6月13日,,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公示文件,,披露了吉利集團(tuán)收購魅族科技的相關(guān)信息,,文件顯示,,湖北星紀(jì)時代科技有限公司將收購珠海市魅族科技有限公司79%的股權(quán),。
這一交易傳聞已久,,此前雙方均對交易傳聞不置可否。一個月前,,有消息人士透露,,有多位魅族離職的老員工近期已重回魅族就職。
就像李書福在汽車行業(yè)的做派一樣,,這一交易完成之后,,吉利系將再收購一個昔日的明星品牌。在李書福之前,,手機(jī)行業(yè)還從未有過一個成功的交易并購,。
手機(jī)行業(yè)前五,無一不是創(chuàng)業(yè)者的公司,。李書福身前,,地產(chǎn)野蠻人姚振華,電器大佬董明珠均在手機(jī)市場表現(xiàn)不佳,。李書福會是例外嗎,?
李書福收購,政府出資,?
交易完成之后,,黃章對于珠海魅族的持股將降低至9.79%,淘寶中國將退出對于珠海魅族的持股與控制,,星紀(jì)時代將持有珠海魅族79.09%的股權(quán),,取得對魅族科技的單獨控制。
在湖北星紀(jì)時代科技有限公司的股東層面,,最大股東系吉利集團(tuán)持股比例為32.31%,。吉利集團(tuán)創(chuàng)始人李書福本人也持有6.15%的股份。
億咖通公司CEO沈子瑜持股15%,。而此前市場關(guān)注的前小米miui架構(gòu)師汪文俊也通過一家浙江的一家合伙企業(yè)在公司持股,。
值得關(guān)注的是武漢經(jīng)開旗下的武漢星紀(jì)投資,,也持股9%。其工商變更就完成在2012年12月增資之后不久,,顯示其主導(dǎo)了對湖北星紀(jì)的投資,。
按照既往李書福的投資風(fēng)格,真正主導(dǎo)出資的往往是各地方政府,。只是,,外界并未獲知具體的估值信息。
珠海魅族成立于2003年3月,,創(chuàng)始人為黃章,,2009年,魅族M8問世,,魅族手機(jī)“一戰(zhàn)成名”,。
黃章、阿里巴巴退出,,魅族開始正式進(jìn)入吉利系,。此前,市場詬病的家族式管理風(fēng)格落幕,,吉利新組建了一個以小米,、魅族等團(tuán)隊為核心的新團(tuán)隊。
華為倒下,,讓手機(jī)之外的豪富們看到了機(jī)會,。姚振華、董明珠等場外資本,,開始入局手機(jī)行業(yè),。只是,多數(shù)都表現(xiàn)不佳,。
此前,,《智物科技評論》曾經(jīng)提及寶能系全線潰退,姚振華手機(jī)夢剛剛開始也即終結(jié),。
李書福能避免姚振華的覆轍嗎,?
吉利手機(jī)之旅
2021年9月,由李書福創(chuàng)辦的湖北星紀(jì)時代科技有限公司與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,,正式宣布要投入100億元,,專攻高端手機(jī)市場。
百億投資之語明顯是許諾給政府的口頭承諾,。李書福與武漢經(jīng)開最近幾年合作緊密,,2021年6月,吉利旗下英國跑車制造商路特斯宣布成立,武漢經(jīng)開區(qū)正是其全球總部所在,,其工廠也落戶武漢。
投桃報李之間,,武漢經(jīng)開將在魅族的交易和吉利的手機(jī)業(yè)務(wù)上起到一個關(guān)鍵的作用,,至少是資金上的支持。這是李書福近年投資的一貫思路,。
李書福稱,,手機(jī)業(yè)務(wù)對整個吉利汽車工業(yè)來講,意義非常深遠(yuǎn),。手機(jī)更好地發(fā)展就能帶來車機(jī)更好地發(fā)展,,車機(jī)更好地發(fā)展就能推進(jìn)智能座艙水平不斷提升,從而能夠幫助智能電動汽車競爭力不斷提高,。
吉利官方微博曾指出造手機(jī)計劃
