10月25日晚間，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）發(fā)布公告稱,，香港聯(lián)交所同意公司分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“比亞迪半導(dǎo)體”）至深交所創(chuàng)業(yè)板上市,，并同意豁免公司向公司股東提供保證配額。
公告顯示,，比亞迪分別于2020年12月30日,、2021年5月10日及2021年6月16日召開的第七屆董事會第四次會議、第七屆董事會第十一次會議和2021年第一次臨時股東大會審議通過了關(guān)于分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市（以下簡稱“本次分拆”）的相關(guān)事項,，并向香港聯(lián)交所提出本次分拆及豁免公司向公司股東提供保證配額的申請,。
2021年10月22日，比亞迪收到香港聯(lián)交所關(guān)于本次分拆的批復(fù)及保證配額的豁免同意函,。香港聯(lián)交所同意公司按香港聯(lián)交所證券上市規(guī)則第15項應(yīng)用指引進行本次分拆,。本次分拆尚需滿足多項條件方可實施，包括但不限于通過深圳證券交易所審核及中國證監(jiān)會同意注冊,。
比亞迪表示,，本次分拆將進一步提升比亞迪半導(dǎo)體多渠道融資能力和品牌效應(yīng)，通過加強資源整合能力和產(chǎn)品研發(fā)能力形成可持續(xù)競爭優(yōu)勢,，充分利用國內(nèi)資本市場,，把握市場發(fā)展機遇，為成為高效,、智能,、集成的新型半導(dǎo)體供應(yīng)商打下堅實基礎(chǔ),。
本次分拆將從根本上提高比亞迪半導(dǎo)體的公司治理水平和財務(wù)透明度，并實現(xiàn)其與本公司的業(yè)務(wù)分離,，投資者將得以單獨評估比亞迪半導(dǎo)體與本公司業(yè)務(wù)的策略,、風(fēng)險和回報，并作出直接獨立投資于相關(guān)業(yè)務(wù)的決策,，使比亞迪半導(dǎo)體及本公司的業(yè)務(wù)估值得到更加公允的評估,。
比亞迪還表示，不會因本次分拆上市而喪失對比亞迪半導(dǎo)體的控制權(quán),，本次分拆上市不會對本公司其他業(yè)務(wù)板塊的持續(xù)經(jīng)營運作產(chǎn)生實質(zhì)性影響,，不會損害本公司的獨立上市地位，不會影響本公司的持續(xù)經(jīng)營能力,。
公開資料顯示,，比亞迪半導(dǎo)體主要業(yè)務(wù)為功率半導(dǎo)體、智能控制IC,、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā),、生產(chǎn)及銷售，拳頭產(chǎn)品為電動車之核—IGBT芯片,。2018年至2020年,，比亞迪半導(dǎo)體分別實現(xiàn)營收13．4億元、10．96億元,、14．41億元,，不過凈利潤卻呈現(xiàn)逐年下滑的趨勢，分別為1．04億元,、8511．49萬元,、5863．24萬元。
前不久,，比亞迪半導(dǎo)體因受發(fā)行律師北京市天元律師事務(wù)所拖累,，上市進程曾短暫中止，但14天后便火速恢復(fù)審核,。截至目前,，比亞迪半導(dǎo)體已經(jīng)獲得首輪問詢，但尚未公開回復(fù)資料,。
值得注意的是,，就在10月26日，網(wǎng)上有消息傳出比亞迪鋰電池提價20％,，比亞迪方面對媒體表示：內(nèi)部正在核實。這一消息又是否會影響比亞迪半導(dǎo)體IPO進程,，目前暫未可知,。
根據(jù)網(wǎng)傳的調(diào)價聯(lián)絡(luò)函顯示,，由于市場變化、疊加限電限產(chǎn)影響,，2021年鋰電池原材料不斷上漲,，與2020年12月相比，正極材料LiCoO2價格漲幅超200％,，電解液價格漲幅150％,，負極材料等供應(yīng)持續(xù)緊張，導(dǎo)致綜合成本大幅提高,。
為了能更好的為貴司長期服務(wù),，協(xié)同雙方的生產(chǎn)和保持良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，根據(jù)原材料價格上漲的實際情況,，我司經(jīng)研究決定,，上調(diào)C08M等電池產(chǎn)品單價。
電池具體調(diào)價方案如下：
1,、產(chǎn)品含稅價格在現(xiàn)行的Wh單價基礎(chǔ)上,，統(tǒng)一上漲不低于20％，具體型號,、價格參考新報價單,；
2、2021年11月1日起,，所有新訂單將統(tǒng)一簽署新的合同,，并執(zhí)行新價格；
3,、2021年11月1日起,，所有未執(zhí)行完成的舊合同訂單，我司系統(tǒng)將統(tǒng)一做關(guān)閉取消,。
（網(wǎng)傳比亞迪漲價函）
