與非網(wǎng)6月11日訊  在2021年亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇年會(huì)“大變局下開(kāi)新篇”中國(guó)商業(yè)心靈全會(huì)上,，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福入會(huì)為新理事,，作為中國(guó)制造業(yè)企業(yè)家代表，發(fā)表了“比亞迪的堅(jiān)持”主題演講,，講述比亞迪創(chuàng)業(yè)26年來(lái)堅(jiān)守綠色夢(mèng)想,、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、專(zhuān)注制造業(yè)發(fā)展,、堅(jiān)守企業(yè)家責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)男穆窔v程,。

　　從一部十多年前王傳福主導(dǎo)拍攝的企業(yè)愿景片說(shuō)起

　　大會(huì)開(kāi)場(chǎng)，一部王傳福在2008年親自主導(dǎo)拍攝的企業(yè)愿景片,，將比亞迪十多年前勾勒的太陽(yáng)能,、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)車(chē)的綠色夢(mèng)想再次呈現(xiàn)出來(lái)。當(dāng)時(shí),，外界不理解比亞迪,，但現(xiàn)在來(lái)看，隨著我國(guó)“2030碳達(dá)峰,、2060碳中和”目標(biāo)的提出,，愿景片里所涉及的行業(yè)領(lǐng)域，都已成為了當(dāng)前的風(fēng)口,。誰(shuí)也不曾想到,，太陽(yáng)能行業(yè)能發(fā)展成現(xiàn)在這樣，當(dāng)時(shí)的太陽(yáng)能保持在1.6歐元/瓦,，差不多是15元人民幣/瓦,，現(xiàn)在是1.3元人民幣/瓦可做到上網(wǎng)。還有鐵電池,，當(dāng)時(shí)只能做到循環(huán)3000次,，出租車(chē)?yán)m(xù)航300公里，但現(xiàn)在能達(dá)到600公里,，循環(huán)1.5萬(wàn)次。比亞迪堅(jiān)持以解決社會(huì)問(wèn)題為導(dǎo)向,，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),，以超前戰(zhàn)略眼光布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展，堅(jiān)守綠色夢(mèng)想,，為人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供有效的,、接地氣的解決方案。

　　中國(guó)不能從石油卡脖子變成鎳,、鈷等稀有金屬卡脖子

　　在變革的年代,，技術(shù)越來(lái)越起到?jīng)Q定性作用。在新能源車(chē)領(lǐng)域,，未來(lái)的技術(shù),，要考慮產(chǎn)品的安全性及社會(huì)資源承受度。沒(méi)有安全性,，新能源車(chē)全面普及將無(wú)從談起,；新能源車(chē)電池如果大量使用鎳、鈷等稀有金屬,，當(dāng)原材料無(wú)法穩(wěn)定供應(yīng)或燃油車(chē)全部被新能源車(chē)代替時(shí),，原材料供需矛盾將不可避免。同時(shí),，中國(guó)是個(gè)多煤少油的國(guó)家,，進(jìn)口石油超過(guò)70%，70%進(jìn)口石油經(jīng)過(guò)南海運(yùn)輸，交通運(yùn)輸領(lǐng)域消耗70%石油,。面對(duì)“3個(gè)70%”挑戰(zhàn),，中國(guó)發(fā)展新能源車(chē)減少石油消耗，比任何國(guó)家都緊迫,。王傳福指出“中國(guó)不能從被石油卡脖子,，轉(zhuǎn)變成被金屬鈷和鎳卡脖子”。比亞迪在2008年就堅(jiān)守磷酸鐵鋰,，2020年推出刀片電池,，包體能量密度與三元電池基本相當(dāng)，解決產(chǎn)品安全性,、稀有金屬卡脖子問(wèn)題,，循環(huán)次數(shù)達(dá)到1.5萬(wàn)次，成本也更具競(jìng)爭(zhēng)力,。比亞迪用技術(shù),、責(zé)任讓電池轉(zhuǎn)向一個(gè)正確、可持續(xù)發(fā)展的道路上,。

　　兩條腿走路：

　　EV為家庭第二臺(tái)車(chē),，PHEV為家庭第一臺(tái)車(chē)

　　當(dāng)前，新能源車(chē)加速發(fā)展,，5月滲透率已達(dá)11.3%,，還有約90%消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)。王傳福分析,，中國(guó)目前有約2/3家庭是無(wú)車(chē)家庭,，對(duì)于這些家庭來(lái)說(shuō)，讓第一臺(tái)車(chē)購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)是很困難的,。比亞迪堅(jiān)持純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩條腿走路,，插電混動(dòng)滿(mǎn)足家庭第一臺(tái)車(chē)需求，純電動(dòng)滿(mǎn)足家庭第二臺(tái)車(chē)需求,，兩者是完全并行發(fā)展路線,。比亞迪2004年啟動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)型研發(fā)，從DM 1.0,，到DM 2.0,、3.0，目前DM-p和DM-i技術(shù),，比亞迪已在插電混動(dòng)領(lǐng)域堅(jiān)守17年,。DM-i超級(jí)混動(dòng)打造以電為主的混動(dòng)技術(shù)。以秦PLUS DM-i為例,，可油可電續(xù)航里程最大1245公里,，虧電狀況下百公里油耗低至3.8L,，徹底改寫(xiě)了“混合動(dòng)力教科書(shū)”，同時(shí)駕駛體驗(yàn)無(wú)限接近于純電動(dòng)車(chē),，NVH,、平順性、操作性遠(yuǎn)優(yōu)于燃油車(chē),。此外,，DM-i車(chē)型享受綠牌、10%的購(gòu)置稅減免,、雙積分等優(yōu)惠,，已做到與同級(jí)傳統(tǒng)燃油車(chē)同等價(jià)位。

