摘要：針對某型現(xiàn)代軍用飛機的研制要求,，設計了基于ARM微處理器的機栽語音告警系統(tǒng),。該系統(tǒng)硬件設計采用立體數(shù)字語音轉(zhuǎn)換器，并對語音采 用差分方式輸出以提高抗干擾能力,，設計了50 ms掉電保護,。軟件采用U-Boot的移植及告警命令優(yōu)先級的調(diào)度處理技術，并將大語音庫從NAND Flash直接加載到SDRAM中,，減小發(fā)音間隔,。其應用結果表明，該機載語音告警系統(tǒng)能根據(jù)戰(zhàn)場形勢變化解析告警命令后對飛行員發(fā)出告警語音,，并且接收 到告警命令到發(fā)出告警語音間隔小于40 ms,，適應現(xiàn)代復雜多變的戰(zhàn)場環(huán)境,，告警語音音質(zhì)清晰、無間斷音,。
關鍵詞：語音告警；ARM,；音頻芯片,；掉電保護；U-Boot的移植
飛機語音告警系統(tǒng)是新型飛機必備的一種機載設備,，其作用是將飛機當前的工作狀態(tài),、危險狀況或者通過數(shù)據(jù)鏈獲取的作戰(zhàn)任務命令，實時以語音方式告知飛行員,。 在飛機飛行過程中飛行員一般是通過安裝在座艙里的操作臺,、儀表和告警信號燈來了解飛機各個系統(tǒng)的工作狀態(tài)。由于飛行員在飛行時為完成相應的飛行任務,，注意 力高度集中在飛行高度,、速度和雷達參數(shù)等數(shù)據(jù)信息上，對飛機故障信息的注意力要相對弱一些,，這樣就會出現(xiàn)飛行員不能及時地對故障采取措施,，從而導致嚴重的 飛行事故。同時,，目前大多數(shù)新研制或改裝的飛機都有數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng),，許多作戰(zhàn)任務命令不再單純依靠地面指揮人員或長機的語音傳達，可通過數(shù)據(jù)鏈或根據(jù)戰(zhàn)場態(tài)勢 產(chǎn)生,，并及時告知飛行員,，因此，針對某新型飛機的研制要求,，設計了基于ARM單片機的語音告警系統(tǒng),。
1 系統(tǒng)總體框架設計與工作原理
語音告警系統(tǒng)由以下6部分組成：語音命令輸入單元、語音命令真?zhèn)魏蛢?yōu)先權判斷單元,、告警語音播放單元,、電源及其監(jiān)控單元、自檢測單元和調(diào)試接口,，系統(tǒng)設計框圖如圖l所示,。
系統(tǒng)的語音告警數(shù)據(jù)可以通過JTAG預先裝載到非遺失的NAND Flash中，系統(tǒng)上電后自動將告警軟件和語音告警數(shù)據(jù)加載到SDRAM中,。系統(tǒng)工作時,，通過RS422接收外系統(tǒng)傳來的一個或多個告警命令，按照告警命 令的優(yōu)先級依次發(fā)出告警語音,。當新的告警命令優(yōu)先級高于當前告警命令時,，中斷當前告警語音,；當高優(yōu)先級的告警命令處理結束后，接著依次發(fā)出較低一級的告警 語音,。
2 硬件設計
2．1 ARM處理器單元
ARM處理器單元由S3C2440型ARM,、存儲單元的NAND Flash和SDRAM組成。
2．1．1 S3C2440尋址原理
S3C2440是基于ARM920T內(nèi)核的16／32位RISC微處理器,，提供32位地址總線,，可以訪問4 Gb的線性地址空間，而S3C2440的內(nèi)部地址總線是30 b,，能夠訪問的最大外部地址空間是1 GB,，可見S3C2440僅利用ARM920T32位地址空間的低30位。S3C2440將1 GB的外部地址空間分成了8個存儲器組,，每個組的大小128 MB,，其中6個用于ROM、SRAM等存儲器,，2個用于ROM,、SRAM、SDRAM存儲器,。S3C2440對外尋址時,，采用了部分譯碼的方式，低位地址 線用于外圍存儲器的片內(nèi)尋址,，高位地址線用于外圍存儲器的片外尋址,。高3位ADDR[29：27]來選擇該地址屬于哪一個
存儲器組，ADDR[26：0]來實現(xiàn)相應存儲器組的內(nèi)部尋址,，尋址范圍為128 MB,，從而使得其外圍地址訪問空間為1 GB。
2．1．2 存儲單元設計
NAND Flash接口信號較少(如圖2所示),，數(shù)據(jù)寬度只有8 b,，沒有地址總線，地址,、數(shù)據(jù)總線復用,，串行讀取，以頁(page)為單位進行讀寫,，以塊(block)為單位進行擦除,。操作NAND Flash時，先傳輸命令,，然后再傳輸?shù)刂?，最后讀寫數(shù)據(jù)。本系統(tǒng)采用64 Mx8 bit的K9F1208，其組織方式可以分4類地址：
1)Column Address表示數(shù)據(jù)在半頁中的地址,，大小范圍0～255,，用A[0：7]表示；
2)Hafpage Pointer表示半頁在整頁中的位置,，即在O～255空間或256～511空間,，用A[8]表示；A[8]=00為上半頁,，A[8]=01為下半頁,；
3)Page Address表示頁在塊中的地址，大小范圍0～31,，用A[9：13]表示；
