《電子技術(shù)應(yīng)用》
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吉利自研芯片真來了,!李書福:實(shí)現(xiàn)對“卡脖子”技術(shù)突破

2021-03-25
來源:芯通社
關(guān)鍵詞: 吉利 自研芯片

  3月25日,據(jù)新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)報(bào)道,,吉利控股集團(tuán)董事長李書福近日在接受采訪時(shí)透露,,自主研發(fā)的中控芯片將會在2023年來時(shí)裝配上車。

  眾所周知,,自2020年底,,芯片短缺就一直占據(jù)汽車行業(yè)話題榜首。時(shí)至今日,,汽車“缺芯”問題依舊未得到解決,,且可能成為卡住汽車產(chǎn)能的長期難題。

  在談及近期汽車行業(yè)所面臨的零部件供應(yīng)短缺問題時(shí),,李書福表示,,電池和芯片是新能源智能汽車最核心的零部件,擁有自主電池技術(shù)和芯片的車企將獲得巨大優(yōu)勢,。

  基于全球汽車產(chǎn)業(yè)變革及應(yīng)用環(huán)境變化,,吉利控股致力于打造硬核“科技生態(tài)”,賦能極氪科技,,實(shí)現(xiàn)對“卡脖子”技術(shù)的突破,,以及核心部件的穩(wěn)定供應(yīng)。

  電池和芯片方面,,吉利堅(jiān)持走自研體系為主,,和頭部企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的策略,。在鋰電池方面和寧德時(shí)代,、LG化學(xué)分別成立了合資公司。

  李書福透露,,在芯片方面,,吉利早在2019年就已布局 “中國芯”戰(zhàn)略,在提前策略性采購備庫存的同時(shí),,也在迅速推動國產(chǎn)品牌芯片的導(dǎo)入,,以及自主研發(fā)設(shè)計(jì)的芯片。

  他表示,,吉利自主研發(fā)的中控芯片將會在2023年實(shí)現(xiàn)裝配上車,。

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