三電系統(tǒng)是電動車的技術(shù)核心，亦是價(jià)值核心,。隨著電動車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的逐步完善,，上下游產(chǎn)業(yè)開始形成以三電為核心的增值產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在三電當(dāng)中最為重要的當(dāng)屬電池,。2020 年,，全球鋰離子電池出貨量約為 294.5GWh,，其中我國出貨量為 158.5GWh，同比增長 20.4%,。同期,，我國鋰電池產(chǎn)量為 188.5 億只，同比增長 14.4%,。

　　據(jù)國內(nèi)研究機(jī)構(gòu) GGII 的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,，鋰離子電池產(chǎn)品主要應(yīng)用于電動汽車，占比達(dá)到 46.7%,，而電池在新能源汽車的整車成本中約占 40~50%,。

　　在能量密度、續(xù)航,、安全性等技術(shù)硬需求之外,，資本的趨利性也正在將越來越多的關(guān)注引向電池產(chǎn)業(yè)，行業(yè)的先行者們已經(jīng)開始行動,，圍繞電池,、能源技術(shù)搭建新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善,，電池組的制造成本正在快速壓縮,。鋰電池組在 2010 年的制造成本是 1183 美元 / 千瓦時(shí)，時(shí)至今日,，制造成本已降到 200 美元 / 千瓦時(shí)以下,。

　　圍繞電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)的整體創(chuàng)新，也正在加速降低鋰電池生產(chǎn)成本,。包括對電池材料、電芯,、模組,、PACK、BMS,、儲能產(chǎn)品研發(fā)和制造等技術(shù)的創(chuàng)新,。

　　在 BEV 領(lǐng)域，無鈷鋰電池已經(jīng)可以通過電芯排布工整分兩列縱置排布,，整體成矩陣式布置,，可實(shí)現(xiàn)在電壓平臺允許范圍自由配組，不受傳統(tǒng)模組串?dāng)?shù)約束,，更有利于電池包平臺化,、標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步縮短開發(fā)周期,，降低開發(fā)成本,。

　　最新的快充技術(shù)和對應(yīng)的電芯可實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘,，行駛 400 公里。蜂巢能源的第一代蜂速快充電芯為 158Ah 電芯,，能量密度 250Wh/kg ,，2.2C 快充可實(shí)現(xiàn) 20-80% SOC 時(shí)間 16 分鐘，年底前即可量產(chǎn),；第二代 4C 快充電芯產(chǎn)品容量 165Ah,，能量密度大于 260Wh/kg，可實(shí)現(xiàn) 20-80% SOC 快充時(shí)間 10 分鐘,，量產(chǎn)預(yù)計(jì)在 2023 年 Q2,。

　　目前，蜂巢能源已經(jīng)在行業(yè)中推出了高速疊片工藝,、無鈷電池,、果凍電池、熱阻隔電池包等技術(shù)產(chǎn)品,，其創(chuàng)新思路滲透到了基礎(chǔ)材料開發(fā),、工藝革新、智能制造升級等多個(gè)維度,。

　　市場筑基,，產(chǎn)業(yè)急需補(bǔ)齊技術(shù)短板

　　截至 2021 年 3 月，我國新能源汽車保有量達(dá) 551 萬輛,。其中純電動汽車保有量 449 萬輛,，占新能源汽車總量的 81.53%。一季度新注冊登記新能源汽車 46.6 萬輛,，與去年同期相比增加 34.8 萬輛,，增長 295.20%；與 2019 年一季度相比增加 21.6 萬輛,，增長 86.76%,。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的 6.21%。

　　龐大的消費(fèi)市場為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展提供了基礎(chǔ),，目前,，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期進(jìn)入發(fā)展期，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量,。截至 2020 年,，國內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計(jì)超過了 2 萬億元，日益成為發(fā)展的新動能,。新能源市場成交量連續(xù) 5 年位居全球第一,，累計(jì)推廣量超過了 480 萬輛，占全球的一半以上。

　　電動汽車消費(fèi)市場的繁榮也拉動了我國電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，目前我國國內(nèi)電池需求量約為 72GWh,。同時(shí)，中國的電池產(chǎn)業(yè)也在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位,。據(jù) BNEF 統(tǒng)計(jì),，中國控制著全球鋰電池行業(yè) 80% 的原材料生產(chǎn)和 60% 的零部件生產(chǎn)。

　　雖然中國電池生產(chǎn)與消費(fèi)能力很強(qiáng),，但技術(shù)硬實(shí)力仍存在短板,，與第二、第三名的日韓,，以及緊追不舍的歐美相比,，在制造工藝和核心技術(shù)方面尚有明顯的不足。例如,，在基礎(chǔ)材料技術(shù)研發(fā)方面積累不足,；先進(jìn)生產(chǎn)工藝和高端設(shè)備依賴進(jìn)口；在人才儲備方面,，高精尖人才明顯不足等,。這些問題長期來看都是中國動力電池行業(yè)發(fā)展的掣肘。

