最近一段時間以來，在新能源汽車領(lǐng)域,，可謂百花齊放,。特斯拉的降價,，蔚來的新品，蘋果的傳言,，越來越熱鬧。

　　這還不算,，一個更加重磅的消息是：百度也加入到這只大部隊了!

　　2021年1月11日,，百度宣布：百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺型公司，宣布正式組建一家智能汽車公司,，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè),。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

　　而針對這一消息,，在港上市的吉利汽車迅速發(fā)布公告澄清,，稱與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作的是控股股東吉利控股而并非自己。但是,，吉利汽車又有一句補充：“本公司并不排除尋求與百度公司潛在合作機會之可能性,。”這就給未來增加了很大的可能,。

　　百度官宣造車,，雖有些遲到，但不算很晚,，希望不是為了提升股價而進(jìn)行的不得已舉動,。不知道，能否追上造車的大部隊!

　　首先,，百度造車的特色十足——人工智能,。

　　造車，成為一個時髦名稱,。有一點可以確定,，只要跟造車聯(lián)系上，基本上會在資本市場有一個好的前景,。

　　而這一次,，百度緊隨各家其后，雖有些遲到,，卻特點很足,，非常有吸引力。與前幾家不同的是,，從之前的積累看,，百度造車的主要特色應(yīng)該是無人駕駛。

　　在無人駕駛方面,，百度耕耘許久,，有了很深的積淀?？梢哉f,，只欠商業(yè)化了。重要的是,，百度近幾年的發(fā)展略顯滯后,，急需一個能夠給資本市場刺激的話題。用百度官方的說法是：“百度汽車公司將著眼于智能汽車的設(shè)計研發(fā),、生產(chǎn)制造,、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，傳承百度強大的人工智能,、互聯(lián)網(wǎng)科技基因,，利用Apollo領(lǐng)先的自動駕駛能力，發(fā)揮在汽車智能化領(lǐng)域長達(dá)8年的經(jīng)驗優(yōu)勢,，重塑智能汽車產(chǎn)品形態(tài),，成為智能出行時代的變革者?！?/p>

　　第二,，合作方吉利控股不是等閑之輩。

　　從合作對象看,，吉利控股頗具實力,，旗下吉利汽車是中國傳統(tǒng)汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，不缺話題,，不缺技術(shù),，不缺銷量;且吉利還有沃爾沃的加成。它為何要與百度合作?估計,，應(yīng)該也是為了拓展一個方向吧!

　　從當(dāng)下目標(biāo)車型看,，與合作方將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)--浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗架構(gòu)，又與新能源汽車有關(guān),。所以,，這種硬件與軟件間的“合作”很值得期待。

　　百度與吉利合作,，值得暢想,。

　　第三，只是新能源汽車投資是否過剩存疑,。

　　但是,，雖然政策上的障礙正在逐步解決，但無人駕駛的落地應(yīng)該還有不少困難,。作為駕駛的輔助手段,，特斯拉有很多教訓(xùn)，希望這能夠給新入局者以啟示,。

　　而越來越多的企業(yè)涌入造車這個賽道,，未免過于擁擠,，是否投資過剩還不清楚。幾天前曹德旺對新能源汽車的炮轟,，倒是很值得思考,。

　　由于這一重大宣布，百度在資本市場上的表現(xiàn)很值得期待,，而之前百度股價已經(jīng)漲了不少,。不過，百度官宣造車之后,，吉利汽車的股價波瀾不驚,，這就給未來蒙上了一層不確定的面紗。

　　百度造車,，特色十足,，能否追上已經(jīng)行進(jìn)許久的大部隊？祝百度的造車事業(yè)越來越好吧,！希望這不是為了刺激股價的無奈之舉,。