2022年3月5日14時01分,，長征二號丙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，成功將銀河航天公司02批6顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功,。本次任務(wù)還搭載發(fā)射了暄銘星愿衛(wèi)星。

　　這是繼2月27日圓滿完成長征八號運(yùn)載火箭一箭22星發(fā)射后,，時隔6天再次成功執(zhí)行的商業(yè)航天發(fā)射任務(wù),。一周之內(nèi)，兩次發(fā)射均為中國航天科技集團(tuán)所屬長城公司承攬的商業(yè)航天發(fā)射項目,。

　　“共享火箭”模式打響頭炮

　　近年來,，共享經(jīng)濟(jì)以資源使用最大化、體量價值高,、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢特點(diǎn),，日益成為一種重要的經(jīng)濟(jì)形態(tài)或模式。隨著技術(shù)發(fā)展，衛(wèi)星小型化和輕量化已得到廣泛認(rèn)可,，加上在軌驗證的發(fā)射需求，小衛(wèi)星發(fā)射需求大幅增加,。我國商業(yè)航天也在各方大力扶植下發(fā)展迅猛,，商業(yè)市場發(fā)射機(jī)會“供不應(yīng)求”。

　　2019年,，作為有著四十多年歷史的國際商業(yè)航天老牌發(fā)射服務(wù)商,，長城公司把多年國際項目運(yùn)營經(jīng)驗運(yùn)用到國內(nèi)項目，在國內(nèi)首次提出“共享火箭”發(fā)射服務(wù)商業(yè)模式,，為小衛(wèi)星發(fā)射尋求高性價比,、高可靠性的解決方案，推動航天產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,。

　　2021年4月27日,，長征六號遙五火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，以“一箭九星”實(shí)施“共享火箭”商業(yè)發(fā)射,，打響頭炮,。長城公司攜手運(yùn)載火箭承研單位航天科技集團(tuán)八院，開創(chuàng)了一整套從技術(shù)協(xié)調(diào)到商務(wù)規(guī)劃的“共享火箭”管理流程,，為后續(xù)開展類似商業(yè)發(fā)射服務(wù)打下堅實(shí)基礎(chǔ),。

　　商業(yè)發(fā)射反哺民用航天

　　2020年12月下旬，長征八號運(yùn)載火箭首飛成功之后,，航天科技集團(tuán)一院“長八”隊伍開始籌劃第二發(fā)任務(wù),，決定盡快完成一次“長八”的發(fā)射，并確定投產(chǎn)火箭,。但此時并沒有明確的客戶,，且長八是長征火箭中低軌運(yùn)載能力最高的火箭，找到足夠的有效載荷是長八遙二火箭面臨的極大挑戰(zhàn),。

　　在航天科技集團(tuán)統(tǒng)一部署下,，長城公司在國內(nèi)商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場上耕耘數(shù)載，與眾多國內(nèi)商業(yè)航天企業(yè),，特別一些頭部企業(yè)有著廣泛深入的合作,。2021年1月，在得知一院需求后,，長城公司積極溝通,，明確項目計劃、商務(wù)等目標(biāo),，根據(jù)長八的技術(shù)特點(diǎn),、市場情況、計劃約束等，確定用“拼車”或“共享”的方式完成長八遙二發(fā)射,，并選擇了市場需求量最大的軌道作為拼車的目標(biāo)軌道,，以爭取在最短的時間確定最多的客戶。長城公司根據(jù)市場經(jīng)驗,，充分利用客戶資源,，在2021年8月下旬就簽署了“長八”任務(wù)的第一份合同，最終集齊9家客戶22星,，使項目可行性有了根本保證,。

　　一箭22星的發(fā)射是長征火箭發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的一次，也是長征火箭一次發(fā)射中客戶最多,、狀態(tài)變化最大,、星箭接口研制及交付周期最具挑戰(zhàn)性的一次，從市場開拓,、火箭投產(chǎn)到完成發(fā)射僅用了12個月的時間,。這更是在新形勢下，以商務(wù)拓展反哺民用航天,，對國內(nèi)商業(yè)航天模式進(jìn)行的又一次大膽嘗試,。

　　共享發(fā)射向常態(tài)化發(fā)展

　　“共享火箭”就是為客戶提供的拼車發(fā)射服務(wù)，以主要客戶發(fā)射需求為任務(wù)目標(biāo),，兼顧其他客戶的發(fā)射需求,，最終達(dá)到為所有客戶提供高可靠性、高性價比發(fā)射服務(wù)的目的,。該商業(yè)模式的成功實(shí)現(xiàn),，使衛(wèi)星用戶享受到了更加及時、精準(zhǔn)的發(fā)射服務(wù),，獲得了兼具較低成本與較高附加值的進(jìn)入太空機(jī)會,，對其早日實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星在軌運(yùn)營，以及由此帶來的資金快速回籠甚至是融資需求支持等,，均有極大促進(jìn)作用,。

　　但無論是新模式的合同簽署，還是履約協(xié)調(diào)和執(zhí)行,，其中繁復(fù)而嚴(yán)格的過程要求都給項目商務(wù)承攬方帶來了很大挑戰(zhàn),。長城公司憑借以往向國際客戶提供“一對一”服務(wù)的經(jīng)驗積累，提出為國內(nèi)民營企業(yè)提供一站式集成服務(wù)概念,。通過拓展從需求分析到發(fā)射管理,、再到頻率和保險相關(guān)辦理手續(xù)，直至衛(wèi)星應(yīng)用,，向國內(nèi)商業(yè)航天客戶提供了與國際項目管理接軌的系統(tǒng)集成服務(wù)和解決方案,，通過解決各類難點(diǎn)問題,，大大提升發(fā)射服務(wù)體驗。

　　航天發(fā)射是商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵一環(huán),，時值國內(nèi)商業(yè)航天蓬勃發(fā)展的機(jī)遇期,，“共享火箭”通過創(chuàng)新的先進(jìn)發(fā)射管理模式極大助力了中國商業(yè)航天的提速前進(jìn)。在小衛(wèi)星市場的推動下,，一箭多星的共享發(fā)射已向常態(tài)化發(fā)展,，積極推動商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈國內(nèi)國際雙循環(huán)，也必將為提升中國航天高質(zhì)量發(fā)展,，提升國際影響力作出貢獻(xiàn)。