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日本三菱再曝造假丑聞,偽造文件,!日本制造怎么了

2020-12-21
來源:OFweek電子工程網(wǎng)

日本制造業(yè)跌落神壇,?三菱電機(jī)曝出造假丑聞!

據(jù)央視新聞報(bào)道,,日本廣播協(xié)會電視臺15日消息,,日本三菱電機(jī)公司當(dāng)天表示,該公司曾向歐洲車企出口大量不符合當(dāng)?shù)匾?guī)范的汽車零部件,,還偽造相關(guān)文件,,持續(xù)時(shí)間長達(dá)三年。

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(截圖源自央視新聞)

根據(jù)三菱電機(jī)公司當(dāng)天發(fā)布聲明顯示,自2017年6月起至今年10月的這三年期間,,該公司對歐洲車企出口了大量不合規(guī)的車載音響零部件,,數(shù)量為335000余件。

報(bào)道指出,,歐洲從2017年6月開始實(shí)施了無線電設(shè)備的新規(guī),,三菱電機(jī)這批零件并未達(dá)到新規(guī)標(biāo)準(zhǔn),因此屬于不合規(guī)產(chǎn)品,。

然而,,為了滿足新規(guī)標(biāo)準(zhǔn),三菱電機(jī)公司不僅瞞報(bào)稱產(chǎn)品合規(guī),,還偽造了相關(guān)文件,。而在當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),三菱電機(jī)公司使用改裝后的產(chǎn)品通過測試,,制造整批產(chǎn)品達(dá)標(biāo)的假象,。

三菱電機(jī)公司方面當(dāng)天道歉,并表示將對此事展開進(jìn)一步調(diào)查,,同時(shí)對涉事員工進(jìn)行嚴(yán)肅處理,。

事實(shí)上,這已經(jīng)不是三菱電機(jī)第一次“造假”了,。日本媒體在2018年11月爆料,,三菱電機(jī)的子公司“TOKAN”生產(chǎn)用于鐵路、車輛,、家電等方面的制品,,未經(jīng)過檢查就發(fā)給客戶,而且這種情況持續(xù)了十年之久,。

電機(jī)又被稱為工業(yè)領(lǐng)域的動(dòng)力之源,,借助電和磁的相互作用,可以實(shí)現(xiàn)電能和動(dòng)能之間的相互轉(zhuǎn)換,。目前,,電機(jī)在工業(yè)自動(dòng)化市場占據(jù)舉足輕重的地位,被廣泛應(yīng)用于冶金,、電力,、石化、煤炭等多個(gè)行業(yè),。

日本原本是國際電機(jī)的主要消費(fèi)市場,,占據(jù)世界四分之一的份額,其中三菱電機(jī)更是日本第三大綜合電機(jī)生產(chǎn)商,,也是世界五大光電產(chǎn)品制造商之一,。作為日本電機(jī)的領(lǐng)軍企業(yè),,三菱電機(jī)的造假行為無疑會直接損害到日本電機(jī)行業(yè)的形象。

日本制造跌落神壇,?中企是否有機(jī)會

一直以來,,談起日本制造,人們無不豎起大拇指,,其優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的聲譽(yù)享譽(yù)世界,。但是近年來,日本企業(yè)產(chǎn)品造假,、財(cái)務(wù)造假,、數(shù)據(jù)造假等現(xiàn)象頻發(fā),丑聞不斷,,“日本制造”正跌落神壇,。

在工業(yè)領(lǐng)域,2017年11月24日,,日本三菱集團(tuán)旗下的“三菱電線工業(yè)”和“菱伸銅股份有限公司”分別在過去2年和1年里偽造了數(shù)百萬件的產(chǎn)品數(shù)據(jù),,而采購了這些產(chǎn)品的企業(yè)則大多是飛機(jī)和轎車產(chǎn)業(yè)的,數(shù)量分別為229家和29家,,其中更包括美國波音公司和歐洲的空中客車,。在新聞發(fā)布會上,三菱材料董事總經(jīng)理竹內(nèi)章(Akira Takeuchi)及其他高管鞠躬道歉,。

2017年,,日本第三大鋼鐵廠商神戶制鋼所(KOBELCO),承認(rèn)篡改了部分銅和鋁制品的質(zhì)檢數(shù)據(jù),,將產(chǎn)品以次充好供應(yīng)給客戶,。日本神戶制鋼所企業(yè)總裁川崎弓鞠躬致歉稱:“讓顧客和消費(fèi)者擔(dān)心,對此深感歉意,。”

