6 月 5 日消息,，奔馳和 Stellantis 聯(lián)合成立的電池合資公司（Automotive Cells Company,，以下簡稱 ACC）暫停了歐洲電動(dòng)車電池工廠的建設(shè)項(xiàng)目，并重新評估未來發(fā)展方向,，考慮轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰 (LFP) 電池,。
ACC 由奔馳和 Stellantis 在 2021 年共同創(chuàng)立，計(jì)劃斥資 76 億歐元（約 598.88 億元人民幣）建設(shè)四座電池工廠,。目前,，法國杜安維爾的一家工廠已經(jīng)建成投產(chǎn)。然而彭博社報(bào)道稱,，ACC 位于德國的工廠建設(shè)已經(jīng)被叫停,，意大利工廠的籌備工作也暫停了。
ACC 表示,，公司將根據(jù)市場趨勢調(diào)整投資速度,，靈活應(yīng)對，年底前會(huì)就這些工廠的命運(yùn)做出最終決定,。ACC 負(fù)責(zé)人 Yann Vincent 稱,，盡管今年 4 月歐洲電動(dòng)車銷量同比增長 14.8%，但增速有所放緩,，不及燃油車和非插電式混合動(dòng)力車型的增幅,。Vincent 指出，未來的增長可能主要來自大眾市場,，這是許多西方電動(dòng)車制造商此前忽視的領(lǐng)域,，而中國汽車制造商已經(jīng)開始在這方面發(fā)力，尤其是在歐洲市場,。
值得注意的是,，雖然奔馳此前承諾在十年內(nèi)全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，卻在今年 2 月表示將在 2030 年繼續(xù)生產(chǎn)燃油車,，這種做法與全球應(yīng)對氣候變化的迫切需求背道而馳,。
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