AI終端智能化從此有了分級標準,！

在今年的華為開發(fā)者大會（HDC 2024）上,，華為發(fā)布了與張亞勤院士領(lǐng)導(dǎo)的清華大學(xué)人工智能產(chǎn)業(yè)研究院（AIR）聯(lián)合編寫的《AI與人協(xié)作、服務(wù)于人——AI終端白皮書》（以下簡稱《AI終端白皮書》）,，為全場景時代的AI終端智能化設(shè)立了新的標準,。

在白皮書中,，張亞勤院士表示：“我們呼吁在AI終端領(lǐng)域建立類似的智能化分級體系。當自主智能,、具身智能在終端領(lǐng)域大規(guī)模部署時,，我們需要將倫理問題和價值觀置于技術(shù)之上?；凇窤I與人協(xié)作,、服務(wù)于人」的技術(shù)理念，對AI終端進行分類分級,，制定相應(yīng)的場景約束和評估體系,，牽引產(chǎn)業(yè)向標準化、合規(guī)化,、規(guī)?；较虬l(fā)展?！?/p>

體驗為王，而非參數(shù)為王

華為常務(wù)董事,、終端BG董事長,、智能汽車解決方案BU董事長余承東在《AI終端白皮書》序言中強調(diào)：“這是一個體驗為王的時代，而不是一個參數(shù)為王的時代,?！?/p>

當下的智能終端市場，消費者的選擇觀念正從“為參數(shù)付賬”轉(zhuǎn)為“為體驗買單”,，產(chǎn)品和服務(wù)的綜合體驗才是制勝法寶,。堅持以創(chuàng)新為根本，以消費者體驗為核心的華為,，敏銳地捕捉到了這一明顯變化,。

“我們深信，AI應(yīng)該成為智能終端的技術(shù)底座之一”,，余承東認為,，未來智能終端形態(tài)將更加智慧化,、多樣化。華為將圍繞消費者在工作,、學(xué)習(xí),、生活、娛樂等全場景需求,，聯(lián)合鴻蒙生態(tài)合作伙伴共同構(gòu)建面向未來產(chǎn)品的智能能力,。

華為始終堅持“AI與人協(xié)作、服務(wù)于人”的發(fā)展理念,，正如計算機能提升生產(chǎn)效率,、手機則讓溝通無處不在一樣，真正有用的AI,，可以突破自身,、突破應(yīng)用與設(shè)備的邊界，讓服務(wù)擁有“感知能力”,，基于用戶場景的端云協(xié)同AI,，構(gòu)筑真正強大的全局化智能。

同時,，真正強大的AI還能幫助我們增強,、擴展對信息的處理能力，面對海量信息,，能夠輕松化繁為簡,；面對碎片信息，能夠見微知著,；面對無序信息,，能夠歸納推理。華為通過無處不在的全場景智能,，不僅可以提升我們的工作效率和生活品質(zhì),，更大的遠景，則是賦予每個人“創(chuàng)造未來”的能力,。

AI終端智能化的5個等級

當前,，生成式 AI與消費智能終端正在加速融合，不斷推動著行業(yè)創(chuàng)新和社會變革,。

華為終端與多家頂尖智庫,、研究機構(gòu)及學(xué)術(shù)高校合作，通過深入調(diào)研和分析,，總結(jié)出了四大終端 AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,。

《AI終端白皮書》詳盡地闡述了AI技術(shù)在終端產(chǎn)品中融入度逐步深化的趨勢，此外還明確指出，智能體將引領(lǐng)終端進入全新人機交互及智能協(xié)作的時代,，比如多模態(tài)大模型帶來更自然,、更全面的人機交互體驗，AI自主化程度越來越高,，“以意圖為中心”的AI與人協(xié)作方式正在建立,。在大模型和智能體的技術(shù)驅(qū)動下，未來,，真正理解用戶,、為用戶量身定制的原生智能OS將進一步拓展傳統(tǒng)終端OS的內(nèi)涵和外延，成為用戶值得信賴的伙伴,，預(yù)測意圖,，并滿足需要。

與此同時,，消費者對于終端設(shè)備的使用習(xí)慣也在悄然改變,，需要更加智能化、互聯(lián)化和人性化的全場景智能服務(wù)體驗,。未來,，多設(shè)備、多場景的使用將成為消費者的必要選擇,，無論是工作,、學(xué)習(xí)還是娛樂，都能在不同的終端設(shè)備間無縫切換,，享受連貫,、高效的服務(wù)。

在這樣的背景下,，系統(tǒng)和應(yīng)用的服務(wù)分發(fā)模式也必將變革,，傳統(tǒng)的“人找服務(wù)”模式將被“服務(wù)找人”所取代，服務(wù)不再是被動地等待用戶來調(diào)用,，而是能夠主動,、連續(xù)地為用戶提供所需。而這種變革的核心動力,，背后正是強大的AI能力。

為了讓消費者對AI終端的能力有更清晰,、更直觀的認知,，同時也為了讓產(chǎn)業(yè)界對 AI 終端的能力演進達成統(tǒng)一的共識，協(xié)同產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,，華為參考汽車駕駛自動化分級,，在《AI終端白皮書》中提出了AI終端智能化L1~L5的分級標準，由AI參與任務(wù)程度由低至高依次是功能級、任務(wù)級,、協(xié)作級,、指導(dǎo)級、智慧級,。

此外,，針對AI終端智能化的分級標準，《AI終端白皮書》還細致梳理出了支撐該分級標準的AI終端六大關(guān)鍵技術(shù)特征,。例如,，原生智能 OS 作為六大關(guān)鍵技術(shù)特征之一，需要具備統(tǒng)一的 AI 系統(tǒng)底座,、原生智能應(yīng)用,、系統(tǒng)級智能體、開放生態(tài)四大核心要素,。

我們看到,，在AI時代的洪流中，華為從未停止創(chuàng)新的腳步,。一直以來,，華為都積極地將AI技術(shù)全面融入終端系統(tǒng)，構(gòu)建了HarmonyOS NEXT原生智能的系統(tǒng)底座,。而落到實際體驗中舉例來看,，小藝就已經(jīng)升級為系統(tǒng)級的超級智能體，不僅實現(xiàn)了更為自然流暢的多模態(tài)交互,，還為用戶帶來了全方位,、全場景的無縫融合感知體驗。而開放的生態(tài)協(xié)作,，也為開發(fā)者及伙伴帶來更多創(chuàng)新的可能,。

攜手各方完善AI終端智能化分級標準 牽引產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

2021年8月，我國《汽車駕駛自動化分級》標準正式發(fā)布,，推動了智能駕駛產(chǎn)業(yè)進程的加速發(fā)展,，截止2023年年底，乘用車 L2 級輔助駕駛技術(shù)的滲透率已經(jīng)超過了50%,。

在《AI終端白皮書》的最后,，雙方認為，同智能駕駛一樣,，共建智能化分級標準體系,，對AI終端產(chǎn)業(yè)也將具有里程碑意義，能夠牽引產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

因此,，華為與清華大學(xué)聯(lián)合倡議,，全產(chǎn)業(yè)共同努力，共同探索,、制定,、推動 AI終端分級標準體系，共建智能美好未來,。

“華為從未停止創(chuàng)新的腳步,，AI時代已然來臨，以行踐言,，勇于探索,、持續(xù)創(chuàng)新，未來華為將聯(lián)合鴻蒙生態(tài)合作伙伴共同構(gòu)建面向未來產(chǎn)品的智能能力,，攜手共創(chuàng)更美好的智能世界,！”余承東說。