工業(yè)互聯網是新型工業(yè)化的戰(zhàn)略性基礎設施和發(fā)展新質生產力的重要驅動力量,。2025年《政府工作報告》提出,，擴大5G規(guī)模化應用,，加快工業(yè)互聯網創(chuàng)新發(fā)展,，優(yōu)化全國算力資源布局,，打造具有國際競爭力的數字產業(yè)集群。當前，我國工業(yè)互聯網已經融入49個國民經濟大類,，覆蓋全部工業(yè)大類,。

2024年底中國發(fā)布的CR450動車組，試驗時速450公里,，運營時速400公里,，是目前世界上最快的高鐵列車，如此高速,、節(jié)能的高鐵動車組CR450AF誕生于山東青島城陽區(qū)的一家企業(yè),。

像動車組這樣的龐然大物，要求焊接誤差控制在5mm左右?，F在車體的關鍵焊縫90%都實現了機器人(19.760, -0.11, -0.55%)焊接,。

設備互聯、人機協(xié)同,，提升效率的同時,，也推動他們向更高水平的制造發(fā)起沖擊。由焊槍和焊接板組成的一套AR焊接虛擬系統(tǒng)解決了毫厘把控的難題,，成功地將15米司機室的制造精度提升到2mm以內,。

不只是制造加工，新一代工業(yè)互聯網還讓物流,、備料等環(huán)節(jié)更加透明,。

一列復興號動車組由50多萬個零件組成，其中的轉向架作為動車組的“底盤”和“腿腳”,，就由400多個零部件組成,。在過去，給轉向架備件都需要人工核對,，現在,，一套最新的生產物料溯源系統(tǒng)徹底解決了這個難題。

通過智能化互聯網設備,，這家公司將多個設備,、多項管理系統(tǒng)之間的數據完全打通，每個關鍵生產工序都搭建了區(qū)域制造指揮中心,，從物料,、生產到檢測環(huán)節(jié)都完成了全流程的數據采集、數據跟蹤和實時分析,。

為了保障列車的平穩(wěn)健康運行,，這家公司還研發(fā)了一套科技感滿滿的運維管理系統(tǒng)，可以24小時給高鐵做體檢,。而工業(yè)互聯網不僅可以實時監(jiān)測所有運行中的高鐵,，還能助力飛機的智能制造,。

湖南一家生產輕型運動飛機的企業(yè)，他們生產的飛機和無人機像智能網聯汽車一樣,，搭載上了智慧網聯平臺,，用戶通過綁定相關的手機App，不但可以記錄跟蹤飛行軌跡,，還能了解飛機的全部情況，實現對飛機的24小時管理,。

輕型運動飛機的飛行軌跡到底可以精確到什么程度,？記者進行了體驗。

體驗結束后,，技術人員在手機上輸入了記者剛剛的飛行時間,，屏幕上立刻生成了飛機的飛行軌跡。

近年來,，株洲將低空經濟作為培育新質生產力主攻方向之一,，發(fā)揮航空工業(yè)制造基礎優(yōu)勢，已經有120多家低空飛行器產業(yè)鏈上下游相關企業(yè)聚集在株洲,。