汽車實現(xiàn)高度智能化過程中,，圖像傳感器一直扮演著至關重要的角色。隨著汽車逐步向高階自動駕駛等級邁進,，對于圖像傳感器規(guī)格和性能的訴求也同步升級,。目前主流的 ADAS 系統(tǒng)當中，不同安裝位置的攝像頭側(cè)重的功能也有所不同,，環(huán)視及后視位的攝像頭為了能進一步增強駕駛安全性,，需要讓駕駛員能更清晰、精準地了解視角之外的環(huán)境,。
作為全球領先的車載圖像傳感器開發(fā)商,，豪威集團在 ADAS/AD 領域長期耕耘。近日,，公司面向 360° 環(huán)景顯示系統(tǒng),、后視攝像頭、攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）三類場景發(fā)布了一款型號為 OX03J10 的全新產(chǎn)品,，在信號處理、成像效果,、產(chǎn)品功耗等多個方面都進行了優(yōu)化升級,，能支持更多高階的輔助駕駛功能,。
OX03J10 是一款用于人類視覺和機器視覺汽車應用的 1/2.44 英寸光學格式、1920x1536 單芯片低功耗 CMOS,，符合 ASIL-B 安全標準,，可支持 YUV、RGB 和 RAW 三種格式輸出,。
靈敏監(jiān)測,，精準還原
采用豪威集團 PureCelPlus 技術擴展動態(tài)范圍，兼具 AEC/AGC/AWB,、鏡頭校正,、缺陷像素校正、HDR 組合,、色調(diào)映射和自動黑電平校正圖像信號處理功能,。
即使是在戶外遇到強光源照射、逆光等光線環(huán)境較差的情況,，OX03J10 片上 AEC/AGC 根據(jù)場景的動態(tài)范圍自動調(diào)整子像素的曝光增益比,。完全處理后的輸出可為人類視覺應用提供優(yōu)化的 HDR 渲染，將外界光線對駕駛的影響降到極低,，高度還原真實可靠的駕駛場景,，為用戶的安全保駕護航。
另外,，0X03J10 還具有極高的靈敏度,，這一點能夠滿足汽車在高速駕駛過程中需要及時、準確的拍攝到路況及周圍物體變化的訴求,，同時,，在光照較暗或曝光時間較短的情況下也能進一步優(yōu)化圖像的清晰程度。
高效運行,，極低功耗
OX03J10 還支持 LED 閃爍抑制（LFM）,、50/60 Hz 閃爍消除功能，可以解決當前智能駕駛中經(jīng)常遇到的日光燈照射產(chǎn)生閃爍干擾問題,。例如 LED 燈這類亮度持續(xù)變化的光源,，其變化頻率取決于電源頻率，相機取景器遇到這類光線時會出現(xiàn)掃描線干擾,，而搭載 OX03J10 芯片的車載攝像頭就能有效避免這種情況發(fā)生,。
雖然全面提升了產(chǎn)品性能，但 OX03J10 本質(zhì)上仍是一款低功耗,、易操作的車用圖像傳感器,，采用 SPI 主控用于加載圖像疊加層和配置，能在一個經(jīng)濟高效的簡單系統(tǒng)中實現(xiàn)高級 HDR 成像,。
OX03J10 片上執(zhí)行通過串行攝像頭控制總線（SCCB）接口控制的復雜攝像頭功能,。這些功能包括鏡頭陰影校正,、自動白平衡（AWB）、HDR 組合,、缺陷像素校正（DPC）,、分段線性（PWL）、色彩插值和校正,、去噪和銳化以及伽瑪校正和色調(diào)映射,。
OX03J10 還支持可編程 GPIO 功能，讓用戶更加便捷,、快速地實現(xiàn)自定義信號去操作設備,。是一款基于 MIPI CSI-2 規(guī)范實現(xiàn)高速串行數(shù)據(jù)傳輸?shù)膱D像傳感器，并且支持外部幀同步功能,。不僅如此,，OX03J10 還搭載了嵌入式溫度傳感器，能夠精確地感知產(chǎn)品運行過程中的溫度變化,，防止其由于溫度過高而影響使用性能甚至損壞,。
應用案例：
OX03J10 SVS 環(huán)視監(jiān)控攝像頭
車輛駕駛過程中，許多交通事故都是由于“視野盲區(qū)”所致,。為了更大程度提升用戶駕駛安全性,，車企不得不思考如何盡可能縮小甚至是消除駕駛盲區(qū)。
圖1-1 OX03J10 SVS 環(huán)視監(jiān)控框圖
稱之為環(huán)視,，表示產(chǎn)品能為駕駛員提供車輛周邊 360° 全景監(jiān)控,。OX03J10 SVS 環(huán)視監(jiān)控不僅能夠讓用戶清晰看到車輛周邊是否存在障礙物，了解車輛與物體之間的距離,，還能夠與自動泊車算法相匹配,，幫助駕駛員更輕松地停泊車輛。
除 SVS 系統(tǒng)外,，OX03J10 也同樣適用于 RVC,、CMS、以及 e-Mirror 場景當中,。
對電子后視鏡來說,，仍是以保障用戶駕駛安全為前提。因此不僅要提供高清準確的圖像,、具備防抖,、夜視等功能，同時還需保證產(chǎn)品滿足低延遲,、高靈敏度,、高還原度等各項條件，OX03J10 基于芯片本身特性全面契合上述需求。
總結(jié)
汽車自動化等級提升,，意味著車載圖像傳感器的用量也將出現(xiàn)成倍增長,，為了滿足更多元化、智能化的應用,，車企對高階車載圖像傳感器的需求也進一步擴大，可以預見,，車用圖像傳感器市場將出現(xiàn)量價齊升的局面,。
豪威集團通過 17 年時間的積累，在汽車領域已經(jīng)形成了“精”且“全”的產(chǎn)品布局,。
今年 1 月,，公司發(fā)布了業(yè)界首款 300 萬像素 SoC 產(chǎn)品 ——OX03D4C。雖然作為一款極具性價比的產(chǎn)品,，但 OX03D4C 也兼顧了全面的功能和卓越的性能,。
該產(chǎn)品允許汽車廠商從 100 萬像素無縫升級到 300 萬像素，同時保留高性能和低功耗,，并在 1/4 英寸光學格式中實現(xiàn)僅 2.1 微米的像素尺寸,。同時搭載一個全集成圖像信號處理器（ISP），實現(xiàn) 140dB 的高動態(tài)范圍（HDR）,，此外還采用了下一代色調(diào)映射算法,，并擁有業(yè)界領先的 LED 閃爍抑制（LFM）功能。
與 OX03D4C 相比,，本次發(fā)布的 OX03J10 則是在各項性能上實現(xiàn)進一步提升,。
眼下，越來越多車企推出功能更全,、自駕等級更高的中高端車型,，對于這類終端來說，一款性能表現(xiàn)強勁的圖像傳感器必不可少,。而像素尺寸及各項性能都全面升級的 OX03J10,，無疑可以更契合中高端車型對圖像傳感器的需求。
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