“十三五”期間，我國系統(tǒng)推進基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),，科技成果加速進入經(jīng)濟社會主戰(zhàn)場,。

作為人工智能的重大應(yīng)用，自動駕駛如新一輪科技變革的“頭雁”,，推動著中國交通產(chǎn)業(yè)的智能化升級和百姓出行體驗的改善。

10月21日至27日,，在國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展上,，國內(nèi)人工智能科技企業(yè)的自動駕駛研發(fā)及落地成果吸引了普通大眾的關(guān)注。

自動駕駛技術(shù)便利生產(chǎn)生活

《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）指出，要加速電動汽車智能化技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新,，發(fā)展智能自動駕駛汽車,。

5年間，我國自動駕駛和智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，實現(xiàn)了從技術(shù)研發(fā)到應(yīng)用的全面落地,，便利了人們的生產(chǎn)生活。

“十三五”期間,，在國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持下,，中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)和智能汽車產(chǎn)業(yè)加速成熟。

其中,，以百度為代表的“車路協(xié)同”發(fā)展路線,，提出了中國獨有的自動駕駛規(guī)模化落地解決方案,，并逐漸形成自動駕駛芯片等硬件生產(chǎn),、技術(shù)解決方案研發(fā)、整車制造等產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)全覆蓋,，奠定了技術(shù)自主的基礎(chǔ),。

據(jù)了解，作為“自動駕駛國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺”的重要依托,，百度Apollo開源平臺向上對接開發(fā)者,，向下發(fā)展基礎(chǔ)軟硬件的平臺，已涵蓋自動駕駛,、智能交通,、汽車智能化三大業(yè)務(wù)板塊，在零售,、載人,、清掃、巡檢賽道,、礦山挖掘等應(yīng)用場景全面落地,。

認定自動駕駛技術(shù)是人工智能最頂級的工程，將徹底改變?nèi)祟惓鲂泻蜕睢?/p>

“政府已經(jīng)從頂層設(shè)計上解決交通問題,?！卑俣榷麻L兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，我們需要為交通安全,、交通擁堵,、碳排放等問題尋找最優(yōu)解。

汽車將成服務(wù)百姓新終端

國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展上,，百度以“汽車機器人”詮釋了它對未來汽車發(fā)展形態(tài)的判斷,。

在百度看來，汽車將是人工智能服務(wù)百姓的重要場景和終端，而未來主流的機器人形態(tài)就是汽車機器人,。

任意場景下的全無人駕駛短期內(nèi)很難實現(xiàn),，“十三五”期間，百度確立的是怎樣的實現(xiàn)路徑,？

李彥宏介紹,，在自動駕駛產(chǎn)業(yè)實踐與技術(shù)落地上，百度是典型的工程思維,。先在部分場景下實現(xiàn)自動駕駛,，逐步擴大地域范圍，從而走向L5級的完全自動駕駛,。

確定了技術(shù)落地路線，怎樣才能讓更多的人享受到自動駕駛技術(shù)的成果紅利,？

同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)表示,，全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革已經(jīng)越來越清晰，傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車的價值體系正在崩塌,，圍繞“未來車”的全新價值體系正在重新構(gòu)建,。

朱西產(chǎn)認為，“未來汽車”的核心價值是智能駕駛,，無人駕駛出租車是智能駕駛的珠穆朗瑪峰,，登頂者將成為下一個智能汽車新世紀的王者。

李彥宏介紹,，百度的自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”（Robotaxi）已經(jīng)在北京,、廣州、長沙,、滄州,、上海5個城市落地運營，為40余萬人次提供了自動駕駛出行服務(wù),。預(yù)計到2023年,，“蘿卜快跑”自動駕駛出行服務(wù)將覆蓋30座城市，服務(wù)300萬用戶,。

車載操作系統(tǒng)打“地基”

作為完整車載系統(tǒng)最關(guān)鍵的核心,，智能駕駛操作系統(tǒng)如同下一代智能汽車的心臟，芯片和智能駕駛算法應(yīng)用靠它連接,。但是,，國外閉源系統(tǒng)QNX把持著全球90%以上的車控操作系統(tǒng)市場。

國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展展出的斑馬智行智能座艙操作系統(tǒng)（洛神智能座艙系統(tǒng)）改變了這一局面,。

斑馬智行產(chǎn)品總監(jiān)洪崛介紹,，不久前，斑馬智行發(fā)布了全球最高產(chǎn)品安全認證的自研AliOS智能駕駛系統(tǒng)內(nèi)核，它就是為軟件定義汽車而生,，向打造整車智能操作系統(tǒng)邁出了關(guān)鍵一步,。

洪崛說：“車控操作系統(tǒng)是實現(xiàn)車輛行駛功能、動力性的運行基礎(chǔ),，屬于車輛關(guān)鍵底層技術(shù),，內(nèi)核的研發(fā)屬于基礎(chǔ)研究，是系統(tǒng)的靈魂,，需要大量的專業(yè)人士長期投入,，短期內(nèi)難見回報。QNX公司在該領(lǐng)域有長達40年的投入,，國內(nèi)目前只有極個別企業(yè)在持續(xù)投入,。”

據(jù)了解,，斑馬智行自研AliOS操作系統(tǒng)已有超過1億行代碼,，申請專利超過2000項，覆蓋200多萬智能汽車用戶,，新技術(shù)普惠大眾的步伐還在加快,。

讓開車不再是一件辛苦事，而是人車協(xié)作,、切換自如的全新體驗,。