在汽車制造領(lǐng)域,,2016年4月,,日本三菱汽車承認(rèn)油耗造假;相隔不到一個(gè)月,,日本鈴木汽車也承認(rèn)數(shù)據(jù)造假,;同年7月,日本高田公司“奪命氣囊”引發(fā)大規(guī)模召回,,去年7月被爆篡改測試數(shù)據(jù),,今年6月已申請破產(chǎn);2016年4月,,三菱汽車公司承認(rèn)在4款汽車的燃油效率測試中,,為美化排放水平而采取了違規(guī)操作,,涉事車輛超60萬輛。

在家電領(lǐng)域,,家電巨頭東芝集團(tuán)5年間虛報(bào)利潤1518億日元,,三任社長涉嫌財(cái)務(wù)造假;2011年,,醫(yī)用設(shè)備和數(shù)碼相機(jī)制造商奧林巴斯被曝財(cái)務(wù)造假,,承認(rèn)此前20年都在以做假賬方式掩蓋總額上千億日元的投資虧損。

日本制造業(yè)多年來的造假丑聞,,已經(jīng)使很多曾經(jīng)赫赫有名的日本企業(yè)慢慢的淡出人們的視野,,日本制造的光環(huán)也逐漸褪去了原本的光鮮亮麗。

而作為日本的鄰居,,往日曾被日媒嘲笑“連一個(gè)單反相機(jī)都搞不定”的中國,。終于在今日逐漸實(shí)現(xiàn)了由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變,經(jīng)過一次次的蓄力創(chuàng)新,,實(shí)現(xiàn)了在航空,、高鐵、手機(jī),、電腦等多方面的厚積薄發(fā),!

在近日國內(nèi)盛傳的“2020中國科技硬核突破”話題中,量子計(jì)算原型機(jī)“九章”,、新一代“人造太陽”,、“華龍一號”、“北斗三號”,、新一代載人飛船試驗(yàn)船試驗(yàn)……諸多前沿技術(shù)無不彰顯著國內(nèi)高端制造業(yè)與現(xiàn)代化科學(xué)水平的進(jìn)步,。

但筆者所想表達(dá)的是,一個(gè)國家制造業(yè)水平的高低,,不能只看高端領(lǐng)域,,縱然我國已在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破,走在世界前列,。但就近來發(fā)生的一系列熱點(diǎn)事件來看,,半導(dǎo)體制造作為基礎(chǔ)制造中的重要部分,目前并不太理想,。

為什么這么說,,從這幾天來業(yè)界對中芯國際被美國列入“實(shí)體清單”一事的反應(yīng)便可得知。中芯國際最為國內(nèi)規(guī)模最大的芯片制造廠商,,其產(chǎn)能動(dòng)向牽系著國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的命脈,。而近日,美國商務(wù)部宣布將中芯國際,、大疆創(chuàng)新等在內(nèi)的59家中國實(shí)體列入所謂出口管制“實(shí)體清單”,。而借口是這些實(shí)體存在所謂“違反美國國家安全或外交政策利益的行動(dòng)”,。

對此中芯國際回應(yīng)表示堅(jiān)決反對,并再次重申,,公司自成立以來一貫恪守合規(guī)運(yùn)營的原則,,嚴(yán)格遵守生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)所涉及相關(guān)國家和地區(qū)的法律法規(guī),從未有任何涉及軍事應(yīng)用的經(jīng)營行為,。

經(jīng)公司初步評估,,該事項(xiàng)對公司短期內(nèi)運(yùn)營及財(cái)務(wù)狀況無重大不利影響,對10nm及以下先進(jìn)工藝的研發(fā)及產(chǎn)能建設(shè)有重大不利影響,。公司將持續(xù)與美國政府相關(guān)部門進(jìn)行溝通,,并視情況采取一切可行措施,積極尋求解決方案,,力爭將不利影響降到最低,。

眾所周知,半導(dǎo)體制造雖然比不上各種高端前沿技術(shù)的光環(huán)那么亮眼,,但卻是最為重要的最不可缺失的部分,。日本制造“看起來”似乎不行了,但就半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來看,,仍然有著東芝,、松下、索尼,、日立,、愛普生、夏普,、富士通,、尼康、佳能,、日本電子,、村田、歐姆龍等等一大批知名廠商,?!爸袊圃臁壁s上“日本制造”或許不是空話,但在半導(dǎo)體領(lǐng)域存在的巨大差距,,不知道還要多久才能追上呢?


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