本文作者Kris Baxter 是美光企業(yè)副總裁兼嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理。他在英特爾、Numonyx 和美光擔(dān)任過 20 多年的閃存和內(nèi)存解決方案的各種職位,，包括工程,、銷售、業(yè)務(wù)開發(fā)和市場(chǎng)營銷等,。10 多年來，Baxter 一直是嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的一員，為汽車行業(yè)提供解決方案,。他獲得了加州大學(xué)戴維斯分校的機(jī)械和航空工程兩個(gè)學(xué)士學(xué)位，自 2009 年以來一直是非盈利組織Empowering Lives InternaTIonal 的董事會(huì)成員,。

　　值此慶祝美光進(jìn)入汽車行業(yè)三十周年之際,，我們特別要感謝與美光緊密合作的行業(yè)伙伴們，沒有你們的支持我們無法取得今天的成績,。從用于動(dòng)力總成的 16-Kbit EEPROM 獲得汽車級(jí)認(rèn)證開始,，我們的內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案幫助汽車從交通工具轉(zhuǎn)型為能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛的計(jì)算中心。

　　博客正文：

　　值此慶祝美光進(jìn)入汽車行業(yè)三十周年之際,，我們特別要感謝與美光緊密合作的行業(yè)合作伙伴們,，沒有你們的支持我們無法走到今天，行業(yè)協(xié)作是我們共同成功的基礎(chǔ),。作為慶?；顒?dòng)的一部分，在此謹(jǐn)向所有和我們攜手走來的合作伙伴們表示衷心的“感謝”,，也對(duì)剛剛加入的新伙伴們表示熱烈的歡迎,。

　　內(nèi)存和存儲(chǔ)推動(dòng)了從馬力到腦力的轉(zhuǎn)變

　　30 年前誰會(huì)知道，將 16-Kbit EEPROM 用于動(dòng)力總成標(biāo)志著自第一款 T 型車（福特 Model T）下線以來汽車行業(yè)最大變革的開始,？100 多年來,，汽車行業(yè)將關(guān)注焦點(diǎn)從馬力轉(zhuǎn)向了腦力,。汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量和軟件復(fù)雜程度呈指數(shù)級(jí)增長；今天的高端豪華車包含大約 1 億行代碼,。隨著汽車向全自動(dòng)駕駛的方向發(fā)展,，代碼預(yù)計(jì)將增長到 3 億多行。

　　聯(lián)網(wǎng)汽車每小時(shí)產(chǎn)生高達(dá) 25GB 的數(shù)據(jù),。根據(jù)車輛基礎(chǔ)架構(gòu)的不同,，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛汽車（AV）傳感器每天能產(chǎn)生 4TB 到 20TB 的數(shù)據(jù)。只有實(shí)時(shí)處理這些數(shù)據(jù),，以計(jì)算為中心的人工智能（AI）系統(tǒng)才能夠瞬間做出反應(yīng),，使現(xiàn)代汽車成為終極智能邊緣設(shè)備。這些數(shù)據(jù)密集型系統(tǒng)工作所必需的內(nèi)存和存儲(chǔ)量催生了 25 億美元的汽車內(nèi)存產(chǎn)業(yè)3,，使其成為半導(dǎo)體領(lǐng)域增長最快的細(xì)分市場(chǎng)之一,。

　　當(dāng)今的汽車平均配備 4GB 的 DRAM 和 256GB 的存儲(chǔ)量。展望未來,，完全自動(dòng)駕駛（5級(jí)）汽車預(yù)計(jì)將支持超過每秒 1tb（Tbps）的總內(nèi)存帶寬,。總的內(nèi)存,、存儲(chǔ)和系統(tǒng)帶寬是非常驚人的,，這與 16-Kbit EEPROM 被認(rèn)為是高密度器件的時(shí)代形成了鮮明的對(duì)比。

　　自動(dòng)駕駛汽車最早的夢(mèng)想

　　幾乎是在第一輛 Model T 剛下線時(shí),，全世界就開始編織自動(dòng)駕駛汽車之夢(mèng),。事實(shí)證明，私人汽車是革命性的,，但在汽車大規(guī)模量產(chǎn)后的最初 100 多年里,，在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的愿景方面實(shí)際上進(jìn)展不大。有文獻(xiàn)記載的最早設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車的案例出現(xiàn)在 20 世紀(jì) 20 年代,。然而,，只是在過去 10 年里，隨著傳感器,、計(jì)算處理,、人工智能算法、內(nèi)存帶寬和無線通信等多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步和效能的融合,，自動(dòng)駕駛汽車的早期愿景才逐漸接近現(xiàn)實(shí),。

　　如今，自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)已“指日可待”,。然而,，要實(shí)現(xiàn)這一愿景，需要處理來自用于檢測(cè)、識(shí)別,、跟蹤和預(yù)測(cè)道路上物體行為的各種傳感器的大量數(shù)據(jù),。單個(gè)高分辨率攝像頭傳感器可以產(chǎn)生1.4 GBps 的數(shù)據(jù)。一輛完全自動(dòng)駕駛的汽車會(huì)有 40 多個(gè)傳感器,，這些傳感器每秒可產(chǎn)生超過50Gb 的數(shù)據(jù),。完全自動(dòng)駕駛需要非常高的實(shí)時(shí)人工智能計(jì)算性能，最高可達(dá)每秒 500T（萬億）次運(yùn)算（ToPS）,。

