最近一段時(shí)間，各大汽車巨頭開始出現(xiàn)了一種非常特殊的趨勢(shì),，這就是各大汽車巨頭不再好好造車,，反過來開始大規(guī)模的造手機(jī)，之前我們討論過吉利造手機(jī)的問題,，如今又有汽車企業(yè)要進(jìn)軍手機(jī)市場(chǎng)了,，而這次的主人翁是蔚來？蔚來汽車真的要做手機(jī)嗎,？在手機(jī)廠商大規(guī)模進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)的時(shí)候,，汽車巨頭反過來做手機(jī)到底是個(gè)什么玩法？我們有該怎么看呢,？

01蔚來要反向做手機(jī)了,？

中新經(jīng)緯2月28日電 蔚來赴港上市一事終于塵埃落定。28日,，蔚來公告稱其已通過香港交易所聆訊,，獲得在港交所主板二次上市的批準(zhǔn)。聯(lián)席保薦人為摩根士丹利,、瑞信和中金公司,。A類普通股預(yù)期將于2022年3月10日開始在香港聯(lián)交所買賣。

然而蔚來最引人關(guān)注的還不是二次上市,，而是蔚來要造手機(jī)了,，就在前不久據(jù)東方財(cái)富網(wǎng)的報(bào)道,，近日,，有不少認(rèn)證博主爆料稱，蔚來有意進(jìn)軍手機(jī)行業(yè),。爆料指出,，蔚來手機(jī)部門最近動(dòng)作不少,，資金還在持續(xù)加大投入，目前項(xiàng)目正處于最開始的調(diào)研階段,。

針對(duì)上述消息,，蔚來汽車方面也做出了官方回應(yīng)：“目前沒有可供披露的信息，有進(jìn)一步消息將和大家溝通,?！?/p>

不否認(rèn)也不承認(rèn)，這其實(shí)往往也能夠代表一種態(tài)度,，而根據(jù)投中網(wǎng)的報(bào)道：引爆點(diǎn)有三：

一是原美圖手機(jī)總裁尹水軍加盟蔚來,，負(fù)責(zé)手機(jī)線；

二是蔚來1個(gè)月前在獵聘上密集發(fā)布硬件,、產(chǎn)品崗位,，設(shè)計(jì)“智能硬件”、“手機(jī)”,、“車機(jī)互聯(lián)”,；

三是來自微博的消息人士稱，蔚來的確在造手機(jī),，辦公地點(diǎn)在深圳福田區(qū)前海卓越,。

盡管蔚來方面拒絕正面回應(yīng)“造手機(jī)”的猜測(cè)，但結(jié)合獵聘網(wǎng)信息,，新項(xiàng)目涵蓋120k＊14薪的智能硬件產(chǎn)品經(jīng)理,、150k的車機(jī)互聯(lián)產(chǎn)品專家；80k的智能硬件品牌視覺設(shè)計(jì)師等,，蔚來確實(shí)有在做“造車以外的硬件項(xiàng)目”實(shí)錘了,。

不僅是這些媒體，證券日?qǐng)?bào)最近也發(fā)出了類似的報(bào)道,，《證券日?qǐng)?bào)》援引有知情人士表示,，“年后新發(fā)了offer有100多個(gè)，近期在深圳預(yù)計(jì)還會(huì)再增加200多個(gè)研發(fā)類崗位,?！鄙鲜鋈耸窟€透露，蔚來的手機(jī)業(yè)務(wù)確定要做,，且規(guī)劃早于小米宣布造車之前,，而目前該項(xiàng)目也正處于最開始的調(diào)試階段。前美圖手機(jī)總裁尹水軍加盟,，牽頭做蔚來的手機(jī)業(yè)務(wù),。

《證券日?qǐng)?bào)》記者查閱第三方招聘網(wǎng)站獲悉，蔚來的確正在招聘包括無線測(cè)試工程師、通信測(cè)試工程師,、BSP測(cè)試工程師等與手機(jī)業(yè)務(wù)強(qiáng)相關(guān)的工作人員,。不過，截至發(fā)稿,，蔚來并未向本報(bào)記者透露更多信息,，僅表示，“目前沒有可供披露的信息,，有進(jìn)一步消息將和大家溝通,。”

