據(jù)國外媒體報道,，韓國電池制造商三星SDI已經(jīng)開始建立業(yè)界第一條全固態(tài)電池試點生產(chǎn)線,。三星于14日宣布,，在其位于水原京畿道Yeongtong-gu的研究所所在地，全固態(tài)電池試驗線破土動工,，占地面積約為6500平方米,。公司將其命名為“S-Line”,，S指“Solid”、“Sole”和“Samsung SDI”,。

　　研發(fā)中心資料圖（來自：Samsung SDI）

　　三星SDI表示,，通過試生產(chǎn)，希望獲得“市場領(lǐng)先的固態(tài)電池研究成果和生產(chǎn)技術(shù)”,，不過如生產(chǎn)能力等詳細信息尚未提及,。公司在簡短的聲明中也沒有提供任何關(guān)于固態(tài)電池發(fā)展狀況的信息，但是既然試點生產(chǎn)已經(jīng)開始,，業(yè)界認為其已為下一步做好了準備,。

　　三星SDI計劃在S-Line引進純電池電極板、固體電解質(zhì)加工設(shè)備和電池組裝設(shè)備,。到目前為止,，該公司已經(jīng)在實驗室里做了一到兩個原型。當S-Line完成后,，將有可能進行大規(guī)模的試生產(chǎn),。

　　據(jù)悉，三星SDI正在開發(fā)一種以硫化物為基礎(chǔ)電解質(zhì)的固態(tài)電池,，與基于聚合物氧化物的電解質(zhì)相比,，這種電解質(zhì)在擴大生產(chǎn)規(guī)模和充電速度方面具有優(yōu)勢。三星SDI已經(jīng)獲得了硫化物電解質(zhì)材料的設(shè)計和專利,，并已進入技術(shù)驗證階段。全固態(tài)電池含有固體電解質(zhì),，降低起火風險,，同時也有很高的能量密度。

　　2020年3月,，三星SDI推出了固態(tài)電池原型,。根據(jù)當時的說法，這種電池預(yù)計可以行駛800公里,，在電動汽車中可以循環(huán)使用1000次,。

　　該試驗線也將使三星SDI領(lǐng)先于競爭對手一步，率先開始批量生產(chǎn)全固態(tài)電池,。三星SDI總裁兼首席執(zhí)行官Yoon-Ho Choi在公司新聞發(fā)布會上表示,，通過“技術(shù)競爭力、優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量”,，新S-Line將成為三星SDI晉升行業(yè)龍頭的“跳板”,。