　　一場(chǎng)悄然發(fā)生的車內(nèi)體驗(yàn)革命

　　盡管自動(dòng)駕駛風(fēng)頭正盛,，但重要的是要認(rèn)識(shí)到，ADAS 和功能豐富的座艙是當(dāng)今半導(dǎo)體產(chǎn)品增長的主要推動(dòng)力,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于全自動(dòng)駕駛汽車,。汽車內(nèi)部/駕駛艙和“車內(nèi)體驗(yàn)”（IVE，In-Vehicle Experience）已成為影響消費(fèi)者購買決定和原始設(shè)備制造商品牌特質(zhì)的主要因素,。

　　消費(fèi)者希望能更好的聯(lián)網(wǎng)以方便訪問信息,，獲得類似智能手機(jī)的無縫用戶體驗(yàn)，并為他們喜愛的所有智能手機(jī)應(yīng)用程序提供本地車載支持,。數(shù)量越來越多,、尺寸越來越大的高分辨率顯示屏應(yīng)支持這些應(yīng)用程序，提供身臨其境的體驗(yàn),。OEM 認(rèn)識(shí)到，人們關(guān)注的重點(diǎn)從實(shí)際駕駛體驗(yàn)轉(zhuǎn)移到基于個(gè)人品味,、娛樂和工作效率的體驗(yàn),，自動(dòng)駕駛汽車的未來更看重信息和乘客體驗(yàn)都非常豐富的座艙，因此,，車內(nèi)體驗(yàn)的創(chuàng)新將有增無減,。

　　軟件代碼、用戶使用習(xí)慣和 5G

　　隨著汽車行業(yè)能夠穩(wěn)定的提供移動(dòng)即服務(wù)（MaaS）,，消費(fèi)者在選擇交通服務(wù)提供商方面將受到車輛美學(xué)和車內(nèi)體驗(yàn)一致性的影響,。這再次反映了汽車行業(yè)的重大轉(zhuǎn)變，歷史上一直是用“金屬彎曲成形”的思維模式,，而現(xiàn)在則通過“芯片應(yīng)用”來建立品牌特質(zhì)和識(shí)別度,。

　　隨著汽車越來越依賴軟件，所包含的代碼超過 3 億行,，為了保持最新更新和增強(qiáng)功能,，支持空中下載（OTA，Over-the-Air）更新是必不可少的,。這也是支持軟件即服務(wù)（SaaS）等功能的關(guān)鍵所在,，利用這些功能，自動(dòng)駕駛和其他功能可以通過每月訂閱和軟件下載來實(shí)現(xiàn),。對(duì)于 MaaS,，用戶個(gè)人習(xí)慣將存儲(chǔ)在云中,，在駕駛員進(jìn)入自己的車輛或者租用同一品牌的車輛時(shí)，便能檢索出其用戶使用習(xí)慣,。要實(shí)現(xiàn)這些功能,，高性能 5G 連接和系統(tǒng)級(jí)安全將是至關(guān)重要的，甚至是不可或缺的,。美光獨(dú)特的安全解決方案 Authenta 提供了基于可信根的安全功能,，是專門針對(duì)這種復(fù)雜邊緣計(jì)算環(huán)境需求而開發(fā)的。

　　為汽車更安全的未來保駕護(hù)航

　　硬件和軟件都必須是安全可靠的,，這促使人們格外關(guān)注功能安全,。這一復(fù)雜的、高性能車載軟件計(jì)算平臺(tái)要求極高的可靠性,，徹底顛覆了底層車輛架構(gòu),。我們密切關(guān)注從分布式到集中式/分區(qū)式架構(gòu)的演變，因?yàn)檫@將信息娛樂,、ADAS 和其他系統(tǒng)整合到了一個(gè)單一的架構(gòu)中,。

　　在這些日益復(fù)雜的嵌入式軟件平臺(tái)中，要實(shí)現(xiàn)必要的功能安全（FuSa）等級(jí),，必須非常重視內(nèi)存的影響和作用,。傳統(tǒng)片上系統(tǒng)（SoC）和內(nèi)存采用符合 ISO 26262 認(rèn)證的解決方案對(duì)于滿足這些FuSa 等級(jí)非常關(guān)鍵。當(dāng)然,，這一切都建立在渴望實(shí)現(xiàn)并提供零缺陷質(zhì)量等級(jí)的思維模式上,。

　　為今后的長期領(lǐng)先做好準(zhǔn)備

　　30 年來，美光有幸在汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型中一直占據(jù)領(lǐng)先地位,。始終如一的專注,、投資和合作，使我們成為汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先內(nèi)存供應(yīng)商,，全球市場(chǎng)份額超過 40%5,。通過密切的合作，我們深知半導(dǎo)體如何推動(dòng)今天數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的汽車及其未來 30 年的發(fā)展,。高效的設(shè)計(jì)周期幫助美光以高質(zhì)量,、低成本和更短的規(guī)模化時(shí)間來部署新技術(shù),。

　　由美光內(nèi)存驅(qū)動(dòng)的汽車行駛里程超過數(shù)萬億英里,，這表明我們處于汽車行業(yè)的最前沿，因?yàn)槠浜饬繕?biāo)準(zhǔn)不是馬力或者加速能力,，而是計(jì)算性能和車內(nèi)體驗(yàn),。

　　無論關(guān)注的焦點(diǎn)是安全、性能、質(zhì)量,、壽命,、創(chuàng)新還是客戶支持，我們都致力于繼續(xù)成為未來30年汽車內(nèi)存的領(lǐng)導(dǎo)者,，提供業(yè)界領(lǐng)先的創(chuàng)新車用 DRAM,、NAND 和 NOR 系列解決方案，以滿足當(dāng)前和未來的需求,。

　　再次感謝所有與美光攜手一路走來的伙伴們,。未來 30 載，我們?nèi)詫憋L(fēng)沐雨,，砥礪歌行,。