今年4月,,星紀(jì)時代申請的兩項“手機(jī)”外觀專利獲得授權(quán),其用途為移動通訊或人機(jī)互聯(lián),。從天眼查信息可知,,自5月5日至5月13日,9天中吉利加速布局手機(jī)業(yè)務(wù),,先后成立了4家公司,。
5月27日,李書福與沈子瑜共同創(chuàng)立的億咖通科技計劃通過SPAC的形式海外上市,。此外,,該公司還曾提出“基于全球在線云服務(wù),讓手機(jī),、車機(jī)時時在線,,通過同一個賬戶,讓車輛與手機(jī)互相識別,,數(shù)據(jù)共享,、千人千面”的設(shè)想。
除了將收購魅族外,,吉利手機(jī)業(yè)務(wù)也在大舉招人,。此前吉利曾從手機(jī)企業(yè)中以2倍到3倍的高薪挖走整個技術(shù)團(tuán)隊。
目前,,星紀(jì)時代CEO王勇就曾是中興通訊副總裁,,此外,還有小米,、OPPO等背景的技術(shù)人員加入,。
此前,特斯拉,、蔚來也曾傳出造手機(jī)的計劃,。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌直言,,蔚來會根據(jù)蔚來車主反饋,看是否需要一部可以和自己的汽車更加有聯(lián)動體驗的手機(jī),。
接近李斌的人透露出來的消息稱,,李斌曾向幾位深圳的國內(nèi)手機(jī)大佬謀求合作,目前來看尚無具體進(jìn)展,。
另外,,據(jù)外媒報道,明后年特斯拉會推出自己的第一部智能手機(jī),,或命名為Model Pi,,直接與蘋果公司同臺競技??雌饋?,更像是外界善意的推測。
對于車企切入手機(jī)賽道的舉動不難理解,,即通過造手機(jī)更加直接地接觸到消費者日常使用習(xí)慣,,再將相關(guān)經(jīng)驗反哺給車機(jī),對汽車進(jìn)行智能化升維,,加快智能汽車的衍化過程,。
智能手機(jī)江湖死水微瀾
號稱進(jìn)軍高端手機(jī)市場的吉利的手機(jī),切入點可能也是折疊屏,?從當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)鏈來看,,吉利和魅族似乎還完全沒有開啟這樣的計劃。
當(dāng)前,,小米,、華為等企業(yè)已經(jīng)下場造智能汽車,預(yù)計2024年要量產(chǎn)汽車,。相比智能手機(jī)市場,,新能源汽車市場方興未艾,格局未定,,且汽車廠商眾多,,市場份額集中度并不高。吉利,、蔚來進(jìn)入的智能手機(jī)市場,,卻早已是“一片血海”,。
魅族僅剩0.1%市場份額,,從供應(yīng)鏈、產(chǎn)品、品牌早已變了,。魅族想要恢復(fù)當(dāng)年的榮光,,挑戰(zhàn)巨大。
李書福為什么要在這個時候進(jìn)入手機(jī),?
2022年6月,,“吉利未來出行星座”首軌九星發(fā)射成功。吉利方面曾經(jīng)透露,,希望構(gòu)建天地一體化高精時空信息系統(tǒng)。李書?;蛟S和馬斯克的思路一樣,?
未來,讓車,、手機(jī),、衛(wèi)星形成一個真正的智能硬件組合?
這是一個世紀(jì)的挑戰(zhàn),。筆者曾經(jīng)親身經(jīng)歷了某個失敗的星座計劃,,中國火箭發(fā)射成本遠(yuǎn)高于馬斯克的SpaceX,而且其中的過程不可控因素極多,。
此外,,馬斯克的軌位早在多年前就已經(jīng)從ITU注冊,留給后人的低軌軌位不多,,適合組網(wǎng)的也早已被海外空殼公司搶注,,背后是各路神秘買家。
李書福旗下的汽車資產(chǎn),,品牌雖多,,要想在與特斯拉和華為、豐田以及未來的蘋果的競爭當(dāng)中生存下來,,本身挑戰(zhàn)就極大,。
轉(zhuǎn)念間,李書福的龐大科技帝國的框架雖美,,但是缺少核心,,關(guān)鍵是未來的核心用戶,還有獲得未來用戶的核心產(chǎn)品,。魅族手機(jī)就更是如此,。