中國星的勢(shì)頭已經(jīng)證明,。
不久前，吉利官宣了將基于CMA架構(gòu)推出一款全新的A級(jí)SUV產(chǎn)品FX11,，并放出了正面和側(cè)面兩張官方黑棚圖,，可以看到新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是“Vision Starburst”概念車的量產(chǎn)車,。
7月13日,，工信部新車公告正式披露出FX11的造型細(xì)節(jié)，實(shí)車大量保留了概念車動(dòng)感炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格和濃郁的數(shù)字化科技感,。雙色車身,、可通電點(diǎn)亮的車標(biāo)、宛若星際之門的脈沖式貫穿車燈、20英寸的銀黑星碟輪轂,、貫穿式數(shù)字箭矢LED尾燈等全新設(shè)計(jì),，讓新車極富科技感與運(yùn)動(dòng)感，辨識(shí)度十足,。
此外,，公告還披露了FX11的尺寸參數(shù)信息，長×寬×高尺寸分別為4670×1900×1705mm,，軸距2777mm,，分別搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT與1.5TD+7DCT兩套燃油動(dòng)力總成，其中,，Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率160kW,、最大扭矩325N·m，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率133kW,、最大扭矩290N·m,，同時(shí)還將推出雷神智擎Hi·X油電混動(dòng)版。
值得一提的是,，與車型外觀和參數(shù)信息一同公布的還有星耀,、星越和博越L三個(gè)名字。言外之意,，F(xiàn)X11這款產(chǎn)品的名字可能還沒有最終敲定,。
所以，到底哪個(gè)名字好,？
01
到底是星耀還是星越,？
星耀、星越,、博越L,，三個(gè)名字每一個(gè)都有可能成為這款車型的最終命名，因?yàn)槊總€(gè)名字都具備非常重要的價(jià)值和意義,，一個(gè)是中國星陣營的壯大,，一個(gè)是星越家族的完善，一個(gè)是博越家族的傳承和進(jìn)化,。
但是根據(jù)吉利目前的產(chǎn)品矩陣和價(jià)值走勢(shì),，“星”字輩的概率更大，畢竟作為CMA架構(gòu)上的產(chǎn)品,，這是在主流SUV市場繼續(xù)強(qiáng)化中國星產(chǎn)品實(shí)力和影響力的重要機(jī)會(huì),。
如果定名星越，其實(shí)有跡可循,。
吉利旗下首款CMA架構(gòu)的產(chǎn)品就叫星越,，于2019年5月推出，采用轎跑的風(fēng)格造型，定位于高性能運(yùn)動(dòng)SUV,，成為吉利造車邁入4.0時(shí)代的開端,。雖然技術(shù)、造型和產(chǎn)品實(shí)力非常強(qiáng)大,，但是由于這個(gè)細(xì)分市場并非主流,，受眾面也相對(duì)狹窄,，彼時(shí)的星越未能為吉利帶去如月銷破萬般的銷量支撐,。
2021年，隨著產(chǎn)品的全面煥新升級(jí),，吉利重新梳理了這款產(chǎn)品的市場和定位,，并將星越的名字換成了星越S，強(qiáng)化了這款產(chǎn)品高性能運(yùn)動(dòng)的定位,，運(yùn)動(dòng)屬性更強(qiáng),、更具操控體驗(yàn)，于是星越的名字就空了出來,。
或許將星越更名為星越S時(shí),，吉利就已經(jīng)謀劃了下一款CMA架構(gòu)車型的位置。如果FX11叫星越,，那正好彌補(bǔ)了過去星越作為第一款CMA架構(gòu)產(chǎn)品的作用力,，繼續(xù)發(fā)揮CMA架構(gòu)第一車的價(jià)值和影響力，并將星越的名字打得更加響亮,。
特別是2021年7月,，吉利推出了全新的旗艦SUV車型星越L，雖然定位于A級(jí)SUV,，但其尺寸和空間卻接近于B級(jí),，L的含義則象征著不止于車身尺寸的加長變寬，而且將是架構(gòu),、空間,、動(dòng)力、智能,、安全等全體系的進(jìn)化升級(jí),。
FX11定名為星越，剛好就填補(bǔ)了星越S留下的名字空白,，將與星越L,、星越S一起組成了CMA架構(gòu)下的旗艦SUV家族，分別主打主流,、豪華和運(yùn)動(dòng)三大細(xì)分市場,，共同把星越家族打造成同級(jí)最強(qiáng)的旗艦SUV家族。
當(dāng)然，定名另一個(gè)名字星耀也并非沒有可能,，作為吉利另一款基于CMA架構(gòu)開發(fā)的產(chǎn)品,，F(xiàn)X11理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀椤爸袊恰钡挠忠豢蠲餍擒囆停∶且?，璀璨耀目,。從現(xiàn)有車型布局看，星耀將是一款年輕化,、科技感十足的緊湊級(jí)SUV,，市場定位清晰。
