??? 業(yè)內(nèi)人士分析，在一定時間內(nèi)公交公司的汽車數(shù)量是有限的,，因此在最開始的時候競爭集中在跑馬圈地,。而且,，公交集團每年增加的公汽也是各家爭搶的焦點,。

　　自從分眾傳媒成功后，很自然就有企業(yè)瞄準了公交車上的“無聊”廣告受眾,，通過在公交系統(tǒng)上安裝電視播放終端,，在中間插播廣告來實現(xiàn)盈利。他們是所謂新媒體的組成部分,。在武漢市場上已經(jīng)形成了世通華納" title="華納">華納,、華視傳媒、巴士在線三分天下局面,，競爭已經(jīng)尤為激烈,。而與此同時，行業(yè)仍然有增長潛力,。

　　根據(jù)由多家權(quán)威調(diào)研機構(gòu)發(fā)布的《2007年中國車載移動電視" title="移動電視">移動電視發(fā)展藍皮書》相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2008年由于奧運" title="奧運">奧運提供的商機，車載電視" title="車載電視">車載電視的市場銷售量將接近60萬臺,，同比增長率將超過80%,，2009年中國車載電視市場銷量將超過100萬臺。目前僅我國汽車領(lǐng)域蘊藏的移動電視市場價值就高達100億元,，一旦形成移動電視與汽車導航系統(tǒng)的融合,，市場容量將被進一步放大。

　　一方面市場仍有潛力,，另一方面競爭也日趨激烈,，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，影響行業(yè)內(nèi)的競爭格局主要集中在資金,、廣告客戶和終端投放渠道三個方面。

　　資金實力其實直接影響是否能在足夠多公交車上掛上電視終端,。近3年來風險投資" title="風險投資">風險投資蜂擁而至新媒體,，6。1億美元的風險投資被分眾傳媒,、世通華納,、巴士在線、郁金香傳媒,、華視傳媒,、航美傳媒等16家新媒體分食，其中,，在車載移動新媒體領(lǐng)域,，世通華納獲得了9500萬美元的風投，巴士在線獲得了7200萬美元的資金,，華視傳媒獲得了5400萬美元的資金,。而華視傳媒于2007年12月7日在納斯達克上市,，共募集資金1。24億美元,，為華視傳媒增加了新動力,。三家在資本市場上的戰(zhàn)斗也愈演愈烈，據(jù)了解,，另外兩家也都緊鑼密鼓籌備上市,。

　　目前，除資本市場競爭外,，各家都在使出渾身解數(shù)擴大自己的市場份額,。