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5G 信號干擾導致 180 架飛機需更換高度計,,F(xiàn)AA 決定推遲整改方案至 2024 年 2 月

2023-01-12
來源:IT之家

IT之家 1 月 11 日消息,,美國聯(lián)邦航空局(FAA)自 2015 年以來就不斷發(fā)出擔憂,,5G 基站發(fā)出的信號可能會干擾飛機的高度計,。但這個問題始終沒有得到妥善的解決,,F(xiàn)AA 決定再給航空公司將近 1 年時間,將相關飛機整改方案推遲到 2024 年 2 月,。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202301/442565.htm

IT之家小課堂:由于有線和光纖電視服務的普及,,衛(wèi)星電視服務已基本退出美國舞臺。這意味著 FAA 可以釋放衛(wèi)星電視服務的頻譜,,用于其它用途,。

聯(lián)邦通信委員會(FCC)決定著這些無線電頻率的使用,該委員會決定這些頻率適合 5G 使用,,并拍賣了這些頻率的使用權,。Verizon 和 AT&T 共同斥資 6800 萬美元購買了當時被稱為 5G C 波段的權利。

不過在拍賣結束之后,,美國的另一家機構聯(lián)邦航空管理局(FAA)跳出來表示 5G C 波段會干擾無線電高度計,,因此可能會威脅到現(xiàn)有航班的起降。

目前美國對 50 家主要機場實施了臨時 5G C 波段限制,,并要求航空業(yè)在 2023 年 7 月之前檢查其舊飛機,,并根據(jù)需要更新無線電高度計。現(xiàn)在 FAA 再次推遲這個時間,,將截止日期推遲到 2024 年 2 月,。

航空業(yè)在去年 10 月就辯稱臨時限制不會對任何人造成任何傷害,而且解決這個問題的成本很高,,那么為什么不將功率限制永久化呢,?然而,美國聯(lián)邦航空局拒絕了這一點,,而是給了航空公司更多時間,。

國外科技媒體 ArsTechnica 報道稱:



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