與非網(wǎng)6月11日訊  在2021年亞布力中國企業(yè)家論壇年會“大變局下開新篇”中國商業(yè)心靈全會上，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福入會為新理事，作為中國制造業(yè)企業(yè)家代表,，發(fā)表了“比亞迪的堅持”主題演講，講述比亞迪創(chuàng)業(yè)26年來堅守綠色夢想,、堅持技術(shù)創(chuàng)新、專注制造業(yè)發(fā)展,、堅守企業(yè)家責任擔當?shù)男穆窔v程,。

　　從一部十多年前王傳福主導(dǎo)拍攝的企業(yè)愿景片說起

　　大會開場，一部王傳福在2008年親自主導(dǎo)拍攝的企業(yè)愿景片,，將比亞迪十多年前勾勒的太陽能,、儲能電站、電動車的綠色夢想再次呈現(xiàn)出來,。當時,，外界不理解比亞迪，但現(xiàn)在來看,，隨著我國“2030碳達峰,、2060碳中和”目標的提出，愿景片里所涉及的行業(yè)領(lǐng)域,，都已成為了當前的風口,。誰也不曾想到，太陽能行業(yè)能發(fā)展成現(xiàn)在這樣,，當時的太陽能保持在1.6歐元/瓦,，差不多是15元人民幣/瓦，現(xiàn)在是1.3元人民幣/瓦可做到上網(wǎng),。還有鐵電池,，當時只能做到循環(huán)3000次，出租車續(xù)航300公里,，但現(xiàn)在能達到600公里,，循環(huán)1.5萬次。比亞迪堅持以解決社會問題為導(dǎo)向,，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動,，以超前戰(zhàn)略眼光布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展，堅守綠色夢想,，為人類社會可持續(xù)發(fā)展提供有效的,、接地氣的解決方案。

　　中國不能從石油卡脖子變成鎳,、鈷等稀有金屬卡脖子

　　在變革的年代,，技術(shù)越來越起到?jīng)Q定性作用。在新能源車領(lǐng)域,，未來的技術(shù),，要考慮產(chǎn)品的安全性及社會資源承受度。沒有安全性，新能源車全面普及將無從談起,；新能源車電池如果大量使用鎳,、鈷等稀有金屬，當原材料無法穩(wěn)定供應(yīng)或燃油車全部被新能源車代替時,，原材料供需矛盾將不可避免,。同時，中國是個多煤少油的國家,，進口石油超過70%,，70%進口石油經(jīng)過南海運輸，交通運輸領(lǐng)域消耗70%石油,。面對“3個70%”挑戰(zhàn),，中國發(fā)展新能源車減少石油消耗，比任何國家都緊迫,。王傳福指出“中國不能從被石油卡脖子,，轉(zhuǎn)變成被金屬鈷和鎳卡脖子”。比亞迪在2008年就堅守磷酸鐵鋰,，2020年推出刀片電池,，包體能量密度與三元電池基本相當，解決產(chǎn)品安全性,、稀有金屬卡脖子問題,，循環(huán)次數(shù)達到1.5萬次，成本也更具競爭力,。比亞迪用技術(shù),、責任讓電池轉(zhuǎn)向一個正確、可持續(xù)發(fā)展的道路上,。

　　兩條腿走路：

　　EV為家庭第二臺車,，PHEV為家庭第一臺車

　　當前，新能源車加速發(fā)展,，5月滲透率已達11.3%，還有約90%消費者購買燃油車,。王傳福分析,，中國目前有約2/3家庭是無車家庭，對于這些家庭來說,，讓第一臺車購買純電動是很困難的,。比亞迪堅持純電動和插電混動兩條腿走路，插電混動滿足家庭第一臺車需求,，純電動滿足家庭第二臺車需求,，兩者是完全并行發(fā)展路線。比亞迪2004年啟動混合動力車型研發(fā)，從DM 1.0,，到DM 2.0,、3.0，目前DM-p和DM-i技術(shù),，比亞迪已在插電混動領(lǐng)域堅守17年,。DM-i超級混動打造以電為主的混動技術(shù)。以秦PLUS DM-i為例,，可油可電續(xù)航里程最大1245公里,，虧電狀況下百公里油耗低至3.8L，徹底改寫了“混合動力教科書”,，同時駕駛體驗無限接近于純電動車,，NVH、平順性,、操作性遠優(yōu)于燃油車,。此外，DM-i車型享受綠牌,、10%的購置稅減免,、雙積分等優(yōu)惠，已做到與同級傳統(tǒng)燃油車同等價位,。

