MEMS傳感器被認(rèn)為是汽車不可缺少的部件,，它對(duì)于提升汽車性能和駕駛體驗(yàn),，有著顯著作用,。研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示,，平均每輛汽車包含10個(gè)傳感器,，而高級(jí)汽車會(huì)約用20至30只MEMS傳感器,。寶馬,、奧迪,、奔馳車的高端車型傳感器普遍超過40個(gè),，越是高端的汽車采用的傳感器數(shù)量越多，對(duì)傳感器質(zhì)量要求也愈高,。

　　MEMS傳感器可以提升汽車安全性,、靈敏度并降低成本，其核心應(yīng)用包括車輛的防抱死系統(tǒng),、車身穩(wěn)定系統(tǒng),、電控懸掛、電動(dòng)剎車,、胎壓監(jiān)控,、引擎防抖、車輛傾角計(jì)量等等。

　　依據(jù)傳感器所處的控制系統(tǒng),，MEMS傳感器可分為發(fā)動(dòng)機(jī)控制傳感器,、底盤控制傳感器、車身控制傳感器及電氣設(shè)備傳感器四類,；依傳感器的測(cè)量原理,，MEMS傳感器可分為力學(xué)量傳感器、磁學(xué)量傳感器,、熱學(xué)量傳感器,、化學(xué)量傳感器與微生物傳感器五類。下面為大家介紹三種最重要的傳感器

　　1.MEMS壓力傳感器

　　MEMS壓力傳感器主要應(yīng)用于對(duì)汽車氣缸負(fù)壓,、吸氣壓,，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的升壓比、油壓等進(jìn)行檢測(cè),。檢測(cè)氣缸壓力是優(yōu)化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的基礎(chǔ),，因氣缸內(nèi)溫度偏高，傳統(tǒng)多利用壓電傳感器或是光纖傳感器進(jìn)行測(cè)量,，其檢測(cè)效果雖好,，但成本偏高,。當(dāng)前諧振式硅壓力傳感器已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),，其可于高溫環(huán)境下工作，且能保持較高測(cè)試精度,，現(xiàn)已應(yīng)用于測(cè)量汽車氣缸壓力,。

　　MEMS壓力傳感器還可應(yīng)用于監(jiān)測(cè)汽車輪胎壓力，部分汽車輪胎制造商已在輪胎當(dāng)中埋置了利用MEMS技術(shù)所制造的微型壓力傳感器,，以免輪胎充氣不足或過量,。

　　2、MEMS加速度傳感器

　　加速度傳感器被廣泛應(yīng)用于汽車安全氣囊,，汽車發(fā)生碰撞時(shí)及時(shí)將安全氣囊打開,。因此這種傳感器的靈敏度直接影響駕駛員安全。此外MEMS傳感器可用于對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行測(cè)量,，以點(diǎn)火提前角控制進(jìn)行調(diào)整,，以免發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。另還有安裝于半主動(dòng)懸掛系統(tǒng)減壓器的傳感器,，其可保證汽車于調(diào)整置身和行駛于不平路面時(shí)的駕駛性能,。

　　3、MEMS角速度傳感器（陀螺儀）

　　角速度傳感器（陀螺儀）主要應(yīng)用于控制車輛姿態(tài),、發(fā)出翻車報(bào)警與汽車導(dǎo)航當(dāng)中,，其中汽車導(dǎo)航需利用到角速度傳感器與車輪轉(zhuǎn)速傳感器，且要將其與汽車電子系統(tǒng)中的電子地圖與GPS相互結(jié)合。當(dāng)前表面微機(jī)械陀螺儀與音叉式陀螺儀已實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn),，很多高級(jí)轎車當(dāng)中均會(huì)安裝此類傳感器,。

　　據(jù)悉，新能源汽車中,，MEMS傳感器的應(yīng)用也有所增加,，理想L9整車超25個(gè)視覺傳感器，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03可選裝到27個(gè)傳感器,，小鵬P7或?qū)⑴渲?1個(gè)傳感器,，前不久上市的亞迪海豹也有15個(gè)傳感器，華為發(fā)布的阿爾法s的傳感器則高達(dá)34個(gè),。

　　可以預(yù)見,，MEMS傳感器在汽車領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)保持高速增長(zhǎng)。作為全球知名的自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備服務(wù)商,，SPEA熟知各類傳感器性能參數(shù)和MEMS測(cè)試要求SPEA將繼續(xù)以更高效的測(cè)試設(shè)備來提升級(jí)MEMS器件的性能與穩(wěn)定性,。

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