　　專(zhuān)注制造業(yè)26年,，一個(gè)個(gè)故事是比亞迪堅(jiān)持的縮影

　　王傳福講述創(chuàng)業(yè)過(guò)程中一個(gè)個(gè)幕后的動(dòng)人故事,，從2008年提出太陽(yáng)能、儲(chǔ)能,、電動(dòng)車(chē)的企業(yè)愿景,，到今天站在光伏儲(chǔ)能、新能源車(chē)和半導(dǎo)體的三大風(fēng)口,；從刀片電池“十年如一日”鍥而不舍技術(shù)研發(fā),，到DM技術(shù)十七年迭代至DM-i超級(jí)混動(dòng)，進(jìn)入燃油車(chē)最大細(xì)分市場(chǎng),；從提出1公里地鐵配3公里云巴的思想啟蒙,，到今年4月重慶云巴示范線開(kāi)通，為解決城市擁堵提供有效方案,；從2020年初自制口罩機(jī)援產(chǎn)口罩，3天出圖紙,、7天出設(shè)備,、10天量產(chǎn)、24天做到全球第一,、最高日產(chǎn)口罩1億只,，到生產(chǎn)熔噴布，僅用3周時(shí)間研發(fā)制造出設(shè)備,，攻克以往只能從德國(guó),、日本進(jìn)口的模頭、噴絲板,。王傳福感慨“強(qiáng)大制造業(yè),，是國(guó)家工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；強(qiáng)大制造業(yè),，才能創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位,；強(qiáng)大制造業(yè)，也讓國(guó)家工業(yè)變得更安全?！北葋喌弦恢痹趫?jiān)持制造業(yè),，專(zhuān)注做好每一件事。

　　發(fā)展的法寶：掌握核心技術(shù),、制定精準(zhǔn)戰(zhàn)略,、快速?zèng)Q策機(jī)制

　　現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答環(huán)節(jié)，知名學(xué)者,、《最強(qiáng)大腦》節(jié)目主持人蔣昌建向王傳福問(wèn)道,，關(guān)于2021年高考乙卷文綜38題中甲企業(yè)采取垂直整合模式，2008年推出首款新能源汽車(chē),，是唯一掌握三電核心技術(shù)的新能源車(chē)企業(yè) ,，甲企業(yè)最有可能是哪家企業(yè)？王傳福坦率的回應(yīng),，既能做電池,，又能做電機(jī)，還能做電控,，目前全球也就是比亞迪,。未來(lái)，新能源車(chē)市場(chǎng)蛋糕做大,，需要行業(yè)一起奮斗,。企業(yè)戰(zhàn)略方向很重要，金錢(qián)買(mǎi)不到因戰(zhàn)略方向錯(cuò)誤而浪費(fèi)的時(shí)間,。掌握核心技術(shù),、制定精準(zhǔn)的戰(zhàn)略、擁有快速?zèng)Q策能力,，是比亞迪發(fā)展的三大法寶,。

　　26年來(lái)，比亞迪堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,、苦練內(nèi)功,，在制造業(yè)深耕細(xì)作、不斷發(fā)展,。關(guān)于企業(yè)家精神,，王傳福最后談了四點(diǎn)：一是企業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)要符合國(guó)家綠色戰(zhàn)略方向，二是要有敢為人先的創(chuàng)新意識(shí),，三是要堅(jiān)持和毅力,，四是埋頭苦干。因?yàn)閳?jiān)持和責(zé)任,，比亞迪有機(jī)會(huì)走到產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口上,，來(lái)承擔(dān)更多的企業(yè)責(zé)任和使命,，為國(guó)家及人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展不斷貢獻(xiàn)力量。

　　比亞迪近日頗為吸睛,。先是5月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)近190%,，帶動(dòng)股價(jià)上漲，再是與蘋(píng)果傳出“磋商電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池”緋聞,。日前,，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福一句“華為手機(jī)大部分是比亞迪造的”，又帶比亞迪沖上微博熱搜榜,。

　　據(jù)公開(kāi)報(bào)道,，9日晚，在2021亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇上,，被問(wèn)及比亞迪是否會(huì)造手機(jī),，王傳福答道：“我們代工很多手機(jī)，華為的手機(jī)大部分是我們?cè)斓??！?/p>

　　從2001年到2021年，亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇伴隨中國(guó)企業(yè)家已走過(guò)了21載,。這期間,，每一年的年會(huì)，都會(huì)有數(shù)百名中外知名企業(yè)家,、政府官員,、經(jīng)濟(jì)學(xué)家齊聚滑雪勝地亞布力，共商年度最熱門(mén)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)議題,。超多獨(dú)家,、前沿、有趣的干貨內(nèi)容也會(huì)從這里誕生,。

　　20年來(lái),，不論身處什么樣的環(huán)境，大家相聚的「內(nèi)核」從未改變,。那就是只要來(lái)到亞布力，就能卸下壓力,，輸出最本真,、最有價(jià)值的聲音。

　　正如亞布力論壇理事長(zhǎng),、泰康保險(xiǎn)集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)兼CEO陳東升所說(shuō)，“無(wú)論官大官小,，錢(qián)多錢(qián)少,，在亞布力論壇人人平等,。在這里，只有一件事最牛,，那就是‘思想力’,。”

　　“思想力”是亞布力論壇一路風(fēng)雨,，一路前行的底氣,；是中國(guó)企業(yè)家堅(jiān)持創(chuàng)新，向上奮進(jìn)的印記,；是一波波探索者找尋方向,，不斷成長(zhǎng)的參照。所以,，它值得被傳播,、傾聽(tīng)和銘記。