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華為5G基站設備近30%來自美國,其命運究竟掌握在誰手里,?

2020-10-13
來源:與非網(wǎng)

  與非網(wǎng) 10 月 13 日訊,,作為華為最為重要的業(yè)務之一,華為基站設備仍然嚴重依賴美國廠商的芯片和組件,。通過最新拆解發(fā)現(xiàn),,華為核心 5G 基站單元按價值計算,來自美國供應商的零件占總成本的近 30%,。此外,,該設備中的主要半導體器件均由臺積電代工。

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  日本 fomalhaut 拆解實驗室拆解的華為基帶單元尺寸為 48 厘米 x 9 厘米 x 34 厘米,,重約 10 公斤,。主板顯示,華為 5G 基帶單元電路板的主芯片上印有“ Hi1382 TAIWAN”,。這是來自華為海思設計的芯片,,“TAIWAN”則說明芯片由臺積電代工。

  根據(jù)拆解結(jié)果估算,,生產(chǎn)成本為 1320 美元左右,,其中,主芯片由海思設計,,成本在 42 美元左右,,存儲芯片(Memory)來自韓國的三星,成本 3.2 美元左右,,緩存芯片(Storage)來自美國的賽普拉斯和中國臺灣的華邦電子,,成本 0.3 美元左右,F(xiàn)PGA 來自美國 Lattice 和賽靈思,,成本在 60 美元左右,,電源管理芯片來自美國 TI 和安森美,成本在 0.1~0.6 美元,,- 電路保護器件來自日本 TDK,,成本 0.15 美元左右。

  總的來看,,由中國制造的組件占 48.2%,,高于華為頂級 5G 智能手機 Mate 30 的國產(chǎn)芯片比例(41.8%),。海思處理器在國產(chǎn)芯片成本中占據(jù)了大部分,由臺積電代工的這顆主芯片用于一些關鍵計算任務,,由于海思在設計和制造的過程中都使用了美國的技術和軟件,,在禁令限制下這顆芯片可能無法使用。除此之外,,國產(chǎn)芯片的比例僅剩不到 10%,。

  Fomalhaut 的一位高管說:“雖然關鍵零件是由中國制造商提供的,但它們在零件數(shù)量上所占比例不到 1%,?!?因此該設備仍然“在很大程度上取決于美國制造的零件”。韓國三星提供的內(nèi)存芯片成本占比僅次于美國制造的零部件,。而日本制造的零部件并不突出,,僅發(fā)現(xiàn) TDK,精工愛普生和 Nichicon 等幾家日本供應商,。

  美國對華為最為嚴厲的第三次禁令已于 9 月 15 日開始生效,,任何未經(jīng)許可的美國技術都不得向華為供應。作為華為最重要的代工合作伙伴,,臺積電在 7 月份即宣布在禁令生效后就會停止向華為發(fā)貨,。華為的另一個代工供應商中芯國際也在日前表示,“已經(jīng)提交了涵蓋幾種華為產(chǎn)品的出口許可證申請”,,并重申一直堅持合規(guī)經(jīng)營,,遵守經(jīng)營地的相關法律法規(guī)。

  另一邊,,僅次于高通的全球第二大移動芯片制造商聯(lián)發(fā)科也證實已向美國申請許可,,與華為恢復部分業(yè)務。 目前尚不清楚美國商務部是否會批準該請求,。

  因此,,盡管華為正在努力擺脫對海外供應商的依賴,但眼下急需解決的是庫存問題,。

  在全球通信市場,,華為已在 3G 和 4G 市場中立足,成為全球領先的電信基礎設施設備供應商,,并在全球移動基站設備市場上獲得了近 30%的份額,超過了芬蘭的諾基亞和瑞典的愛立信,。

  通過提供極具成本競爭力的,,比競爭對手價格低 40%的產(chǎn)品,華為打敗了另外兩家廠商,。除了中國市場,,華為還在非洲和其他地區(qū)建立了穩(wěn)固的業(yè)務,。然而美國的制裁可能會對華為的基站業(yè)務以及智能手機業(yè)務造成毀滅性的打擊。一位華為供應商表示,,自春季以來,,該公司一直在購買大量零件,但從 9 月 15 日起未提出任何生產(chǎn)計劃,。

  根據(jù)此前報道,,自孟晚舟于 2018 年底在加拿大被捕以來,華為一直在為其基站和智能手機業(yè)務儲備美國和其他供應商的關鍵零件,。為了確保一些最重要的貨源,,華為為其重要的電信設備業(yè)務建立了芯片庫存,同時還為關鍵的美國芯片(例如英特爾的服務器 CPU 和賽靈思的 FPGA 等)準備了長達兩年的儲備,。

  受禁令的影響,,華為的產(chǎn)品在市場上的可用性下降也可能降低其競爭力。但是另一方面,,由于華為的競爭力減弱,,從某種程度上來說用戶也可能將難以獲得物美價廉的設備,從而影響到許多國家建設 5G 網(wǎng)絡的計劃,。

      


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