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,，蔚來汽車做手機(jī)恐怕會(huì)是大概率事件,。這也將是繼吉利汽車?yán)顣＿M(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域后，又一車企角逐手機(jī)行業(yè),。

其實(shí),，蔚來做手機(jī)雖然還有很多不確定的地方，但是從目前的角度來說,，汽車企業(yè)盯上手機(jī)市場(chǎng)幾乎已經(jīng)成為了一種大勢(shì)所趨,，蘋果公司CEO庫克曾指出，汽車是移動(dòng)設(shè)備的終極形態(tài),。智能汽車或?qū)⒊蔀橹悄苁謾C(jī)后的另一大智能終端,，分析認(rèn)為，汽車智能化功能的發(fā)揮,，還需要與手機(jī)協(xié)同與互聯(lián),，但各智能汽車廠家的數(shù)據(jù)，并不希望流入外部手機(jī)廠商,，這或許也是車企“造手機(jī)”的主要原因,。

02車廠不好好造車干嘛要造手機(jī)呢？

之前,，我們?cè)?jīng)反復(fù)討論過手機(jī)廠商進(jìn)軍汽車造車領(lǐng)域的事情,，蘋果、三星,、小米,、華為、OPPO和索尼紛紛宣布切入新能源汽車賽道,，有的親自下場(chǎng)造車,，有的深耕新能源汽車技術(shù)支持領(lǐng)域。然而,，當(dāng)前汽車廠商的反向進(jìn)軍則讓人有些莫名奇妙,，畢竟汽車廠商一直以來都被認(rèn)為是相對(duì)比較重的企業(yè)，如此重的企業(yè)卻選擇造車，讓人還是覺得奇怪,，我們到底該怎么分析這件事呢？

首先,，汽車廠商造手機(jī)可能也是無奈之舉,。我們前面說了蘋果公司的掌門蒂姆庫克曾經(jīng)說汽車是移動(dòng)設(shè)備的終極形態(tài)，那么從終極形態(tài)來反向制造更低級(jí)的設(shè)備不應(yīng)該也是很正常的事情嗎,？畢竟學(xué)過物理學(xué)的朋友都知道,，一個(gè)物體從高勢(shì)能狀態(tài)向低勢(shì)能狀態(tài)轉(zhuǎn)變是相對(duì)容易的事情，放在產(chǎn)業(yè)鏈上從高技術(shù)密度的汽車產(chǎn)業(yè)向低技術(shù)密度的手機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也是符合邏輯的事情,。

當(dāng)然,，邏輯只是一方面，我們還是要用數(shù)據(jù)說話,，還是說這次的主人翁蔚來汽車,，去年蔚來汽車發(fā)布三季報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，蔚來實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 98．1 億元,，環(huán)比增長(zhǎng)逾 16％,，歸屬于普通股股東的凈虧損為 28．6 億元，均高于市場(chǎng)預(yù)期,。蔚來三季度的整車毛利率為 18％,，較第二季度的 20．3％ 有所下滑，與特斯拉同期 30．5％ 的毛利率差距明顯,。與此同時(shí),，我們?cè)倏翠N量數(shù)據(jù)，今年的新能源汽車銷量1月份蔚來汽車環(huán)比下降了7．9％,，熟悉資本市場(chǎng)的人其實(shí)都知道從虧損數(shù)據(jù),、利潤(rùn)數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)來看,，蔚來汽車都難以給資本市場(chǎng)一個(gè)滿意的答案,。

在這樣的情況下蔚來汽車急需一個(gè)說的過去的故事，讓資本市場(chǎng)愿意給蔚來汽車買單,，相比于造汽車的高成本和相對(duì)困難來說,，造手機(jī)無疑就容易的多，既然這么容易,，蔚來有可能在短時(shí)間內(nèi)造出手機(jī),，從而給市場(chǎng)更多的故事，這樣蔚來造手機(jī)是不是更容易接受一點(diǎn)了,？

其次,，深度捆綁其實(shí)才是蔚來最想要做的事情。之前我們分析吉利造手機(jī)的時(shí)候反復(fù)強(qiáng)調(diào)過智能座駕、智能汽車,、智能空間的重要性,，的確伴隨著自動(dòng)駕駛的普及，汽車將會(huì)成為一個(gè)完全智能運(yùn)載的工具,，在那樣的情況下,，找到一個(gè)有效的市場(chǎng)連接點(diǎn)就顯得非常重要，手機(jī)無疑就成為了這個(gè)最重要的市場(chǎng)連接點(diǎn),，所以在這樣的大背景下,，蔚來汽車造手機(jī)其實(shí)還是為了實(shí)現(xiàn)手機(jī)與智能交通工具之間的連接。

