據(jù)路透社報(bào)道，墨西哥當(dāng)?shù)貓?bào)紙Reforma在12月19日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，特斯拉最早將于本周五（12月23日）宣布在墨西哥北部的新萊昂州（Nuevo Leon）建設(shè)超級(jí)工廠的計(jì)劃,，而且新工廠的初期投資將在8-10億美元之間,。

此外，有多名知情人士向Reforma透露,，考慮到未來(lái)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張計(jì)劃,，特斯拉墨西哥新工廠的總投資最終可能達(dá)到100億美元。

Reforma援引知情人士的消息報(bào)道稱(chēng),，特斯拉在墨西哥的擬建新工廠將位于蒙特雷（Monterrey）市的郊區(qū),，起初將為特斯拉現(xiàn)有車(chē)型生產(chǎn)零部件，之后可能會(huì)生產(chǎn)一款新車(chē)型,，生產(chǎn)成本將低于其它工廠,。

本月早些時(shí)候，墨西哥外交部部長(zhǎng)Marcelo Ebrard曾透露,，馬斯克已經(jīng)在墨西哥的三個(gè)州考察新工廠的候選廠址,。

對(duì)于路透社的置評(píng)請(qǐng)求，特斯拉尚未回應(yīng),。

8月16日,，美國(guó)總統(tǒng)拜登簽署的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act，下稱(chēng)IRA法案）正式生效,。這是拜登政府為了削減聯(lián)邦赤字所制定的一攬子法案,，其中關(guān)于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的條款，是拜登政府為了重塑電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的“野心”之舉,。

根據(jù)IRA法案規(guī)定,，對(duì)購(gòu)買(mǎi)全新電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者提供7500美元的稅收抵免，購(gòu)買(mǎi)二手新能源車(chē)的補(bǔ)貼則為4000美元,。

不過(guò),，補(bǔ)貼有嚴(yán)格條件限制的,。法案規(guī)定，只有在美國(guó)進(jìn)行整車(chē)組裝的電動(dòng)汽車(chē)才能享受稅收抵免優(yōu)惠,；2023年后,，電動(dòng)車(chē)電池中使用的原材料必須有40%開(kāi)采或加工于美國(guó)本地，或來(lái)自于與美國(guó)簽有自由貿(mào)易協(xié)議的國(guó)家,；比例將逐年提高十個(gè)百分點(diǎn),，并最終在2027年上升至80%。不滿足上述要求的企業(yè)只能獲得一半的稅收抵免,。如果電池中含有的任何關(guān)鍵礦物是由“敏感實(shí)體”提取,、加工或回收的，則會(huì)取消稅收抵免資格,。

自美國(guó)《通貨膨脹削減法案》生效以來(lái),，不乏響應(yīng)者，更不乏被針對(duì)者,。特斯拉為了獲取稅收抵免優(yōu)惠,，旗下柏林電池工廠選擇了“棄德返美”；現(xiàn)代汽車(chē)和LG新能源正考慮在美國(guó)建立兩家合資電池廠,；松下美國(guó)新電池工廠即將開(kāi)建,。

而被針對(duì)者，則主要是中國(guó)的電池和材料廠商,，彼時(shí)法案生效后,，多家中國(guó)電池企業(yè)相繼宣布暫停美國(guó)投資建廠計(jì)劃。

相較于此前傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的特斯拉亞洲工廠選址,，在IRA法案的影響下,，在柏林電池工廠“棄德返美”，特斯拉或許會(huì)再次遵循利大化的準(zhǔn)則,，選擇在北美建廠,，但究竟是不是在墨西哥，有待后續(xù)更多消息釋出,。

更多信息可以來(lái)這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<