1.應用概述：

　　空中交通管制是國家交通運輸事業(yè)的重要組成部分，是保障國家領空安全和航空事業(yè)發(fā)展的重要基礎,。民航空管中心是保障民航空中調度指揮的樞紐，同時對航班飛行活動進行管理和控制,，提供飛行情報和告警業(yè)務的重要職能單位,，主要任務是確保防止飛機相撞，防止機場及其附近空域內的航空器與地面障礙物相撞,，維護空中交通秩序,，保障空中交通暢通，保證飛行安全,，提高飛行效率,，確保調度指揮的正確指令下達并實施，空管通信及導航系統(tǒng)是否健全和可靠是整個空中管制中的首要問題,，在通訊系統(tǒng)保障的前提下,，為各機場調度指令等許多重要的語音數(shù)據(jù)及雷達數(shù)據(jù)提供安全保障的專業(yè)數(shù)字錄音設備也顯得尤為重要了。結合機場的空中管制要求,，為保證飛行的安全可靠,，我公司自行研制并開發(fā)的全數(shù)字化的錄音設備，將為民航空管中心通信系統(tǒng)提供查找事故責任,、監(jiān)督工作質量的重要手段和依據(jù),。同時在了解機場空管中心的使用要求及習慣后，并在雷達管制中實現(xiàn)了由語音與雷達數(shù)據(jù)同步階段性突破,。 推出了專用民航使用要求的專業(yè)錄音設備,。民航總局非常重視空中管制的設備選型及使用工作，并對所有管制設備實行嚴格的執(zhí)照管理制度,，我公司在經過檢測及大量的使用單位認可通過后,，民航總局的授予了東進錄音設備民航空中管制入網(wǎng)許可證。

　　2.系統(tǒng)目標：

　　運用現(xiàn)代化的技術,，為調度通信中心提供現(xiàn)代化的管理手段,，提高管理部門信息的收集、處理能力,，聯(lián)動及反映能力,，為各級領導和管理人員提供準確、及時的分析數(shù)據(jù),，提高管理的科學性和工作效率,，促進企業(yè)管理工作合理化、規(guī)范化,、系統(tǒng)化,。

　　3.項目簡述：

　　機場空管中心使用西門子交換機，話路中存在調度臺、無線音頻設備,、分機及直線電話等復雜的音頻源,，導航中存在雷達終端需進行雷達數(shù)據(jù)的記錄及還原。錄音設備須放置在區(qū)域管制室內,，須對上述所列的各種音頻源的共2400條線路進行錄音,，平均分布在上海、北京及廣州三大區(qū)域管制中心,。系統(tǒng)需實現(xiàn)所有話路錄音,、監(jiān)聽、數(shù)據(jù)查詢及備份等功能,，同時除本機要求外須提供電話及網(wǎng)絡查詢錄音數(shù)據(jù)的功能,。

　　4.方案設計:

　　根據(jù)用戶的重要性,方案推薦使用東進MDR3000E型錄音設備進行錄音, 將調度臺、無線音頻設備,、分機及直線電話等話路集中在通信機房配線架上,，然后將集中的通道高阻并聯(lián)連接到錄音設備中集中錄音。從民航對語音數(shù)據(jù)及雷達數(shù)據(jù)安全性及大容量的存儲要求及保存期限考慮,，設計以系統(tǒng)主備機冗余配置,，主機采用雙備份架鉤設計存儲，外配存儲介質為輔的三種方式可對原始數(shù)據(jù)進行保存及備份,,，同時錄音設備進行了全方位的設計配備,滿足電力行業(yè)用戶需求的各種性能：如來電顯示,、通話統(tǒng)計、密碼管理,、多路放音,、故障報警、備份查詢系統(tǒng)及多機互聯(lián)管理系統(tǒng)等,。

　　5.功能實現(xiàn)：

　　通道錄音：錄音系統(tǒng)" title="錄音系統(tǒng)">錄音系統(tǒng)可對所有音頻信號進行記錄,，工作方式為集中錄音管理方式。須將所需錄音的通道集中在配線架上或某一集中連接處進行錄音,，可同時對多條話路進行實時錄音,、處理和存儲，各線路之間互不影響,、分別存儲,，不影響通話雙方正常通話。

　　通話監(jiān)聽：系統(tǒng)內置CTI功能,，可通過本機對接入系統(tǒng)的任何一路話路進行實時監(jiān)聽,。

　　數(shù)據(jù)查詢：系統(tǒng)可自動記錄通道號碼、通話日期時間,、去電號碼,、來電號碼,、去電/來電方向、錄音儲存位置,、時段,、文件注釋(標記)、無人接聽,、錄音文件的時長等快速檢索通話記錄,。系統(tǒng)提供遠程電話查詢、本機系統(tǒng)查詢放音和網(wǎng)絡查詢放音等查詢放音方式,。

　　錄音存儲：系統(tǒng)本地保證60000小時的存儲單元,。

　　數(shù)據(jù)管理：系統(tǒng)可按不同盤符或存儲位置對錄音數(shù)據(jù)進行管理和永久保留,。