　　獲取原材料,，人才和基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要,，這對于吸引價(jià)值鏈投資至關(guān)重要。除了在全球范圍內(nèi)對關(guān)鍵礦物的開采進(jìn)行大量投資之外,，中國還是材料提煉的主要參與者,。尋求在整個(gè)價(jià)值鏈中占主導(dǎo)地位的其他國家可能需要支持上游金屬的開采和提煉發(fā)展，同時(shí)制定保護(hù)環(huán)境的政策,。

　　「中國動力電池要有競爭力,，就要補(bǔ)足很多短板，包括原材料基礎(chǔ)研發(fā)上的短板,，裝備工藝創(chuàng)新上的短板,，下一代材料升級上的短板，以及人才短板,。」蜂巢能源科技有限公司董事長兼 CEO 楊紅新表示,，要補(bǔ)齊這些短板,，就要聚合更多的力量，打造健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈,。聚焦產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品,、技術(shù)、服務(wù)，推動更多的行業(yè)專家參與,，并且合理地引導(dǎo)資本支持,。

　　資本鋪路，培育產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈

　　4 月 20 日,，在以「創(chuàng)新動力 · 引領(lǐng)未來」為主題的蜂巢能源首個(gè)創(chuàng)新日活動上,，蜂巢能源宣布成立蜂巢資本，聯(lián)合資本合作伙伴,，設(shè)立 20 億元產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新扶持基金,。并推出「蜂巢能源產(chǎn)業(yè)智能 + 全球加速計(jì)劃」，招募跨界產(chǎn)業(yè)合作伙伴 20 家,，創(chuàng)新「先蜂」科學(xué)家 100 名,。

　　蜂巢資本的成立，旨在為蜂巢能源全新規(guī)劃的全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新生態(tài)圈提供資本支撐,。通過跨界合作,，集結(jié)全產(chǎn)業(yè)鏈上下游各企業(yè)力量，打造動力電池行業(yè)產(chǎn),、學(xué),、研、用相結(jié)合的跨界融合創(chuàng)新生態(tài)圈,，提升本土企業(yè)的自主創(chuàng)新和深度研發(fā)實(shí)力,。

　　目前，蜂巢資本已與社會資本國投招商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,，一期投入 20 億元,，成立成長型和創(chuàng)新型兩支基金，用來招募創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作伙伴,，為蜂巢能源的創(chuàng)新生態(tài)圈打造提供有力的資金支持,。

　　蜂巢資本 CEO 崔東旭表示：「蜂巢資本依托長城控股集團(tuán)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)背景，布局新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈,，從上游材料,，到中游核心零部件，以及下游生產(chǎn),，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的整合,。同時(shí)探索新型市場銷售模式，提高市場滲透率,，并延伸完善用戶體驗(yàn),，打造智能出行的完整生態(tài)閉環(huán)，助力動力電池產(chǎn)業(yè)的本土創(chuàng)新升級,?！?/p>

　　蜂巢能源產(chǎn)業(yè)智能 + 全球加速計(jì)劃

　　「蜂巢能源產(chǎn)業(yè)智能 + 全球加速計(jì)劃」是蜂巢能源貫徹產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要部署,。本次項(xiàng)目面向已經(jīng)注冊、種子輪到 B 輪的初創(chuàng)企業(yè)開展招募,。聚焦硅負(fù)極材料,、固態(tài)電解質(zhì)和電解質(zhì)膜等固態(tài)電池核心材料、先進(jìn)電池材料,，先進(jìn)鋰電設(shè)備,、工廠 AI 大數(shù)據(jù)、工廠視覺檢測技術(shù),、鈣鈦礦太陽能材料,、磁懸浮技術(shù)等十余個(gè)領(lǐng)域，從中選優(yōu),。初創(chuàng)企業(yè)可選擇其中一個(gè)方向或多個(gè)方向進(jìn)行申請,。入選企業(yè)不僅可以和蜂巢能源相關(guān)業(yè)務(wù)部門深入交流，共同設(shè)計(jì)試點(diǎn)合作項(xiàng)目并獲得經(jīng)費(fèi)支持,，后續(xù)還有機(jī)會獲得戰(zhàn)略投資團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)業(yè)投資,。