實(shí)際上,，以CMA架構(gòu)為基礎(chǔ)的中國星系列,，已經(jīng)成為拉動(dòng)吉利品牌向上的核心力量?！癈MA就是中國星”,、“選世界一流好車，認(rèn)準(zhǔn)CMA就對(duì)了”等標(biāo)簽已深入人心,，“中國星”系列的使命,，就是要不斷用高端產(chǎn)品，在全球汽車工業(yè)上,，為“中國汽車價(jià)值”而戰(zhàn),。定名星耀，壯大中國星家族陣營,，似乎也非常合理,。
值得一提的是，在吉利申請(qǐng)的商標(biāo)中,，星耀已經(jīng)赫然在列,，這是不是有能成為FX11命名的一條佐證呢？
02
吉利,，再向高端
實(shí)際上,，不管新車最終如何命名，這款采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格開發(fā)的CMA車型,，都將是一款高價(jià)值的誠意之作,，未來市場前景值得期待。
目前吉利的緊湊型SUV主要以博越家族為主,，但是面對(duì)市場的殘酷競爭,，博越在A級(jí)SUV中的號(hào)召力不及從前。特別是新能源,、混動(dòng)等產(chǎn)品在市場上熱度很高,，這對(duì)吉利現(xiàn)有A級(jí)SUV博越的競爭來說,，確實(shí)有些吃虧。
作為自主頭部車企,，在SUV市場依然占據(jù)一半市場份額的當(dāng)下,，核心SUV市場的支撐力仍需要得到提升，這就要求有一款設(shè)計(jì),、技術(shù),、性能都在線的全新車型。毫無疑問,，源自CMA架構(gòu)上的FX11被委以重任,。
筆者認(rèn)為，F(xiàn)X11入選中國星序列的概率最大,。畢竟對(duì)目前吉利來說,，中國星的勢(shì)頭很猛,，同時(shí)FX11這款一定要成為吉利在緊湊型SUV領(lǐng)域的支撐力量,，同時(shí)成為該細(xì)分市場的主宰，中國星無疑具備這樣的實(shí)力,。
當(dāng)前,，“中國星”在售車型包括：星越L、星越S,、星瑞以及星越L Hi·F油電混動(dòng)版,，全部都是CMA架構(gòu)開發(fā)的產(chǎn)品，構(gòu)建了轎車+SUV,、燃油+新能源,、性能+節(jié)能并存的產(chǎn)品布局，致力實(shí)現(xiàn)高端產(chǎn)品大眾化,。
截至2022年6月底,，“中國星”產(chǎn)品累計(jì)銷量突破39萬輛，實(shí)現(xiàn)了吉利品牌的向上發(fā)展和價(jià)值躍升,。特別是星瑞一直以來以主流合資轎車的價(jià)格,，保持在月銷萬輛的水平，不斷打破中國品牌做不好轎車的刻板印象,。星越L則一直以高價(jià)值和豪華的形象,，不斷沖擊主流合資SUV的市場空間，廣受消費(fèi)者歡迎,。
據(jù)了解,，除了文章開頭提到的FX11產(chǎn)品的基本參數(shù)和信息外，該車還將推出雷神智擎Hi·X油電混動(dòng)版,。多種不同動(dòng)力版本,，將分別面向不同市場,，全面滿足用戶的多樣化需求，充分體現(xiàn)出FX11是吉利繼星瑞,、星越L之后的又一誠意之作,，也彰顯出吉利FX11劍指A級(jí)SUV銷冠的雄心。
而作為吉利又一款戰(zhàn)略級(jí)車型,，F(xiàn)X11應(yīng)用了CMA架構(gòu)+雷神智擎Hi·X+ Drive-E動(dòng)力等世界級(jí)明星技術(shù),，是吉利當(dāng)前造車技術(shù)的集大成之作，特別是在智能化,、安全等方面,，雖然配置沒有曝光，但是一定會(huì)將吉利最新的研發(fā)技術(shù)運(yùn)用再這款產(chǎn)品之上,，在復(fù)制和繼承星瑞和星越L快速月銷破萬的市場表現(xiàn)后,，將在消費(fèi)人群最集中的A級(jí)SUV市場，邁向月銷甚至3-4萬輛的高峰,，有望一舉霸占SUV市場銷冠的地位,。
考慮到FX11定位為A級(jí)SUV，在價(jià)格上會(huì)比星越L的價(jià)格更具競爭優(yōu)勢(shì),，再加上尺寸,、空間、技術(shù)乃至智能化方面,，F(xiàn)X11作為最新車型,，也具有很強(qiáng)的競爭力，因此在競爭比亞迪宋,、哈弗H6,、長安CS75方面，F(xiàn)X11優(yōu)勢(shì)十分明顯,。當(dāng)然更多主流合資A級(jí)SUV也在FX11的射程范圍之內(nèi),。
科技吉利4.0時(shí)代，不斷壯大的中國星序列,，將再一次煥發(fā)吉利在市場中的話語權(quán),，推動(dòng)中國汽車不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)實(shí)力、市場地位和品牌形象的跨越和升級(jí),。
