據(jù)媒體報道,，比亞迪半導體向客戶發(fā)出漲價通知函,，稱公司決定從2021年7月1日起對IPM,、IGBT單管產(chǎn)品進行價格調(diào)整,，提漲幅度不低于5％,，即日起在途和未交訂單按照新價格執(zhí)行,。

比亞迪半導體表示,，由于市場變化,，上游產(chǎn)能緊張及供應商價格上調(diào),，導致我司產(chǎn)品成本不斷上升,，原有價格難以滿足供應需求,。為保證產(chǎn)品的持續(xù)供應,，經(jīng)公司酌情考慮后,，我司決定從2021年7月1日起對IPM、IGBT單管產(chǎn)品進行價格調(diào)整,，調(diào)漲幅度不低于5％，即日起在途和未交訂單按照新價格執(zhí)行,。

（網(wǎng)傳比亞迪半導體漲價通知函）

值得注意的是,，比亞迪此前已決定分拆比亞迪半導體至創(chuàng)業(yè)板上市,。資料顯示,，比亞迪半導體是新型半導體供應商,，主要從事功率半導體,、智能控制 IC、智能傳感器及光電半導體的研發(fā),、生產(chǎn)及銷售,，覆蓋了對電、光,、磁等信號的感應,、處理及控制。比亞迪半導體未來將以車規(guī)級半導體為核心,，同步推動工業(yè),、家電、新能源,、消費電子等領域的半導體發(fā)展,。

在汽車領域，比亞迪半導體率先制造并批量生產(chǎn)了 IGBT,、SiC MOSFET,、IPM、MCU,、CMOS 圖像傳感器,、電磁及壓力傳感器、LED 光源,、車載 LED 顯示等車規(guī)級半導體產(chǎn)品,；在工業(yè)、消費電子和家電領域,，比亞迪半導體已成功量產(chǎn) IGBT,、IPM,、MCU、CMOS圖像傳感器,、嵌入式指紋識別,、電流傳感器、電池保護 IC,、AC－DC IC,、LED 光源、LED 照明,、LED 顯示等產(chǎn)品,。

從財務數(shù)據(jù)來看，比亞迪半導體2018年度,、2019年度,、2020年度實現(xiàn)營業(yè)收入13．4億元、10．96億元,、14．41億元,，凈利潤分別為1．04億元、8511．49萬元,、5863．24萬元,，旗下有寧波比亞迪半導體有限公司、廣東比亞迪節(jié)能科技有限公司,、長沙比亞迪半導體有限公司三家子公司,。

車用芯片掀起漲價潮

眾所周知，全球缺芯以及半導體行業(yè)的供需失衡現(xiàn)象導致大量芯片廠商宣布漲價,。據(jù)此前報道統(tǒng)計,，包括瑞薩、恩智浦,、意法半導體,、東芝等全球車用芯片大廠都已經(jīng)考慮將調(diào)漲多項產(chǎn)品價格。

具體來看,，瑞薩電子已向各國車廠提出漲價要求,；東芝（Toshiba）也開始和客戶展開漲價協(xié)商，主要針對車用功率半導體等產(chǎn)品,；恩智浦指出,，價格變動是事實，而其他的無法進行回覆,。車用芯片這樣的漲價情況之前雖也會因成本上升而發(fā)生過,，但是像這次這樣多家企業(yè)一起調(diào)漲多項產(chǎn)品的情況，實屬罕見；英飛凌預計在6月中旬開始漲價,，漲幅將有12％,；意法半導體于6月1日開始漲價；安森美的部分產(chǎn)品價格將于今年7月10日起上調(diào),。

由于車用芯片主要以8吋晶圓廠來生產(chǎn)制造,，其中包括圖像傳感器,、電源管理芯片,、微控制器、射頻元件,、微機電,、功率分立器件等，都是汽車和電動車不可或缺的零件,。因此,，以臺積電、聯(lián)電,、中芯國際為首的晶圓代工廠也掀起了一波漲價潮,，最高上調(diào)幅度達30％，遠高于市場此前預期的15％,。

另一方面,，在疫情影響下，筆電,、智能手機等消費電子的需求大幅提升,，使得自2020年下半年開始消費電子芯片就開始和車用芯片搶奪晶圓產(chǎn)能，因此車用芯片缺貨漲價在所難免,。