片梭織機(jī)的換緯是通過控制挑緯器動作來實現(xiàn)的,。新型片梭織機(jī)由電腦控制電磁鐵,，進(jìn)而由電磁鐵驅(qū)動挑緯器工作，可實現(xiàn)任意比例混緯。PU130型片梭織機(jī)通過機(jī)械帶動兩個祧緯器工作,，只能織制1：1比例混緯產(chǎn)品,。為適應(yīng)市場對多比例混緯產(chǎn)品的需求，針對PU130片梭織機(jī)特點(diǎn),，我們經(jīng)過精心設(shè)計,，積極攻關(guān)，研制出適合PU130進(jìn)口片梭織機(jī)特點(diǎn)的自動混緯系統(tǒng),。系統(tǒng)以氣源為動力,，由電磁閥控制氣缸、再由氣缸活塞帶動挑緯器按工藝要求動作,，而電磁閥由PLC可編程控制器按程序來控制,，改變程序很容易實現(xiàn)多比例自動混緯。該系統(tǒng)簡單,、實用,、性能穩(wěn)定,，投資少見效快,。
1 問題提出
由瑞士生產(chǎn)的PU130型片梭織機(jī)，屬于二十世紀(jì)八十年代的產(chǎn)品,。該設(shè)備九十年代初引進(jìn)時性能較為先進(jìn),，主要生產(chǎn) 7*6、7*7等厚重常規(guī)品種牛仔布,，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定均能達(dá)到客戶的滿意,，在生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用。也給企業(yè)帶來了新的產(chǎn)品市場,，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益,。但是，隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，社會需求越來越高,，牛仔布品種越來越多樣化。老產(chǎn)品已不適應(yīng)人們的需求,，取而代之的是不同支數(shù),、不同顏色、不同比例的多比例混緯牛仔布新產(chǎn)品,。而且需求量越來越大,，占據(jù)了市場的主流。PU130型片梭織機(jī)只能單一比例混緯,，產(chǎn)品品種單一,，嚴(yán)重制約了新產(chǎn)品開發(fā)。雖然PU130型片梭織機(jī)已經(jīng)更新?lián)Q代，但是,，新設(shè)備的自動換緯系統(tǒng)復(fù)雜昂貴,，再次引進(jìn)更換新設(shè)備已不現(xiàn)實。
PU130片梭織機(jī)是二棉分公司的重點(diǎn)設(shè)備之一,，在織造車間所占比重較大,，對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生著舉足輕重的影響，隨著新型進(jìn)口設(shè)備自動化程度的不斷提高,，該設(shè)備的不足也愈顯突出,。另外，該設(shè)備在經(jīng)過十多年使用后,，元器件老化,，故障率增加，再加上該型號進(jìn)口設(shè)備已經(jīng)更新?lián)Q代,，配件價格昂貴而且難以買到,，致使維修難度增大、維修費(fèi)用增高,，常常因此而影響生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量,。品種調(diào)整時改機(jī)時間長，投入資金愈來愈多,。因此,，在PU130片梭織機(jī)上實現(xiàn)多比例混緯，繼續(xù)充分發(fā)揮該設(shè)備的作用就成了擺在我們面前的重大課題,。
2研制方案的確定
PU130型片梭織機(jī)有兩個挑緯器,，每個挑緯器帶動一根緯紗，由機(jī)械帶動依次輪流工作,，達(dá)到1 ：1混緯,。若要實現(xiàn)n ：1混緯，則必須使其中一個挑緯器連續(xù)工作n次后,，另一個再工作,，從而實現(xiàn)多比例混緯的目的。通過調(diào)研和反復(fù)研究,、論證,，形成設(shè)計思路如下：
一、采用氣源為動力,，帶動挑緯器工作,。氣源由電磁閥控制，而電磁閥由可編程控制器按程序來控制,，從而控制挑緯器動作,，實現(xiàn)多比例自動混緯,。
二、通過一定程序完成停車,、斷緯,、或其他原因造成的停車補(bǔ)緯工作。
三,、可編程控制器控制的電磁閥動作要與織機(jī)的運(yùn)動協(xié)調(diào)一致（同步）,。
四、由于挑緯器每分鐘要完成300個動作,，要求選用的所有元件質(zhì)量穩(wěn)定且能滿足高頻率,、長期工作的要求。
3系統(tǒng)組成及工作原理
3.1系統(tǒng)組成
空氣壓縮機(jī)：作為動力源輸出氣源驅(qū)動汽缸進(jìn)而帶動挑緯器工作,，氣壓0.7—0.85MPa,。（企業(yè)已有且正在用于生產(chǎn)，不需單獨(dú)購置）
可編程控制器：選用日本三菱FX1n—MR24型,，其具有性能穩(wěn)定,，動作可靠、價格低等特點(diǎn),。傳感器選用頻率在50HZ以上NPN型,，其工作電壓與所選用可編程控制器提供電壓一致（24V）。
電磁閥：電磁閥的選用要滿足動作頻率高,、響應(yīng)速度快的要求,，由DC12V或24V電源供電,。經(jīng)過多次試驗,，最后選用臺灣產(chǎn)型號為T180—4E1—PSL的電磁閥。
汽 缸：氣缸要求具有動作頻率高,、潤滑好,、耐摩擦、溫升低等特點(diǎn),，由專業(yè)生產(chǎn)廠特殊加工,。自行設(shè)計制造了專用連桿接頭、支架接頭等系列部件,。
挑緯器：采用原機(jī)上帶的,。
3.2工作原理：以氣源為動力，驅(qū)動挑緯器按工藝要求工作,，通過PLC控制而實現(xiàn)多比例自動混緯,。系統(tǒng)工作過程：由電磁閥控制進(jìn)入氣缸的兩個閥門，進(jìn)入汽缸的空氣驅(qū)動氣缸活塞運(yùn)動,，氣缸活塞通過連桿接頭帶動挑緯器動作,，通過PLC可編程控制器按程序來控制電磁閥,，進(jìn)而控制挑緯器按要求動作，達(dá)到不同比例混緯的目的,。
4系統(tǒng)調(diào)試及運(yùn)行參數(shù)的確定
4.1 把可編程控制器開關(guān)打到運(yùn)行狀態(tài),，然后短接一下X2---- COM，啟動布機(jī),，此時,，應(yīng)按2 ：1工藝運(yùn)行。依此類推,，短接一下X3---COM,， 然后啟動織機(jī)，應(yīng)按3 ：1工藝運(yùn)行,。依次有：X4對應(yīng)4 ：1比例混緯,；X5對應(yīng)5 ：1比例混緯；X6對應(yīng)6 ：1比例混緯,。4.2使布機(jī)運(yùn)行在6 ：1狀態(tài),，在運(yùn)行到單緯位時停機(jī)，由值車工抽出最后一緯,，然后開車,，或者在運(yùn)行到單緯時，挑斷緯紗（不須抽緯紗）,，然后開車,，布匹上該單元緯紗應(yīng)不缺失。
4.3使布機(jī)運(yùn)行在6 ：1狀態(tài),，且在織多緯時停機(jī)或挑斷緯紗,，由值車工抽掉最后一緯，然后再開機(jī),，多緯數(shù)應(yīng)該是6根,。在織多緯情況下，不論何原因停車,，可編程控制器輸出Y0應(yīng)閉合,，此時，電磁閥吸合（工作狀態(tài)）帶動氣缸工作,。
4.4工藝參數(shù)設(shè)定：D128值為工藝要
