【2023年9月21日,，德國慕尼黑和中國深圳訊】基于碳化硅（SiC）的功率半導(dǎo)體具有高效率,、高功率密度、高耐壓和高可靠性等諸多優(yōu)勢(shì),，為實(shí)現(xiàn)新應(yīng)用和推進(jìn)充電站技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了機(jī)會(huì),。近日，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）宣布與中國的新能源汽車充電市場領(lǐng)軍企業(yè)英飛源達(dá)成合作,。英飛凌將為英飛源提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1200 V CoolSiC? MOSFET功率半導(dǎo)體器件,，用于提升電動(dòng)汽車充電站的效率。

　　英飛凌零碳工業(yè)功率事業(yè)部總裁Peter Wawer博士表示：“英飛凌與英飛源在電動(dòng)汽車充電解決方案領(lǐng)域的合作,，將為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車充電行業(yè)提供出色的系統(tǒng)級(jí)技術(shù)解決方案,。它將大幅提高充電效率，加快充電速度,，并為電動(dòng)汽車車主創(chuàng)造更好的用戶體驗(yàn),。”

　　英飛源中國區(qū)總裁邱添泉表示：“通過與在SiC產(chǎn)品領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)20年以上并擁有強(qiáng)大的集成技術(shù)實(shí)力的英飛凌合作,，英飛源將通過采用最先進(jìn)的產(chǎn)品工藝和設(shè)計(jì)解決方案,，繼續(xù)鞏固并保持其在行業(yè)中的技術(shù)領(lǐng)先地位。我們還可以為新能源汽車直流充電解決方案的充電效率樹立新的標(biāo)桿,，從而為客戶創(chuàng)造更多便利和獨(dú)一無二的價(jià)值,，促進(jìn)電動(dòng)汽車充電行業(yè)的健康發(fā)展?！?/p>

　　由于擁有高功率密度,，SiC適用于開發(fā)高性能、輕量且緊湊的充電解決方案,，這對(duì)超級(jí)充電站及超緊湊壁掛式直流充電樁尤為有益,。SiC技術(shù)相比傳統(tǒng)的硅技術(shù)可將電動(dòng)汽車充電站的效率提高1%，從而降低了能耗和運(yùn)營成本,。以一座100 kW的充電站為例,，這意味著節(jié)省1 kWh電能,，每年節(jié)省270歐元成本，以及減少3.5噸碳排放,。這將大幅推動(dòng)SiC功率器件在電動(dòng)汽車充電模塊中的應(yīng)用,。

　　作為最早將溝槽柵技術(shù)用于晶體管的SiC功率半導(dǎo)體制造商之一，英飛凌推出了幫助提高充電解決方案可靠性的先進(jìn)設(shè)計(jì),。這些器件具有高閾值電壓,，并簡化了柵極驅(qū)動(dòng)。CoolSiC MOSFET技術(shù)在上市前已通過馬拉松應(yīng)力試驗(yàn)及柵極電壓跳變應(yīng)力試驗(yàn),，并在上市后定期進(jìn)行監(jiān)控,，以確保擁有最高柵極可靠性。

　　通過采用英飛凌1200 V CoolSiC MOSFET,，使得英飛源的30 kW直流充電模塊能夠?qū)崿F(xiàn)寬恒功率范圍,、高功率密度、最小電磁輻射和干擾,、高保護(hù)性能以及高可靠性,。這使其不僅能夠滿足大多數(shù)電動(dòng)汽車的快速充電需求，還能實(shí)現(xiàn)比市場上的其他解決方案高出1%的效率,。這有助于大幅降低能耗和碳排放,，達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

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