中國，北京—2024年3月8日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和寶馬集團(tuán)(Nasdaq: BMWYY)宣布,，將在汽車行業(yè)率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?（以太網(wǎng)-邊緣總線）技術(shù),。車載以太網(wǎng)連接是推動汽車設(shè)計中采用新型分區(qū)架構(gòu)的關(guān)鍵因素，支持軟件定義汽車等發(fā)展大趨勢,。寶馬集團(tuán)將成為首批應(yīng)用該技術(shù)的原始設(shè)備制造商(OEM),，在未來的智能座艙氛圍照明系統(tǒng)中采用ADI的E2B技術(shù)。

自2018年以來,，ADI就攜手寶馬共同探索新概念,，推動以太網(wǎng)技術(shù)更簡便地應(yīng)用到邊緣端。同時,，在IEEE802.3cg小組制定全新10Mbps以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)——10BASE-T1S的過程中,，ADI和寶馬等公司均積極參與其中,。利用ADI的10BASE-T1S E2B技術(shù)，寶馬省去了微控制器,，將軟件從邊緣節(jié)點轉(zhuǎn)移到中央處理單元,，從而實現(xiàn)了全硬件邊緣節(jié)點，減少了軟件開發(fā)和認(rèn)證任務(wù),。

寶馬集團(tuán)表示：“在與ADI 就10BASE-T1S E2B展開合作的過程中,，我們共同克服了多個關(guān)鍵難點,，包括簡化實施,、成本分析和設(shè)計支持等,。與ADI的緊密協(xié)作使我們得以更迅速地推出分區(qū)架構(gòu)的軟件定義汽車解決方案,?！?/p>

ADI汽車座艙體驗業(yè)務(wù)副總裁Yasmine King表示：“我們持續(xù)深化與寶馬集團(tuán)的合作,，了解他們未來的需求,，不斷優(yōu)化產(chǎn)品,，支持新一代汽車架構(gòu)的發(fā)展,，并在標(biāo)準(zhǔn)化方面保持協(xié)作,。10BASE-T1S E2B是ADI汽車連接和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品系列中的一項全新重磅技術(shù)，支持眾多應(yīng)用場景,，其靈活性和可擴(kuò)展性為分區(qū)架構(gòu),、域架構(gòu)和混合架構(gòu)提供強大支持?！?/p>

隨著駕乘人員對座艙體驗的期望日益升高,，該領(lǐng)域一直是汽車制造商的關(guān)注重點，尤其是座艙氛圍照明,。

然而,，現(xiàn)今許多座艙照明系統(tǒng)實施過程頗為復(fù)雜、技術(shù)老舊,、且難以順應(yīng)LED數(shù)量增加的趨勢來進(jìn)行擴(kuò)展和升級,。通過采用ADI的10BASE-T1S E2B技術(shù)，OEM可在提供豐富用戶體驗的同時,，實現(xiàn)座艙照明與車內(nèi)其他應(yīng)用的同步,，打造軟件定義照明系統(tǒng)，以提高系統(tǒng)的靈活性,、簡化升級流程,、提升使用體驗。

Yasmine King表示：“這種邊緣連接方式大受歡迎,，開放聯(lián)盟(opensig.org)組織中的汽車產(chǎn)業(yè)目前正集中力量推動實現(xiàn)類似解決方案的標(biāo)準(zhǔn)化,。ADI、寶馬以及其他公司正在積極與汽車產(chǎn)業(yè)合作,，制定開放標(biāo)準(zhǔn)實施方案,?！?br/>