拜登政府對(duì)芯片問(wèn)題持樂(lè)觀態(tài)度。他們認(rèn)為,，全球芯片供應(yīng)短缺已經(jīng)出現(xiàn)緩解跡象,，芯片制造商也承諾為汽車公司生產(chǎn)更多車用芯片。

日前,，美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）代表拜登政府主導(dǎo)解決芯片供應(yīng)問(wèn)題,。她召集半導(dǎo)體制造商及其供應(yīng)商，以及包括汽車制造商在內(nèi)的客戶舉辦了一系列撮合會(huì),。

政府高級(jí)官員普遍認(rèn)為,，這些努力有助于緩解芯片供需雙方在芯片配置以及汽車公司訂單方面的不信任。

雷蒙多在接受采訪時(shí)表示：“一系列努力初現(xiàn)成效,，芯片制造商的生產(chǎn)和發(fā)貨變得更加透明,，針對(duì)汽車制造商的供應(yīng)也逐漸增加?！贝送?，美國(guó)政府最近還向馬來(lái)西亞和越南政府施壓，要求他們確保芯片工廠的生產(chǎn),。

最近幾周,，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）和通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）都告訴雷蒙多：他們開(kāi)始獲得更多的芯片，情況變好了一些,。

01．試圖增加芯片本土生產(chǎn)

高盛集團(tuán)（Goldman Sachs）上個(gè)月發(fā)布的一份分析報(bào)告中稱,，芯片短缺的影響在第二季度達(dá)到頂峰，7月份會(huì)有所緩解,。

通用汽車發(fā)言人證實(shí)了博拉與雷蒙多的談話,，并提供了公司7月15日發(fā)布的一份聲明。聲明稱，通用汽車的全球采購(gòu),、供應(yīng)鏈,、工程和制造團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)尋找創(chuàng)造性解決方案，并與供應(yīng)基地共同努力,，最大限度地提高需求旺盛,、產(chǎn)能受限車輛的排產(chǎn)，包括全尺寸卡車和SUV,。

全球半導(dǎo)體制造主要集中在臺(tái)積電（TSMC）和三星電子這兩家亞洲公司,。其中，臺(tái)積電是全球許多大型汽車制造商的主要合作伙伴,。該公司上周表示,，今年將把微控制器產(chǎn)量提高近60％，預(yù)計(jì)此舉將從本季度開(kāi)始大幅增加其汽車客戶的供應(yīng),。

此前,，半導(dǎo)體制造商和汽車制造商對(duì)芯片短缺的原因和解決方案看法不一。汽車公司抱怨稱,，芯片的生產(chǎn)數(shù)量和銷售去向缺乏透明度,。而芯片制造商則解釋稱，此問(wèn)題根源是汽車行業(yè)因疫情縮減訂單后,，又突然要求芯片供應(yīng)商完成訂單,。 芯片短缺早在拜登上臺(tái)之前就已出現(xiàn)，但今年早些時(shí)候,，由于美國(guó)汽車制造商因芯片短缺被迫減產(chǎn),，芯片問(wèn)題也因此成為拜登政府最新面臨的危機(jī)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出,，芯片短缺是導(dǎo)致通貨膨脹的原因之一,，也加劇了拜登緩解通貨膨脹的壓力。

上個(gè)月,，美國(guó)的通貨膨脹達(dá)到了12年來(lái)的最高水平,，助長(zhǎng)了共和黨人對(duì)拜登支出計(jì)劃的攻擊。同時(shí),，由于依賴芯片的新車缺乏,，促使許多美國(guó)人轉(zhuǎn)向二手車市場(chǎng)。在上個(gè)月的生活成本增長(zhǎng)中,，二手車價(jià)格的飆升了三分之一以上,。

目前，雷蒙多正試圖說(shuō)服國(guó)會(huì)通過(guò)520億美元的資金,，以促進(jìn)美國(guó)本土的芯研發(fā)和芯片生產(chǎn),，減少美國(guó)在全球供應(yīng)鏈上對(duì)其他國(guó)家的依賴,。參議院已于今年6月通過(guò)了該法案的框架，但眾議院仍在就該法案的范圍和細(xì)節(jié)進(jìn)行辯論,。

