號探測器將執(zhí)行四次軌道修正和一次深空機動,。相比較于軌道修正的細微調整，后續(xù)擇機實施的深空機動,，則是一個控制量較大的軌控動作,。深空機動后，探測器才是真正意義上飛向火星,，因此更為重要,，難度也更大。

　　“天問一號”任務探測器已在軌飛行約36天,，距離地球約1075萬千米,。國家航天局探月與航天工程中心專家稱，7月23日探測器成功發(fā)射,，由長征五號運載火箭直接送入地火轉移軌道,，成為一顆人造行星，與地球,、火星共同繞太陽公轉,，并逐漸遠離地球,，飛向火星,。到達火星時，探測器距離地球約1.95億千米,，實際飛行路程約4.7億千米,。

　　飛行期間，探測器已成功完成地月合影獲取,、首次軌道中途修正,、載荷自檢等工作。8月19日22時20分起,，環(huán)繞器上火星磁強計,、礦物光譜分析儀,、高分辨率相機、中分辨率相機等載荷依次完成自檢,，載荷科學數據下傳順利,，確認設備狀態(tài)正常，各項飛控工作正常開展,。后續(xù)探測器還將開展深空機動和多次中途修正,，并在接近火星軌道后執(zhí)行捕獲、著陸,、巡視等任務,。

　　嫦娥七號將著陸月球南極
 

　　圖源 | @中國探月工程

　　根據探月工程四期總體安排，嫦娥七號任務將實現在月球南極著陸,，開展極區(qū)環(huán)境與資源勘查,。為充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，瞄準國際先進水平,，提升科學成果原創(chuàng)性,，確保科學與應用目標圓滿實現,，擬對嫦娥七號任務部分主要載荷開展競爭擇優(yōu)工作,。