2022年9月7日–由中國電動汽車百人會和南京江寧經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會于9月6-7日在南京舉辦。大會以“重塑汽車核心供應鏈新格局”為主題,，聚焦“建立安全可靠的汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈”,，就破解汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈難題展開深入交流探討。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”,，科創(chuàng)板股票代碼688052）創(chuàng)始人,、董事長、總經(jīng)理王升楊應邀出席高層論壇并發(fā)表主題演講,。

納芯微王升楊出席第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創(chuàng)新大會并發(fā)表演講

在全球汽車供應鏈重塑的大背景下,，汽車產(chǎn)業(yè)原有的國際化分工、供應鏈體系受到?jīng)_擊,，核心零部件例如芯片短缺問題依然突出,，對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的安全穩(wěn)定帶來嚴峻挑戰(zhàn),；另一方面,，“雙碳”目標驅(qū)動下的新能源汽車的快速發(fā)展，不僅推動了汽車供應鏈體系發(fā)生新變革,，也為我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)提供難得的歷史機遇,。在“保供”、“穩(wěn)供”的需求之下,，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)充分感受到供應鏈自主可控的重要性,。

本次大會重點聚焦汽車芯片及智能化供應鏈重構(gòu)的問題，從國際產(chǎn)業(yè)鏈體系重塑,、國內(nèi)供應鏈轉(zhuǎn)型升級等多個層面,，尋找和研討中國對策與答案。全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩,，中國電動汽車百人會副理事長董揚,，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉，以及包括中國汽車技術研究中心,、比亞迪,、蔚來、長安,、奇瑞,、江淮、集度,、奔馳,、捷豹路虎,、博世、法雷奧,、德賽西威,、蜂巢能源、中汽創(chuàng)智,、陽光電動力,、百度智能駕駛、株洲中車時代,、電子科大,、VDA QMC、麥肯錫,、埃森哲等國內(nèi)外知名車廠,、零部件供應商、院校機構(gòu),、咨詢公司多方代表出席會議,。

作為國產(chǎn)芯片廠商代表，納芯微王升楊在會上分享了公司支持汽車行業(yè)發(fā)展的核心理念和實踐經(jīng)驗：以質(zhì)量為先,，以應用為王,，以供應鏈為基石，以服務取勝,?！凹{芯微必須做好自身的內(nèi)功修煉，才能更好地服務車廠與Tier 1客戶,，服務汽車行業(yè),。” 王升楊表示,。

納芯微專注于模擬和混合信號鏈芯片的開發(fā),，經(jīng)過近十年的發(fā)展，公司在信號感知,、系統(tǒng)互連,、功率驅(qū)動三大產(chǎn)品方向擁有豐富的技術儲備，可提供1100余款芯片型號,。目前納芯微的隔離柵極驅(qū)動,、非隔離高低邊驅(qū)動、隔離電壓電流采樣,、車載馬達電機驅(qū)動、車載照明驅(qū)動,、車載供電電源,、車載通信接口,、車載功率路徑保護、電流傳感器,、磁性角度傳感器及壓力傳感器等芯片產(chǎn)品廣泛應用于主流車廠的OBC/DCDC,、主電機驅(qū)動、整車域控,、智能駕艙,、整車熱管理、車燈照明,、燃油車動力總成等系統(tǒng)應用中,。公司車規(guī)級芯片的研發(fā)和生產(chǎn)嚴格按照車規(guī)級可靠性標準執(zhí)行，每顆芯片都需要進行三溫測試,，符合AEC-Q100等可靠性標準,，保障產(chǎn)品的高質(zhì)量和可靠性。

近年來,，全球半導體市場增速有所放緩,。雖然傳統(tǒng)電子產(chǎn)品需求萎縮，但結(jié)構(gòu)化機會顯現(xiàn),，新能源,、汽車電子等應用領域增幅顯著。2022年上半年,，納芯微芯片出貨量超過8億顆,。2022年下半年，納芯微的全資子公司“蘇州納希微半導體有限公司”將陸續(xù)投產(chǎn),，承接納芯微的部分封裝測試業(yè)務,，將進一步增強公司為汽車行業(yè)服務的能力。

在供應鏈領軍企業(yè)的展覽現(xiàn)場,，納芯微展出了其應用于新能源汽車DCDC/ OBC/PDU/熱管理,，電池管理系統(tǒng)，逆變器/動力總成,，汽車照明,，車身/整車（域）控制器等汽車電子解決方案。

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