隨著市場(chǎng)需求的變化,，英飛凌本身的業(yè)務(wù)模式也在不斷創(chuàng)新,。在“2022 OktoberTech?英飛凌生態(tài)創(chuàng)新峰會(huì)”上，英飛凌科技全球高級(jí)副總裁,、大中華區(qū)總裁,、英飛凌科技大中華區(qū)電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人潘大偉介紹：“英飛凌的創(chuàng)新可以分為三個(gè)維度，即產(chǎn)品創(chuàng)新,、應(yīng)用創(chuàng)新和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新,。

產(chǎn)品創(chuàng)新

據(jù)介紹，在新產(chǎn)品研發(fā)方面,，上一個(gè)財(cái)年,，英飛凌一共發(fā)布了 119 項(xiàng)新產(chǎn)品和新解決方案。其中,，既有代表功率半導(dǎo)體發(fā)展方向的全新碳化硅,、氮化鎵（SiC、GaN）器件,，也有在傳統(tǒng)產(chǎn)品基礎(chǔ)上更新迭代的新品,；既有對(duì)IoT至關(guān)重要的高性能傳感器、MCU,、無(wú)線連接,、安全加密等產(chǎn)品，也有在新能源發(fā)電,、輸電,、儲(chǔ)能等應(yīng)用中至關(guān)重要的IGBT、IPM等功率器件和模塊,。在汽車半導(dǎo)體方面,，為進(jìn)一步推動(dòng)汽車的電動(dòng)化、智能化,、個(gè)性化的發(fā)展,，英飛凌在保持全球領(lǐng)先的同時(shí)，也在不斷推出多種新產(chǎn)品,，如XENSIV? 傳感器,、AURIX?MCU、HYPERRAM?存儲(chǔ)器,、和IGBT / PMIC等,。

此外，半導(dǎo)體工藝技術(shù)和產(chǎn)品是英飛凌生存和發(fā)展的根本,，其在這方面的創(chuàng)新從未止步,。2018年，英飛凌收購(gòu)了擁有碳化硅（SiC）冷切割技術(shù)的初創(chuàng)公司SILTECTRA,，通過(guò)技術(shù)的應(yīng)用和優(yōu)化,，不僅減少了材料損耗，降低了成本,，還將產(chǎn)出進(jìn)一步提升,。潘大偉分享說(shuō)：“未來(lái)，同一個(gè)碳化硅（SiC）晶錠產(chǎn)出的晶圓數(shù)量將是現(xiàn)在的四倍,?！?/p>

應(yīng)用創(chuàng)新

通過(guò)與生態(tài)伙伴的緊密合作，英飛凌創(chuàng)造了許多新應(yīng)用,，開(kāi)拓出了新的藍(lán)海市場(chǎng),。據(jù)潘大偉介紹，今年上海疫情期間,，英飛凌與一級(jí)供應(yīng)商和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的造車新勢(shì)力之一,，共同開(kāi)發(fā)出全球首款，基于USB-C/PD 的60W車內(nèi)快充,，和互動(dòng)娛樂(lè)系統(tǒng),，并成功應(yīng)用到一款新型的SUV之中。 

潘大偉還特別介紹了兩個(gè)典型的創(chuàng)新應(yīng)用案例：

l 基于毫米波雷達(dá)的智慧家庭IoT平臺(tái),。英飛凌和生態(tài)伙伴一起,，結(jié)合硬件平臺(tái)和軟件算法,，通過(guò)雷達(dá)實(shí)現(xiàn)了多種居家場(chǎng)景中的檢測(cè)。例如,，存在檢測(cè),，跌倒檢測(cè)，和睡眠監(jiān)測(cè),。

l 基于英飛凌氮化鎵（GaN）實(shí)現(xiàn)的高功率密度,，高能效的服務(wù)器電源系統(tǒng)解決方案。目前,，這個(gè)方案已經(jīng)在業(yè)界知名企業(yè)開(kāi)始量產(chǎn),。 

業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新

為了更好的為客戶增加價(jià)值，英飛凌已經(jīng)從單純的芯片供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為系統(tǒng)解決方案提供商,，合作伙伴隊(duì)伍也隨之不斷壯大,。今年新加入的有軟件算法、應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì),、系統(tǒng)集成等領(lǐng)域的十幾家合作伙伴,，涵蓋物聯(lián)網(wǎng)、高能效,、未來(lái)出行等領(lǐng)域,，與英飛凌低碳化、數(shù)字化的布局完全契合,。

針對(duì)快速發(fā)展的新能源和電動(dòng)汽車市場(chǎng),，英飛凌的工業(yè)功率控制事業(yè)部推出了“Short Flow”業(yè)務(wù)模式?！癝hort Flow”是指根據(jù)特定的應(yīng)用場(chǎng)景,，為客戶提供定制化的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、優(yōu)化的芯片布局,，還可以通過(guò)增減或置換內(nèi)部元件,、改進(jìn)熱性能，使整體解決方案完美的匹配應(yīng)用需求,。

此外,，在“產(chǎn)、學(xué),、研,、用”的合作創(chuàng)新中，在過(guò)去的一年里,，英飛凌的大學(xué)合作計(jì)劃,，有10多個(gè)項(xiàng)目在同時(shí)進(jìn)行，其中有好幾個(gè)已經(jīng)進(jìn)入了商業(yè)化階段,。例如,，在英飛凌大學(xué)計(jì)劃團(tuán)隊(duì)與汽車電子事業(yè)部的支持配合下,，浙江大學(xué)開(kāi)發(fā)出一款11KW全碳化硅（SiC）雙向車載充電機(jī)參考方案，系統(tǒng)效率大于百分之96（96%）,。通過(guò)英飛凌汽車電子生態(tài)圈,，這個(gè)方案被包括動(dòng)力電池、整車廠,、一級(jí)供應(yīng)商在內(nèi)的多家國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的，汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴所采用或借鑒,，而且在寧德時(shí)代,、比亞迪、深圳欣銳等公司成功實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn),，各方都從這個(gè)項(xiàng)目中獲取了豐厚的回報(bào),。

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