與非網(wǎng)5月8日訊 據(jù)韓國時報報道,，在芯片持續(xù)短缺,、銷量不佳以及工會管理沖突的影響下,，韓國當(dāng)?shù)氐闹饕Ｍ馄嚻放普萑肟嗫鄴暝?。?jù)悉,，雷諾三星（Renault Samsung）、通用韓國（GM Korea）,，以及雙龍汽車（SsangYong Motors）正在考慮放棄韓國業(yè)務(wù),。

　　雷諾三星在今年4月的銷量同比下降28.6%。該公司管理層和工會已經(jīng)進行了九輪談判，仍未能縮小雙方在2020年工資問題上的分歧,。

　　雷諾三星的首席執(zhí)行官多米尼克,？西格諾拉（Dominique Signora）在一份聲明中表示，“如果我們失去這次機會,，我們的未來將變得更加不確定,。在過去，我們可能還有一次機會,，但這次不一樣,。”這也暗示如果目前糟糕的情況得不到解決,，雷諾三星可能會退出韓國市場,。

　　一位消息人士表示，該公司的首席執(zhí)行官在本周二做出決定,，停止韓國業(yè)務(wù)運營,。針對這一決定，雷諾三星的工會則以罷工回應(yīng),。

　　一名工會代表稱,，“我們會一直罷工，直到管理層撤銷關(guān)閉工廠的決定”,。

　　行業(yè)觀察人士指出,，如果管理層不撤銷暫時關(guān)閉雷諾三星唯一一家工廠的決定，該公司工會將會無限期罷工,。

　　另外,，韓國通用汽車也面臨來自工會的壓力，后者要求每月加薪99,000韓元（合人民幣570元）,，并在今年發(fā)放1,000萬韓元獎金,。

　　不過，韓國通用汽車去年營業(yè)虧損達3169億韓元（合人民幣18.25億元）,，因罷工損失了2.5萬輛汽車產(chǎn)量,，同時今年4月的汽車銷量同比下降25.4%。

　　雙龍汽車（SsangYong Motors）因其母公司印度汽車制造商馬恒達（（Mahindra & Mahindra））停止注資,，正在進行重大重組,。據(jù)悉，該公司裁掉了30%的高管,，即33人中離開10人,。

　　該公司在今年4月的銷量較去年同期下滑35.7%。據(jù)悉,，馬恒達計劃退出這家虧損的合資企業(yè),，放棄對雙龍汽車的控制權(quán),。目前，馬恒達持有雙龍汽車75%的股份,。

　　雙龍汽車聯(lián)盟表示,，“我們反對以裁員為重點的重組。如果就業(yè)得到保障,，我們將配合重組措施”,。

　　在芯片供應(yīng)短缺的背景下，韓國降低芯片制造商稅收,，提升汽車芯片生產(chǎn)預(yù)算

　　4月15日,，韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部向總統(tǒng)文在寅（Moon Jae-in）通報了一系列刺激措施,，為該國的芯片行業(yè)提供支持,，該行業(yè)的出口量在韓國總出口量中占比達到了20%。此外,，該國還將在今年上半年內(nèi),，單獨公布一份旨在為電動汽車電池業(yè)務(wù)提供支持的綱要。

　　此前,，韓國芯片行業(yè)曾要求政府為芯片研發(fā)和制造設(shè)施的投資免除50%的稅率,，從而讓韓國芯片企業(yè)獲得與其他全球參與者同樣公平的環(huán)境。美國已經(jīng)決定,，在芯片制造設(shè)施相關(guān)投資方面提供40%的稅收減免,。歐洲也宣布了500億美元的投資計劃，另外中國也出臺了企業(yè)免稅計劃,。相比之下,，在新計劃出臺之前，韓國對公司新開發(fā)的原創(chuàng)技術(shù)提供20%的減稅,，但是針對設(shè)施投資只減稅3%。

　　韓國還將推動車用芯片的技術(shù)開發(fā),，并通過未來車輛和半導(dǎo)體行業(yè)之間的聯(lián)系來應(yīng)對供應(yīng)短缺問題,。該國將在今年上半年內(nèi)公布其綜合措施。

　　4月16日,，韓國財政部長洪南基（Hong Nam-ki）表示,，政府將大幅提升預(yù)算，為車用芯片行業(yè)提供支持,，并尋找可以在短期內(nèi)實現(xiàn)商用的項目,，以此來解決供應(yīng)問題。

　　韓國還將出臺相應(yīng)的措施,，培養(yǎng)電池行業(yè)所需的勞動力,，并防止資源外流,。該國還將成立一個專門的基金，助力電池行業(yè)中小型企業(yè)獲得增長,。另外韓國還將為大約9,000家汽車零部件制造商提供支持,，幫他們將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到未來的汽車技術(shù)上。