一段時(shí)間以來，國內(nèi)媒體紛紛猜測蘋果和富士康的關(guān)系開始疏遠(yuǎn),，蘋果將訂單分給立訊精密,、比亞迪等，然而近日蘋果和富士康合作在印度生產(chǎn)iPhone13的消息,，以及知名蘋果分析師郭明錤指出由于和碩上海工廠停產(chǎn),，富士康填補(bǔ)了和碩的空缺，都顯示出蘋果對富士康的信賴,。

一,、富士康對蘋果的重要性超過其他廠商

在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)，富士康都是蘋果的唯一代工廠,，由于iPhone的銷量猛增,，以及iPad、iWatch等新品的推出,，富士康在大陸的員工數(shù)量也一度猛增至130萬,，確保了蘋果產(chǎn)品的正常生產(chǎn)。

不過后來蘋果現(xiàn)任CEO庫克為了降低成本,，每種元件或服務(wù)都引入兩至三家供應(yīng)商,，迫使它們之間競爭，以降低成本,，因此在代工方面先后引入和碩和緯創(chuàng)等代工廠商,，到后來又引入了立訊精密、比亞迪等代工廠商,，蘋果對富士康的依賴有所下降,。

然而從它們的員工數(shù)量以及訂單等可以看出，富士康依然是蘋果的最大代工廠商,。據(jù)悉和碩上海工廠的員工數(shù)量大約在5萬人左右,，立訊精密的員工數(shù)量在20萬左右，富士康如今在大陸的員工數(shù)量雖然有所下降,，但是仍然超過60萬,，這意味著富士康的體量依然遠(yuǎn)超這些競爭對手,。

近期郭明錤指出和碩上海工廠因?yàn)楣残l(wèi)生問題而停產(chǎn)，蘋果轉(zhuǎn)而要求富士康增加產(chǎn)能,，預(yù)期富士康將迅速填補(bǔ)和碩的空缺,，凸顯出富士康依然是蘋果最可靠的代工廠商。

富士康能更有效地確保產(chǎn)能,，在于它在中國大陸的廣泛布局,，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示它在中國大陸擁有超過40多個(gè)工業(yè)園區(qū)，在華北,、華東,、華南、西南地區(qū)都有布局,，廣泛的布局讓它可以在任何情況下都可以通過增加其他園區(qū)的產(chǎn)能填補(bǔ)受影響區(qū)域的產(chǎn)能,。

二、富士康和蘋果的合作還在加深

隨著印度等新興市場的興起,，蘋果開始加大力度拓展新興市場,，為滿足印度等市場對本地化生產(chǎn)的要求，蘋果希望代工廠商在當(dāng)?shù)卦O(shè)立工廠生產(chǎn)iPhone等蘋果產(chǎn)品,，而富士康也迅速予以響應(yīng),。

至今富士康已在越南、印度等地設(shè)立工廠生產(chǎn)iPhone,，據(jù)悉富士康印度工廠一開始只是生產(chǎn)舊款的iPhone以及廉價(jià)的iPhoneSE以滿足當(dāng)?shù)氐男枨?，但是隨著富士康印度工廠產(chǎn)能的擴(kuò)大，今年富士康在印度的工廠將開始生產(chǎn)最新款的iPhone13,，這些產(chǎn)品不僅會(huì)在印度市場銷售,，預(yù)計(jì)還將向印度以外的市場出口。

這無疑顯示出蘋果對富士康的信賴,，富士康獲得蘋果的信賴除了它強(qiáng)大的制造能力之外,，還有它強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)力，至今年初它已擁有5．6萬件專利,，它正在面板,、芯片等行業(yè)布局，以進(jìn)一步增強(qiáng)自己的產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)力,，通過掌控產(chǎn)業(yè)鏈降低成本,，滿足蘋果對降成本的要求。

在蘋果有意進(jìn)入汽車行業(yè)之后,，富士康也迅速布局汽車制造,，去年就已經(jīng)發(fā)布了它制造的汽車，意在爭奪蘋果的汽車代工訂單,；值得注意的是立訊精密也通過與汽車企業(yè)合作的方式進(jìn)入汽車行業(yè),，似乎立訊精密也有意爭奪蘋果的汽車訂單，不過蘋果解散汽車團(tuán)隊(duì)可能會(huì)讓這些代工廠商失望了,。

正是由于富士康遠(yuǎn)超競爭對手的制造產(chǎn)能,，以及強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)力，同時(shí)能迅速響應(yīng)蘋果的需求在中國大陸以外設(shè)立工廠,，讓蘋果一直都對富士康信賴有加,，即使蘋果分出了部分訂單給競爭對手，但是依然無阻富士康是蘋果最大,、最可靠的合作者,。

如今和碩上海工廠暫時(shí)停產(chǎn)，富士康迅速響應(yīng)蘋果的要求擴(kuò)張產(chǎn)能,，彌補(bǔ)蘋果對產(chǎn)能的需求,，以及富士康在印度生產(chǎn)iPhone13等產(chǎn)品，都再次證明了富士康依然是蘋果最可靠的代工廠商,，對于如此的合作伙伴,，蘋果怎么可能輕易舍棄？