《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁(yè) > 電子元件 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 汽車(chē)芯片供應(yīng)不足已成為全球汽車(chē)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)

汽車(chē)芯片供應(yīng)不足已成為全球汽車(chē)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)

2023-02-16
來(lái)源:元少

目前,,汽車(chē)芯片供應(yīng)不足已成為全球汽車(chē)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),,波及到整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游。受到疫情的反復(fù)爆發(fā),,疊加暴雪、地震等偶發(fā)性多重事件影響,,一些國(guó)家和地區(qū)被迫暫停芯片生產(chǎn)線,,全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能出現(xiàn)大幅下降。馬來(lái)西亞作為全球芯片封裝服務(wù)的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)基地,,今年7月中旬爆發(fā)的新一輪疫情,,導(dǎo)致當(dāng)?shù)匕雽?dǎo)體芯片封測(cè)產(chǎn)業(yè)多條生產(chǎn)線停產(chǎn),,“汽車(chē)一芯難求”局面的產(chǎn)生,除了疫情,,也有電視,、手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品大規(guī)模備貨對(duì)于產(chǎn)能的擠占。

智能汽車(chē)芯片市場(chǎng)量級(jí)前所未有,,在缺芯的倒逼下,,我國(guó)汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)有了快速的進(jìn)步:地平線征程5既定將搭載于比亞迪、紅旗,、理想和蔚來(lái)的新品牌;黑芝麻智能獲得東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)乘用車(chē)首款純電轎車(chē)和首款純電 SUV 兩款車(chē)型的項(xiàng)目定點(diǎn),。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片在當(dāng)下迎來(lái)了更好的發(fā)展機(jī)遇。自主品牌車(chē)企已逐漸開(kāi)始接受和主動(dòng)擁抱國(guó)產(chǎn)芯片,,風(fēng)向開(kāi)始轉(zhuǎn)變,,一些提早布局的芯片公司也開(kāi)始享受市場(chǎng)紅利。國(guó)產(chǎn)芯片正加快上車(chē),,一個(gè)新的汽車(chē)芯片時(shí)代已經(jīng)到來(lái),。業(yè)界預(yù)期,2025 年將成為芯片國(guó)產(chǎn)化替代的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),。

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大調(diào)整,,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)正在持續(xù)進(jìn)行,工業(yè)母機(jī)在這一發(fā)展過(guò)程中必將承擔(dān)重要的使命,,也必將迎來(lái)難得的歷史機(jī)遇,。關(guān)鍵領(lǐng)域的突破需要長(zhǎng)期不懈的努力以及持續(xù)不斷的投入,因此引導(dǎo)社會(huì)資源尤其是資金資源注入工業(yè)母機(jī)行業(yè)顯得尤為重要,。這既需要頂層設(shè)計(jì),,也需要多層級(jí)的資本力量共同努力。

芯片對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)越來(lái)越重要,,但由于供不應(yīng)求,,芯片短缺的現(xiàn)象自2020年下半年起,給車(chē)企帶來(lái)了較大影響,?!耙恍倦y求”,成為過(guò)去兩年的汽車(chē)行業(yè)真實(shí)寫(xiě)照,。車(chē)企甚至成立專項(xiàng)小組前往芯片廠“搶芯片”保供;與此同時(shí),,在國(guó)產(chǎn)替代浪潮下,國(guó)產(chǎn)芯片正趁勢(shì)而起,。展望2023年,,在中國(guó)汽研政研咨詢中心、智能網(wǎng)聯(lián)政策研究專家張慧看來(lái),隨著疫情趨穩(wěn),,全球有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),,汽車(chē)芯片產(chǎn)量逐步提高,預(yù)計(jì)2023年汽車(chē)芯片短缺問(wèn)題將得到一定緩解,。中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片的供給率不足10%,,最低的不足1%,也就是每輛車(chē)所需的芯片90%以上都靠進(jìn)口,。不論是普通芯片,還是一些關(guān)鍵芯片,,特別是智能芯片,,未來(lái)的需求量會(huì)越來(lái)越大,但瓶頸也越來(lái)越高,。而美國(guó)對(duì)中國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)的技術(shù)封鎖持續(xù)加碼!

車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)品質(zhì)量要求高,,追求高性能、低功耗,、低散熱,,同時(shí)疊加汽車(chē)廠商對(duì)產(chǎn)品持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)能力的需求。使得車(chē)規(guī)級(jí)芯片具有智力密集型及資金密集型產(chǎn)業(yè)特點(diǎn),。面對(duì)設(shè)計(jì),、流片到量產(chǎn),乃至商業(yè)化應(yīng)用,,拓展客戶資源,,大多數(shù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片企業(yè)規(guī)模較小、自身積淀薄弱,、抗風(fēng)險(xiǎn)能力不強(qiáng),,對(duì)代工廠商具有較強(qiáng)依賴。與國(guó)外廠商相比劣勢(shì)較為明顯,。但要看到汽車(chē)芯片本土化是大趨勢(shì),,而且國(guó)產(chǎn)車(chē)企也有意加速國(guó)產(chǎn)化替代,保障供應(yīng)安全,,這也是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片企業(yè)發(fā)展機(jī)遇,。擁有可靠的技術(shù)團(tuán)隊(duì)、能夠及時(shí)響應(yīng)市場(chǎng)需求,、具備良好的產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系的企業(yè)會(huì)得到優(yōu)先發(fā)展,。

由于芯片短缺,帶來(lái)的最直接影響是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量遇阻,,新車(chē)交付時(shí)間不斷延長(zhǎng),,大部分品牌、車(chē)型的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠也大幅減少,部分品牌車(chē)型甚至出現(xiàn)加價(jià)銷(xiāo)售的情況,。汽車(chē)原材料上漲加上芯片價(jià)格的上漲,,讓整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)處于相對(duì)被動(dòng)的位置,價(jià)格的上調(diào)對(duì)消費(fèi)者也產(chǎn)生不利影響,。為了挽救持續(xù)下滑的銷(xiāo)量,,各大車(chē)企開(kāi)始通過(guò)減配的方式降低對(duì)芯片的依賴,從而讓產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看起來(lái)不至于太“難看”,。有些車(chē)企采用“先交付后補(bǔ)裝”的方案,,有的車(chē)企則采用“永久性”減配方案。前一種做法在新勢(shì)力車(chē)企中較為常見(jiàn),,如理想,、小鵬均采取此暫時(shí)性減配方案,而較多傳統(tǒng)車(chē)企則直接去除了部分對(duì)車(chē)輛性能和安全不會(huì)產(chǎn)生影響的配置,。



更多信息可以來(lái)這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<

本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn),。轉(zhuǎn)載的所有的文章,、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有,。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無(wú)法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者,。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題,,請(qǐng)及時(shí)通過(guò)電子郵件或電話通知我們,,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失,。聯(lián)系電話:010-82306118,;郵箱:aet@chinaaet.com。