蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,，博世表示,，該公司將在2022年投資逾4億歐元 （合4．67億美元），擴大德國德累斯頓和羅伊特林根半導體工廠的規(guī)模,，它還將在馬來西亞檳城州建立一個半導體測試中心,。作為世界上最大的汽車零部件供應(yīng)商，該公司希望提高芯片產(chǎn)量,，解決全球芯片短缺問題,。

博世董事會主席Volkmar Denner在一份聲明中表示：“客戶對芯片的需求正繼續(xù)以驚人的速度增長。根據(jù)目前的發(fā)展,，我們正在系統(tǒng)地擴大半導體生產(chǎn),，以便為我們的客戶提供最好的支持?！?/p>

博世的擴建計劃正值汽車行業(yè)受到全球芯片短缺的沖擊之際,。全球芯片短缺已導致全球汽車產(chǎn)量大幅下降，還影響了新車銷量和庫存,。據(jù)AutoForecast Solutions估計,，自今年年初以來，全球汽車制造商因芯片危機已經(jīng)削減了約974萬輛汽車的生產(chǎn),。

博世德累斯頓工廠于6月投產(chǎn),，總投資達11．7億美元。博世表示,，此次投資的大部分資金將用于該工廠的擴建,，以幫助該工廠實現(xiàn)比原計劃更快的生產(chǎn)速度，從而提高芯片產(chǎn)量,。

今年早些時候,，博世還擴建了其位于斯圖加特附近的羅伊特林根工廠，該工廠占地37．7萬平方英尺。博世計劃進一步擴建該工廠,，在2023年底前再擴建3．3萬平方英尺,。

博世還計劃在馬來西亞建立一個半導體測試中心，并表示將于2023年開始測試芯片和傳感器,。博世表示,，測試中心最初的占地面積約為15萬平方英尺，測試設(shè)施將分階段建造,。

博世董事會成員Harald Kroeger在一份聲明中表示：“我們生產(chǎn)的每一塊芯片都有助于緩解目前芯片短缺的形勢,。”

10月16日,，博世中國副總裁蔣健指出,，目前傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛中約會用到100至200片半導體芯片，新能源車中大概是500到600片,，但按照2020年數(shù)據(jù)計算,，無論是傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛中還是新能源汽車中,，博世能夠自供的僅有17片,，尤其是控制器芯片，博世仍需通過大量外采來滿足需求,。

近十年,，8寸晶圓廠于2010年投建，12寸晶圓廠則在今年初于德國的德累斯頓落成,。封測方面,，除在歐洲建設(shè)封裝測試外，蘇州第一條封測線投入加大且已落成,。

蔣健還表示,，半導體短缺可能會持續(xù)到2022年。他表示,，7月,，芯片制造商只能滿足客戶約20％的訂單，而到了8月,，客戶超半數(shù)的訂單無法滿足,。

羅伯特博世在《美國汽車新聞》發(fā)布的2021年全球汽車零部件供應(yīng)商百強榜上位列第一。2020年,，博世對全球汽車制造商的銷售額為465億美元,。          

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