TrendForce集邦咨詢旗下半導(dǎo)體研究處表示,，隨著自駕等級(jí)的提升,、5G基礎(chǔ)建設(shè)的普及等因素影響,，車用存儲(chǔ)器未來需求將高速增長(zhǎng),。

　　以目前自駕程度最高的特斯拉（Tesla）為例，從Tesla Model S/X起,，由于同時(shí)采用NVIDIA的車用CPU及GPU解決方案,，DRAM規(guī)格導(dǎo)入當(dāng)時(shí)頻寬最高的GDDR5，全車系搭載8GB DRAM,；而Model 3更進(jìn)一步導(dǎo)入14GB,，下一代車款更將直上20GB，其平均用量遠(yuǎn)勝目前的PC及智能手機(jī),，預(yù)估近三年車載DRAM用量將以CAGR超過三成的漲勢(shì)繼續(xù)向上,。

　　TrendForce集邦咨詢進(jìn)一步補(bǔ)充,，以目前市面上流通的車輛來計(jì)算,，2021年平均一臺(tái)車的DRAM使用量?jī)H約4GB，雖然相較過去幾年,，成長(zhǎng)已十分迅速,，但相較筆電與智能手機(jī),，汽車的總量仍不夠大（疫情前2019年計(jì)算約9,400萬臺(tái)）；相較server,，DRAM在一臺(tái)車的搭載容量也不夠高,，因此以DRAM總消耗量來看，2019年僅占整個(gè)市場(chǎng)不到2%的水平,。

　　產(chǎn)品具高獲利誘因,，跨入市場(chǎng)門檻高供應(yīng)商仍搶進(jìn)

　　觀察目前車用存儲(chǔ)器市場(chǎng)，產(chǎn)品線的維持以及耐用度的要求遠(yuǎn)較一般商規(guī)產(chǎn)品高,，主因是汽車使用年限動(dòng)輒10年起跳,，故需保證車用存儲(chǔ)器產(chǎn)品生命周期至少7~10年，作為后續(xù)后勤維修的考量,。

　　但對(duì)于DRAM原廠來說,，在制程不斷轉(zhuǎn)進(jìn)的同時(shí)，制程如何對(duì)產(chǎn)品作出長(zhǎng)期支持的承諾（product longevity）便成為關(guān)鍵決策點(diǎn),。

　　其次,，為因應(yīng)各國(guó)不同的極端氣候，車用存儲(chǔ)器在溫度容忍度上需有更高的臨界值,，以避免行駛過程有突發(fā)故障,。

　　最后，比較同規(guī)格和容量的車規(guī)產(chǎn)品與一般商規(guī),，兩者至少有3成以上的溢價(jià),，且價(jià)格也會(huì)隨著規(guī)格與細(xì)致度上升而有倍數(shù)上漲的可能。

　　綜上所述,，盡管車用DRAM有高制作難度,、高生產(chǎn)成本的挑戰(zhàn)，但在高報(bào)酬與潛在龐大商機(jī)的誘因下,，也吸引不少供應(yīng)商積極耕耘,。

　　臺(tái)廠實(shí)力不容小覷，華邦憑完整產(chǎn)品組合打下車用前裝市場(chǎng)

　　細(xì)究車用DRAM產(chǎn)品規(guī)劃,，美光（Micron）以近五成的市占率作為該領(lǐng)域的龍頭,，因其具備地緣優(yōu)勢(shì)，且與歐美Tier-one車廠合作的時(shí)間較長(zhǎng),，加上該公司產(chǎn)品也最齊全,，從最傳統(tǒng)的DDR到DDR4、LPD2到LPD5及GDDR6,，至NAND,、NOR Flash及MCP皆有提供。

　　除了三大原廠外,，臺(tái)廠南亞科（Nanya Tech）,、華邦（Winbond）皆持續(xù)推出更多元的類別來因應(yīng),。南亞科除了擁有從DDR到DDR4、LPSDR到LPDDR4X完整的產(chǎn)品組合外,，在制程節(jié)點(diǎn)上也已大量導(dǎo)入20nm,，且擁有成熟穩(wěn)定的良率。整體來看,，目前specialty DRAM占該公司營(yíng)收比重超過六成,，其中又有近15%來自于車用。

　　華邦在車用領(lǐng)域深耕超過10年,，盡管三大原廠的制程技術(shù)較為領(lǐng)先,，但其擁有多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)者所不具備的產(chǎn)品線優(yōu)勢(shì)，從specialty DRAM,、mobile DRAM,、NOR Flash、SLC NAND,、到組合式MCP,，產(chǎn)品組合相當(dāng)完整。憑借長(zhǎng)期鎖定在生意穩(wěn)定且獲利較高的前裝車用市場(chǎng),，華邦車用相關(guān)業(yè)務(wù)已占存儲(chǔ)器總營(yíng)收10%以上且持續(xù)成長(zhǎng),。