電動汽車發(fā)展至今,，按補能方式分類,，目前市場上有充電式電動汽車、換電電動汽車和燃油增程式電動汽車,。然而最近,，一種新型補能方式的電動汽車出現了。

　　日前,，上?；鹆?a class="innerlink" href="http://forexkbc.com/tags/新能源" target="_blank">新能源科技有限公司（以下簡稱火亮新能源）在EVS34電動車展覽會上發(fā)布了“易電易行”換電式電動汽車,以及被稱為第四種類別的電動汽車，即純電增程式電動汽車,。

　　據了解,，純電增程式電動汽車區(qū)別于目前市場上的燃油增程式電動汽車，其增程部分是由多個可換電的分體電池包組成,。增程電池包被火亮新能源稱為“1＋N”PACK（多引擎式電池系統(tǒng)）,，可簡單地理解為增程倉內可按需插入N個分體電池并聯(lián)使用，實現增程,。

　　從具體使用場景來說,，純電增程式電動汽車出廠配置一個可充換電式的基本電池包，及多個按需便捷加減的增程電池包倉位,。以火亮新能源發(fā)布的FS6純電增程電動汽車為例,，其出廠配置的基本電池包續(xù)航里程約為200km至300km，增程電池包倉位可增加2-6個電池包,，每個電池包可增加大約45-50公里的里程,。基于此,，FS6基本版車型最長里程約480km,，長續(xù)航版車型最長里程約670km。

　　圖片來源：火亮新能源

　　對于這樣一款純電增程電動汽車,，用戶在購買和使用上與燃油增程電動汽車相似,，即用戶僅需以較低的支出購置出廠配置的電動汽車，日常通勤時該車就是典型的充電式電動汽車,。如果用戶長途旅行,，只需要到火亮新能源的換電站根據旅行需要加裝所需數目的增程/換電電池包。

　　北京理工大學電動車輛國家工程實驗室主任王震坡在發(fā)布會上表示,，純電增程電動汽車的模式其實可以幫助降低社會成本,。“出廠配置電池已經滿足我們日常使用需要,，只有在長途出行的時候才去按需加裝電池,，也就是說全社會備用的這種儲能電池總量可以降下來,，通過這種方式可以降低電動汽車的應用成本?！蓖跽鹌抡f,。

　　據了解，火亮新能源發(fā)布的這款純電增程電動汽車是與奇瑞共同定制開發(fā)的車型,，但換電站網絡的建設后續(xù)將由火亮新能源完成,。在2020年CES展會上，火亮新能源曾發(fā)布了易電易行（YDYX）電動汽車完整解決方案,，火亮新能源的換電站技術也由此對外披露,，其換電站具備充電、換電,、電池自動維護等技術,，支持3分鐘快捷換電。

　　圖片來源：火亮新能源

　　據上?；鹆列履茉纯萍加邢薰臼紫瘓?zhí)行官沈方介紹,，火亮新能源成立于2010年，定位為電動汽車完整解決方案提供企業(yè),，致力于為用戶提供具有高度差異化的智能電動汽車產品和服務,、不斷擴大換電站服務網絡，目標市場包括個人購置車輛和營運車輛(如網約車/出租車),。在純電增程解決方案發(fā)布之前,，該公司已歷經10余年的技術積累，易電易行換電式電動汽車投入測試運營已有約三年時間,。

　　根據火亮新能源計劃,，該公司今年將開啟純電增程解決方案正式的市場化階段，包括加快規(guī)?；ㄔO換電站,。