9月2日消息,在日前舉辦的2024世界動力電池大會上,寧德時代董事長曾毓群在主題演講中,,談到了關(guān)于固態(tài)電池的最新進(jìn)展。
曾毓群表示,,寧德時代在全固態(tài)電池上,已經(jīng)投入了7~8年的時間進(jìn)行研究,。研發(fā)全固態(tài)電池的關(guān)鍵,,在于對材料和化學(xué)體系的研究,其中最難的就是“固-固界面”問題,。ps.即顆粒與顆粒間的離子傳輸,。
他舉例稱,如果用數(shù)字1到9,,表示固態(tài)電池的技術(shù)和制造成熟度,,1是剛開始涉及這一領(lǐng)域,,9是技術(shù)成熟,可以投入大規(guī)模生產(chǎn),。
當(dāng)前行業(yè)最高水平只到了4左右,,只是做出了一些器件樣品,進(jìn)行一些實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,。這些器件的使用,,有很多邊界條件,如要在6000個大氣壓下,,才實(shí)現(xiàn)較高的低溫性能等,。這意味著這些器件還無法投入市場應(yīng)用,。
“我們目前的研究進(jìn)展也處在4左右,,但是對比全世界的情況,我們的研究應(yīng)該算是'領(lǐng)先一大步',,或者英文叫做Second to none,。”曾毓群說,。
此外,,他還談到了電池安全。當(dāng)下,,新能源車安全事故頻發(fā),。今年6月份,央視的專題報道中提到,,2023年新能源車的火災(zāi)發(fā)生率約為萬分之0.96,。安全問題得不到解決,后果將是災(zāi)難性的,。
很多產(chǎn)品號稱安全失效率達(dá)到PPM級,,也就是百萬分之一,但實(shí)際上,,安全失效率是千分之一,。當(dāng)前,全國2500萬輛新能源車?yán)镅b載的電芯數(shù)量,,已達(dá)到了數(shù)十億個,。這個絕對值乘以失效率,安全風(fēng)險可想而知,。
當(dāng)前,,寧德時代將安全視為企業(yè)的生命線,已成功將電芯的單體安全失效率降到了十億分之一,,即PPB級,,把安全系數(shù)提升了幾個數(shù)量級,。
曾毓群希望,行業(yè)把競爭放到一邊,,把消費(fèi)者的切身利益,,尤其是把大家的安全放在首位;共同提高安全標(biāo)準(zhǔn),,建立絕對的安全標(biāo)準(zhǔn)紅線,。