知情人士透露,，拜登的團(tuán)隊(duì)和雷蒙多每天都在就該法案與國(guó)會(huì)議員進(jìn)行接觸。其中有人透露,，拜登在與眾議院議長(zhǎng)南?！づ迓逦鳎∟ancy Pelosi）的談話中直接提出了該法案，并明確表示希望盡快將其立法,。白宮在法案通過(guò)的具體機(jī)制和時(shí)間上尊重佩洛西的意見(jiàn),，但同時(shí)指出佩洛西也清楚其中的利害關(guān)系。

雷蒙多說(shuō)：“我和佩洛西議長(zhǎng)長(zhǎng)期以來(lái)有著非常富有成效的溝通,。我完全相信,，佩洛西會(huì)希望通過(guò)這項(xiàng)法案,?！比欢词惯@筆資金獲得批準(zhǔn),，汽車行業(yè)代表預(yù)計(jì),，實(shí)施過(guò)程也需要長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的時(shí)間。

“我要說(shuō)的是,，我們必須在今年夏天解決這個(gè)事情,，”雷蒙多談到通過(guò)該法案的時(shí)間表時(shí)說(shuō)?！叭绻@個(gè)問(wèn)題沒(méi)有解決,，他們就不能在8月份休會(huì)?！?/p>

美國(guó)并不是唯一一個(gè)試圖增加芯片本土生產(chǎn)的國(guó)家,。歐盟計(jì)劃將芯片制造提高到兩倍，到2030年至少滿足20％的全球供應(yīng),，中國(guó)也已經(jīng)開(kāi)始努力減少對(duì)國(guó)外芯片的依賴,。

拜登政府還在與包括越南和馬來(lái)西亞在內(nèi)的其他生產(chǎn)芯片的政府合作，確保其工廠在疫情期間能夠繼續(xù)安全運(yùn)行,。

7月初,，白宮獲悉馬來(lái)西亞半導(dǎo)體制造廠因疫情爆發(fā)而關(guān)閉。政府高級(jí)官員表示,，在與該國(guó)大使和當(dāng)?shù)毓賳T進(jìn)行了幾天的談判后,，吉隆坡宣布半導(dǎo)體是一個(gè)關(guān)鍵行業(yè)，允許這些工廠重新開(kāi)工,。德國(guó)和日本政府也參加了談判,。

白宮官員表示,，美國(guó)也與越南政府進(jìn)行了類似的接觸，以確保越南工廠在疫情之際繼續(xù)安全運(yùn)行,。

02．底特律三巨頭的現(xiàn)狀

目前,，美國(guó)汽車制造商仍在與芯片短缺作斗爭(zhēng)。預(yù)計(jì)芯片短缺給整個(gè)行業(yè)造成了1100億美元的損失,。

福特汽車本月將關(guān)閉或削減8家工廠的生產(chǎn),，其中包括生產(chǎn)其標(biāo)志性的新版Bronco SUV的工廠。通用汽車發(fā)言人David Barnas稱,，由于半導(dǎo)體生產(chǎn)調(diào)整,，5家北美工廠將在7月和8月停工。

數(shù)以萬(wàn)計(jì)的新車仍停放在美國(guó)工廠外的停車場(chǎng),，等待為車載電腦提供芯片,。

7月16日，根據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions（簡(jiǎn)稱AFS）的最新報(bào)告顯示,，芯片供應(yīng)短缺已導(dǎo)致北美汽車產(chǎn)量大幅下降,。北美工廠過(guò)去兩周產(chǎn)量損失又增加了7．8萬(wàn)輛汽車，不過(guò)減產(chǎn)幅度有所減緩,。

