近日，上海浦東金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)開通全球首條5G-A車聯(lián)網(wǎng)示范路線,，在信息通信與智能駕駛領域同時引發(fā)廣泛關注。
該示范路線由中國移動上海公司（下簡稱：上海移動）攜手中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院,、華為等合作伙伴在上海浦東金橋智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)完成,，借助多項5G-A增強及新能力，實現(xiàn)了車,、路,、網(wǎng)、云,、圖全要素驗證,，在國內(nèi)甚至全球均走在前列。
示范路線在浦東金橋申江路,、軻橋路長約1公里的全路段,，實現(xiàn)了時延低于20ms@99%的網(wǎng)絡能力，可支撐紅綠燈實時接收,、超視距交通事故提醒,、行人闖入感知預警等車路協(xié)同車聯(lián)典型場景應用，有如為自動駕駛“開天眼”,，可減少交通事故的發(fā)生,，提高交通出行的安全和效率。
2月20日,，在上海市開展的“信號升格”媒體探營活動中,，極客網(wǎng)實地參觀這條5G-A車聯(lián)網(wǎng)示范路線，體驗典型車聯(lián)網(wǎng)應用,，見證了信息通信與交通行業(yè)融合發(fā)展,，實現(xiàn)智能交通全局優(yōu)化的最新圖卷。
看技術：5G-A多項能力讓V2X走進現(xiàn)實
以無人駕駛為代表的智能駕駛被認為是智慧交通的美好未來,。然而,，當前自動駕駛業(yè)界面臨Corner Case難題，無法規(guī)避“邊角案例/極端情況”的出現(xiàn)，無法解決“鬼探頭”,、異常入侵等問題,。基于此,，人,、車、路協(xié)同的C-V2X被寄予厚望,。特別是隨著5G發(fā)展并持續(xù)演進,，移動通信網(wǎng)絡能力的增強與豐富，為車聯(lián)網(wǎng)技術落地鋪平了道路,。
上海金橋這條5G-A車聯(lián)網(wǎng)示范路線,，正是依據(jù)2023年8月發(fā)布的《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡規(guī)劃建設和驗收要求》和《支持高級別自動駕駛的5G網(wǎng)絡性能要求》兩項5G車聯(lián)網(wǎng)標準而建設，實現(xiàn)了全路段時延低于20ms@99%的體驗（即在99%的情況下時延低于20毫秒）,，保障車聯(lián)網(wǎng)的可靠運行,。
在5G-A通信、感知等多項能力的加持下,，示范路線應用新一代智能感知引擎,，進行攝像頭、雷達等道路感知技術的創(chuàng)新融合計算,，形成V2X消息并匯聚到云控平臺，然后通過5G Uu鏈路點對點對車端下發(fā),，在T-box,、OBU等車機終端上進行信息接收，為道路提供連續(xù)無死角的感知能力,，輔助車輛智能駕駛,，以及為各種車聯(lián)網(wǎng)應用提供大帶寬、低時延的網(wǎng)絡支持,。
看應用：5G-A車聯(lián)網(wǎng)為自動駕駛“開天眼”
智慧交通的場景應用多種多樣,，但自動駕駛/無人駕駛無疑是最引人注目和牽動人心的。極客網(wǎng)現(xiàn)場觀察體驗發(fā)現(xiàn),，在5G-A V2X車聯(lián)網(wǎng)技術的加持下,，該示范路線道路上無人車自動駕駛的表現(xiàn)也有如“開天眼”，更加游刃有余,。
以時下日漸流行的無人物流小車為例,，借助5G-A網(wǎng)絡將道路上的車輛、行人,、信號燈等信息下發(fā)到車輛,，可以幫助它們更好地感知周邊環(huán)境，更聰明、更快速地自主決策,、自動行駛,，從而避免眼下多發(fā)的部分低速物流小車“見縫就鉆”“頻繁卡機”等事件發(fā)生。同時令人印象深刻的是,，遇到因占道或障礙物被堵死等特殊情況時,，工作人員還可通過遠程視頻監(jiān)控，近乎“實時”地操縱無人快遞車實現(xiàn)脫困,。
這意味著,，5G-A智慧感知疊加確定性大帶寬能力，可為無人配送,、無人清掃,、自動接駁等無人駕駛企業(yè)運營提供更優(yōu)的網(wǎng)絡服務，助力無人駕駛業(yè)務快速規(guī)模上線和持續(xù)運營,，使能可持續(xù)商業(yè)模式的孵化,。同時對于那些單車智能配置不足的汽車來說，也能借助5G-A強大的路側感知能力,，以更低的成本代價實現(xiàn)自動/輔助駕駛,，推動自動/輔助駕駛“飛入尋常百姓家”。
當然,，除了無人駕駛這個核心以外,，5G-A無處不在的下行大帶寬能力，也能夠為逐漸走向大屏化和多屏化的新型座艙提供堅實的網(wǎng)絡底座,，更好地支撐高清視頻,、視頻會議、車載XR/AR等沉浸式體驗業(yè)務,，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能體驗更加完善和立體,，真正成為“可移動的第二個家”。
看生態(tài)：10余家生態(tài)伙伴群策群力推進
特別值得注意的是,，上海開通的這條5G-A車聯(lián)網(wǎng)示范路線,，并非一家或少數(shù)企業(yè)的單方面行為，而是10余家伙伴的一致性行動——即聚合了在信息通信服務,、道路感知,、IOC云控平臺、V2X服務器,、地圖采集繪制,、5G車載OBU、前裝5G Tbox等智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的10余家生態(tài)伙伴,，群策群力推動全球首條5G-A車聯(lián)網(wǎng)落地上海,，示范意義非常重大,。
據(jù)介紹，作為汽車行業(yè)的龍頭,，上海擁有智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠家數(shù)量總計近600余家,，持續(xù)走在全國前列。同時,，繼率先建成“雙千兆城市”之后,，上海提出到2026年底要初步建成以5G-A和萬兆光網(wǎng)為標志的全球“雙萬兆城市”。近日上海移動便在主要城區(qū)完成了200公里主干道路,、重點區(qū)域的5G-A網(wǎng)絡部署,，率先打造了全球首個千站規(guī)模的3CC（三載波聚合）連片商用網(wǎng)絡。
這意味著,，跨產(chǎn)業(yè),、跨行業(yè)生態(tài)協(xié)同在上海打造全國首個5G-A車聯(lián)網(wǎng)樣板點，不僅將加速上海市移動通信和智能汽車兩大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展演進與深度融合,，支撐和賦能上海汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)引領,，也將擁抱更豐富的行業(yè)應用和更加龐大的汽車產(chǎn)業(yè)伙伴規(guī)模，聯(lián)合孵化車聯(lián)智能引擎的輔助駕駛/自動駕駛新功能,，發(fā)揮標桿和規(guī)模效應,，共同加速中國的智能駕駛和智慧交通產(chǎn)業(yè)的進程！