　　專注制造業(yè)26年,，一個個故事是比亞迪堅持的縮影

　　王傳福講述創(chuàng)業(yè)過程中一個個幕后的動人故事，從2008年提出太陽能,、儲能,、電動車的企業(yè)愿景，到今天站在光伏儲能,、新能源車和半導(dǎo)體的三大風口,；從刀片電池“十年如一日”鍥而不舍技術(shù)研發(fā)，到DM技術(shù)十七年迭代至DM-i超級混動,，進入燃油車最大細分市場,；從提出1公里地鐵配3公里云巴的思想啟蒙，到今年4月重慶云巴示范線開通,，為解決城市擁堵提供有效方案,；從2020年初自制口罩機援產(chǎn)口罩，3天出圖紙,、7天出設(shè)備,、10天量產(chǎn)、24天做到全球第一,、最高日產(chǎn)口罩1億只,，到生產(chǎn)熔噴布，僅用3周時間研發(fā)制造出設(shè)備，攻克以往只能從德國,、日本進口的模頭,、噴絲板。王傳福感慨“強大制造業(yè),，是國家工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),；強大制造業(yè)，才能創(chuàng)造大量的就業(yè)崗位,；強大制造業(yè),，也讓國家工業(yè)變得更安全?！北葋喌弦恢痹趫猿种圃鞓I(yè),，專注做好每一件事。

　　發(fā)展的法寶：掌握核心技術(shù),、制定精準戰(zhàn)略,、快速決策機制

　　現(xiàn)場問答環(huán)節(jié)，知名學者,、《最強大腦》節(jié)目主持人蔣昌建向王傳福問道,，關(guān)于2021年高考乙卷文綜38題中甲企業(yè)采取垂直整合模式，2008年推出首款新能源汽車,，是唯一掌握三電核心技術(shù)的新能源車企業(yè) ,，甲企業(yè)最有可能是哪家企業(yè)？王傳福坦率的回應(yīng),，既能做電池,，又能做電機，還能做電控,，目前全球也就是比亞迪,。未來，新能源車市場蛋糕做大,，需要行業(yè)一起奮斗,。企業(yè)戰(zhàn)略方向很重要，金錢買不到因戰(zhàn)略方向錯誤而浪費的時間,。掌握核心技術(shù),、制定精準的戰(zhàn)略、擁有快速決策能力,，是比亞迪發(fā)展的三大法寶。

　　26年來,，比亞迪堅持技術(shù)創(chuàng)新,、苦練內(nèi)功，在制造業(yè)深耕細作、不斷發(fā)展,。關(guān)于企業(yè)家精神,，王傳福最后談了四點：一是企業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)要符合國家綠色戰(zhàn)略方向，二是要有敢為人先的創(chuàng)新意識,，三是要堅持和毅力,，四是埋頭苦干。因為堅持和責任,，比亞迪有機會走到產(chǎn)業(yè)發(fā)展風口上,，來承擔更多的企業(yè)責任和使命，為國家及人類社會可持續(xù)發(fā)展不斷貢獻力量,。

　　比亞迪近日頗為吸睛,。先是5月新能源汽車銷量增長近190%，帶動股價上漲,，再是與蘋果傳出“磋商電動汽車供應(yīng)電池”緋聞,。日前，比亞迪董事長兼總裁王傳福一句“華為手機大部分是比亞迪造的”,，又帶比亞迪沖上微博熱搜榜,。

　　據(jù)公開報道，9日晚,，在2021亞布力中國企業(yè)家論壇上,，被問及比亞迪是否會造手機，王傳福答道：“我們代工很多手機,，華為的手機大部分是我們造的,。”

　　從2001年到2021年,，亞布力中國企業(yè)家論壇伴隨中國企業(yè)家已走過了21載,。這期間，每一年的年會,，都會有數(shù)百名中外知名企業(yè)家,、政府官員、經(jīng)濟學家齊聚滑雪勝地亞布力,，共商年度最熱門的中國經(jīng)濟議題,。超多獨家、前沿,、有趣的干貨內(nèi)容也會從這里誕生,。

　　20年來，不論身處什么樣的環(huán)境,，大家相聚的「內(nèi)核」從未改變,。那就是只要來到亞布力,，就能卸下壓力，輸出最本真,、最有價值的聲音,。

　　正如亞布力論壇理事長、泰康保險集團股份有限公司創(chuàng)始人,、董事長兼CEO陳東升所說,，“無論官大官小，錢多錢少,，在亞布力論壇人人平等,。在這里，只有一件事最牛,，那就是‘思想力’,。”

　　“思想力”是亞布力論壇一路風雨,，一路前行的底氣,；是中國企業(yè)家堅持創(chuàng)新，向上奮進的印記,；是一波波探索者找尋方向,，不斷成長的參照。所以,，它值得被傳播,、傾聽和銘記。