AFS目前報(bào)告稱,，全球汽車制造商已損失516萬(wàn)輛汽車，預(yù)計(jì)最終受影響車輛將達(dá)630萬(wàn)輛,。

通用汽車的四家工廠將從7月19日至8月2日停工,。通用汽車7月16日表示，由于全球芯片短缺,，第五家工廠也將停工,。此外，位于安大略省的CAMI工廠原計(jì)劃在7月的最后兩周停產(chǎn),，現(xiàn)在將一直停工到8月23日,。《底特律新聞》7月16日早些時(shí)候報(bào)道了更新后的生產(chǎn)計(jì)劃,。

盡管供應(yīng)短缺,，但在5月中旬至7月14日期間，通用汽車仍按計(jì)劃發(fā)運(yùn)了約3萬(wàn)輛雪佛蘭科羅拉多和GMC Canyon中型皮卡,。中型皮卡的生產(chǎn)于7月19日重新開(kāi)始,。此外，通用汽車還在出售沒(méi)有特定功能的汽車,，如無(wú)線充電和燃料管理模塊,，以節(jié)省芯片。

福特汽車則在考慮向美國(guó)各地的經(jīng)銷商發(fā)運(yùn)尚未安裝半導(dǎo)體或相關(guān)零部件的整車,。一旦芯片到位,，其經(jīng)銷商將承擔(dān)完成組裝的責(zé)任,。

據(jù)四名知情人士透露，福特汽車從本周開(kāi)始向部分經(jīng)銷商詳細(xì)闡述這些計(jì)劃,，但還沒(méi)有最終決定,。其中一名知情人士說(shuō)，只有愿意接收未完工車輛的經(jīng)銷商才能獲得發(fā)貨,，其服務(wù)技術(shù)人員將接受如何安裝芯片的培訓(xùn),。這位知情人士說(shuō)，經(jīng)銷商將獲得每輛車略低于一小時(shí)的勞動(dòng)報(bào)酬,。

福特汽車正在考慮改變戰(zhàn)略,，以緩解美國(guó)各地工廠積壓的未完工車輛的過(guò)剩情況，以便讓組裝工廠繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),。實(shí)際上,，一旦芯片到位，這些車就可以更快地運(yùn)送到客戶手中,，而不必在晚些時(shí)候分批發(fā)運(yùn)汽車,。

福特汽車發(fā)言人表示：“我們正在探索多種不同的選擇，以盡快為客戶和經(jīng)銷商提供新車,?！?/p>

雖然部分經(jīng)銷商擔(dān)心相關(guān)責(zé)任從工廠轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商身上,。然而,，大多數(shù)經(jīng)銷商這一舉措表示歡迎，因?yàn)檫@讓他們空無(wú)一車的場(chǎng)地上可以有車輛了,。

福特汽車受到芯片危機(jī)的沉重打擊,，今年早些時(shí)候曾表示，芯片短缺將使其損失25億美元,，并使其今年的產(chǎn)量減少110萬(wàn)輛,。經(jīng)銷商的庫(kù)存已經(jīng)枯竭，下訂單的客戶被迫等待數(shù)月,。

4月底,，福特汽車曾表示，有2．2萬(wàn)輛汽車在等待芯片,。目前還不清楚這個(gè)數(shù)字增長(zhǎng)了多少,。

Stellantis的一位女發(fā)言人7月14日證實(shí)，該公司不得不安排更多的北美工廠停工,。

生產(chǎn)吉普大切諾基和道奇Durango的底特律工廠將停工數(shù)周,，從7月11日到8月1日。Stellantis表示,，為了進(jìn)行維護(hù)并開(kāi)始為未來(lái)車型做準(zhǔn)備,，這是必要的,。加上之前8月2日到8月6日的停產(chǎn)時(shí)間，最終定于8月9日恢復(fù)生產(chǎn),。

與此同時(shí),，芯片問(wèn)題將繼續(xù)影響其他工廠的生產(chǎn)。伊利諾斯州的Belvidere裝配廠,、墨西哥的Toluca裝配廠和安大略省的溫莎裝配廠將停工到本月底,。

Stellantis上周表示，其位于安大略的另一家工廠Brampton將在7月19日和7月26日這兩周停工,，并表示這是常規(guī)的夏季停工,。