與此同時(shí),，我們從用戶的角度來說,，當(dāng)前任何一個(gè)人其實(shí)都已經(jīng)成為了數(shù)字化生存中的一員，每一個(gè)人其實(shí)都將手機(jī)作為了自己的數(shù)字器官,，對(duì)于大多數(shù)人來說,，讓每個(gè)人每天不去看電視是非常簡(jiǎn)單的，但是如果大家不去看手機(jī),，超過1個(gè)小時(shí)就有不少人坐立不安了,，如果超過3個(gè)小時(shí)很多人都會(huì)覺得非常難受，這其實(shí)就是手機(jī)對(duì)于一個(gè)人的重要性,。在這樣的情況下,，蔚來的想法其實(shí)非常簡(jiǎn)單，這就是用手機(jī)作為紐帶,，實(shí)現(xiàn)一個(gè)人與車的深度捆綁,。

而且蔚來一直以來所對(duì)標(biāo)的都是BBA這樣的高端車型，從高端車型的角度來說,，蔚來在沒有特斯拉那種高端技術(shù)優(yōu)勢(shì)的情況下,，這些年的品牌策略都是海底撈式的貼心服務(wù)，其目標(biāo)客群都是有錢的高凈值用戶,，在這樣的情況下,，用手機(jī)進(jìn)一步捆綁用戶和自身將會(huì)有效地幫助蔚來實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的高粘性與強(qiáng)紐帶，這才是蔚來要大規(guī)模布局手機(jī)市場(chǎng)的商業(yè)摸索核心,。

第三,，蔚來做手機(jī)真的有戲嗎？雖然,，我們前面說了蔚來必須要做手機(jī)的原因,，以及蔚來做手機(jī)的商業(yè)邏輯，但是我們還是要回到一個(gè)核心的問題,，這就是蔚來做手機(jī)真的有戲嗎,？

客觀的說,，雖然有機(jī)會(huì)但是非常不容易，這個(gè)邏輯就和我們?cè)谟懻摦?dāng)年董明珠大力發(fā)展格力手機(jī)的時(shí)候就曾經(jīng)說過這個(gè)問題,，雖然從你本身的企業(yè)角度來說有必要做手機(jī),，但是有必要和真的能做好還是兩個(gè)完全不同的概念，為什么這么說呢,？這是因?yàn)?，手機(jī)市場(chǎng)的邏輯和汽車市場(chǎng)是截然不同的，手機(jī)市場(chǎng)無論是營(yíng)銷還是產(chǎn)品的渠道都是有其獨(dú)特性,，對(duì)于汽車企業(yè)來說可能在核心技術(shù)上你會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，比如說蔚來在智能控制系統(tǒng)和用戶交互服務(wù)領(lǐng)域還是有優(yōu)勢(shì)的,，但是蔚來卻不具備手機(jī)產(chǎn)業(yè)的設(shè)計(jì),、研發(fā)能力和布局渠道，在這樣的情況下,，蔚來手機(jī)能否被市場(chǎng)接受就很難說了,。

與此同時(shí)，當(dāng)前中國(guó)的手機(jī)市場(chǎng)可不是當(dāng)年那種到處都是機(jī)會(huì)的狀態(tài),，華為,、小米、榮耀,、OPPO等等已經(jīng)成為了絕對(duì)的頭部,，在這樣的情況下，蔚來的手機(jī)其實(shí)品牌力上的優(yōu)勢(shì)并不明顯,，吉利做手機(jī)好在還有魅族來撐著,，蔚來想要從無到有可能真的沒有那么容易。

因此,，當(dāng)前蔚來做手機(jī)我們可以理解,，但是能不能做好可能還是一個(gè)巨大的未知數(shù)。

每日一句該忘記的早就忘記,，該留下的永遠(yuǎn)留下,。答應(yīng)我，忍住你的痛苦,，不發(fā)一言,，穿過這整座城市?！Ｗ印短柡鸵盎ā?/p>