　　在創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)合作伙伴招募計(jì)劃的推進(jìn)過程中，蜂巢資本與國內(nèi)領(lǐng)先的科技新媒體和產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺機(jī)器之心達(dá)成戰(zhàn)略合作,，借力機(jī)器之心在以人工智能為代表的的新一代產(chǎn)業(yè)科技領(lǐng)域的專業(yè)數(shù)據(jù),、渠道與經(jīng)驗(yàn)積累，通過新媒體特有的傳播,、定位,、篩選、運(yùn)營一體化閉環(huán)的創(chuàng)新招募模式,，擴(kuò)大品牌和招募計(jì)劃的影響力,，以創(chuàng)育創(chuàng)，高效推動電池與能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新落地,。最終通過此項(xiàng)目將先進(jìn)的智能技術(shù)應(yīng)用在動力電池行業(yè)的生產(chǎn)中,，實(shí)現(xiàn)鋰電行業(yè)與 AI、大數(shù)據(jù),、上下游產(chǎn)業(yè)鏈的跨界融合,，加速蜂巢能源在智能領(lǐng)域的全球布局。

　　此外,，首期招募計(jì)劃將于 5~7 月陸續(xù)開始,，并在北京、上海,、深圳三地進(jìn)行產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新招募路演以及工廠參觀,，蜂巢能源將與甄選出來的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成深度捆綁,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

　　而在人才創(chuàng)新方面，蜂巢能源則會與知名職場社交平臺領(lǐng)英合作,，啟動創(chuàng)新「先蜂」科學(xué)家招募計(jì)劃,，在全球范圍內(nèi)招募 100 名科學(xué)家，致力于動力電池的研發(fā),，為行業(yè)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)和創(chuàng)新注入新鮮血液和進(jìn)行人才儲備,。

　　開放生態(tài)體系，加速產(chǎn)業(yè)升級

　　制造企業(yè)對于技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè),，通常會選擇閉環(huán)生態(tài),，通過并購成熟的上下游企業(yè)，一步一步地在內(nèi)部搭建全產(chǎn)業(yè)鏈體系,。這種做法顯然更穩(wěn)健,，但也更緩慢，且構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)鏈只服務(wù)于自身,。

　　蜂巢資本的做法大為不同,，通過招募的形式投資初創(chuàng)企業(yè)，可以在短時(shí)間內(nèi)培育出更全面的開放生態(tài),。對招募企業(yè)來說,，有了資金和蜂巢資本的產(chǎn)業(yè)、技術(shù)力量支撐,，這些企業(yè)的創(chuàng)新更易成功,；對蜂巢資本來說，可以從資本的角度在企業(yè)成長過程中獲益,；而對于蜂巢能源以及產(chǎn)業(yè)中的其他企業(yè)來說,，則可以收獲技術(shù)生態(tài)圈帶來的產(chǎn)業(yè)紅利。

　　「這次的產(chǎn)業(yè)招募是我們打造核心競爭力的殺手锏,。蜂巢資本聚合了資本與產(chǎn)業(yè)的雙重力量,，借助這兩個(gè)力量幫助那些尚處在種子輪、A 輪,，有技術(shù)沒資金,，有技術(shù)沒規(guī)模的公司。用技術(shù)力量,、產(chǎn)業(yè)力量,、資本力量共同扶持它，加速它的成長,。再借助它們壯大后的力量,，補(bǔ)齊短板，最終打造一個(gè)有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈,?！箺罴t新對于未來的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈有很多期望,，他認(rèn)為產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該能覆蓋從材料到 AI 智能算法、視覺檢測系統(tǒng),，再到裝備,、工藝等各種應(yīng)用領(lǐng)域，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級,。

　　中國企業(yè)要在未來的新能源市場實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先且可持續(xù)發(fā)展,，就必須在自主研發(fā)和中國制造方面有創(chuàng)新性突破。為此,，蜂巢能源希望集結(jié)跨領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的合作伙伴,，聚集全球頂尖人才，以創(chuàng)新為動力,，實(shí)現(xiàn)從上游材料,、到中游核心零部件，以及下游生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈的本土自主創(chuàng)新,，擺脫傳統(tǒng)工藝束縛,，引進(jìn)跨行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，融入到鋰電行業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)之中,。

　　您所在團(tuán)隊(duì)或企業(yè)在以下領(lǐng)域具有獨(dú)特優(yōu)勢,？

　　電池材料：如硅負(fù)極材料、固態(tài)電解質(zhì)和電解質(zhì)膜等固態(tài)電池核心材料,，先進(jìn)電池材料等,；

　　先進(jìn)制造：如先進(jìn)鋰電設(shè)備、工廠 AI 大數(shù)據(jù),、工廠視覺檢測技術(shù)等,；

　　鈣鈦礦太陽能材料及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈；

　　磁懸浮技術(shù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈,。

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