4)Block Address表示塊在flash中的位置,，大小范圍0～4 095,，A[14：25]表示。
對NAND Flash操作時,，地址分4個周期傳送,。
2．2 音頻及功放單元
系統(tǒng)采用CS4331完成數(shù)字音頻信號的轉(zhuǎn)換，CS4331是完全立體聲數(shù)字音頻轉(zhuǎn)換器,，集成了數(shù)字插值,、調(diào)制、數(shù)模轉(zhuǎn)換,、低通濾波功能,。 CS4331轉(zhuǎn)換后的模擬信號功率經(jīng)放大后以差分方式輸出，如果存在干擾信號,，會對差分信號產(chǎn)生相同的干擾,，通過二者之差，干擾信號的有效輸入為零,，達到了抗共模干擾的目的,，音頻轉(zhuǎn)換及功放電路如圖3所示。
2．3 電源及其監(jiān)控單元
機載設備要求能耐受飛機電源的浪涌,、沖擊,，并能夠在掉電50 ms內(nèi)系統(tǒng)仍能正常工作，必須設計電源濾波和掉電保護模塊,。采用法拉電容對電源模塊做特殊設計,，其電路如圖4所示。
二極管VD1和R2實現(xiàn)了系統(tǒng)的正常供電,，二極管VD2和R1完成儲能電容C1的充電,，并能夠限制加電瞬間的充電電流。VD1，VD2和VD3的單向?qū)щ?性保證儲能電容C1在飛機電源掉電時,，只給本電路板供電,。同時電阻R2和電容C2，C3一起用于電源濾波,，消除電源浪涌和尖峰,。依據(jù)電路保持工作所需能量 需與法拉電容減少能量相等的原則，可知：
式中,，C為法拉電容的標稱容量,，F(xiàn)；Uwork為電路中的正常工作電壓,，V,；Umin為電路能工作的最低電壓，V,；T為電路中要求的保持時間,，s；I為電路的負載電流,，A,。
則有
根據(jù)語音告警系統(tǒng)的設計方案和所選用的元器件，系統(tǒng)正常工作所需要的電流約為0．2 A,，系統(tǒng)工作電壓為3．3 V,，最小工作電壓為3 V，要求掉電時間為0．05 s,，據(jù)此由式(4)可計算出所需要的法拉電容為：
按照10倍的設計余度,，本文選擇O．47 F電容作為儲能元件，可實現(xiàn)掉電時間最大為700 ms的掉電保護,，完全滿足機載設備的要求,。
圖4中MAX811為電源監(jiān)控器件，當監(jiān)控到系統(tǒng)電源低于閾值3 V時,，產(chǎn)生復位信號以確保系統(tǒng)工作正常,。
3 軟件設計
3．1 U-Boot的移植
因1．1．4版本U-Boot(Universal Boot Loader)并不支持本系統(tǒng)設計所使用的微處理器S3C2440，但對S3C2410有完善的支持,。本文U-Boot移植工作在微處理器S3C2410 的基礎上展開,，U-Boot移植操作實際上就是根據(jù)系統(tǒng)硬件資源對相關的文件進行修改。本系統(tǒng)相關硬件由S3C2440嵌入式微處理器,、64 MB的NAND Flash,、64 MB的SDRAM及串口組成，這里關鍵介紹存儲系統(tǒng)的初始化部分：
1)Flash驅(qū)動程序采用board／Cmi／Flash．c,，由于Cmi中的flash．c寫入時要交換字節(jié),，因而刪除了其 write_short()和write_buff()函數(shù)，利用board／ep7312／Flash．c中write_word()和 write_buff()函數(shù)，并且把flash．c中的FLASH_BASE_PRELIM改為CFG_FLASH_BASE,。把 FLASH_BLOCK_SIZE改為Ox4000,，NAND Flash K9F1208塊的大小是16 KB。
2)Board／smdk2410／smdk2410．c中函數(shù)dram_init()定義了SDRAM的真實地址和實際大小,。由于本設計中,，SDRAM的大小為64 MB，所以修改Inelude／configs／Smdk2410．h中的PHYS_SDRAM_l_SIZE,，改為0x04000000,。
經(jīng)過以上修改后生成目標代碼，通過JTAG將二進制文件燒入NAND Flash,。燒寫成功后通過超級終端進行測試,，測試結果表明U-Boot移植成功并且可以在系統(tǒng)板上穩(wěn)定運行。
3．2 系統(tǒng)軟件流程
系統(tǒng)的軟件流程如圖5所示,，系統(tǒng)上電或復位后,，從NAND Flash啟動，S3C2440把NAND Flash的前4 KB加載到SDRAM中,，并把SDRAM的首地址設為0x00000000,，CPU從0x00000000開始執(zhí)行,。NAND Flash的前4KB程序中包含從NAND Flash把BootLoader(引導加載程序)的其余部分裝入SDRAM的程序,，進行系統(tǒng)初始化；系統(tǒng)接收到RS422接口傳來的告警命令后首先進行 告警命令真?zhèn)渭皟?yōu)先權判定,，當判定當前告警命令為真并且為優(yōu)先級最高后,，系統(tǒng)從SDRAM讀取告警語音數(shù)據(jù)；當檢測到此時系統(tǒng)無新告警命令或高優(yōu)先級命令 時,，將語音數(shù)據(jù)輸出給音頻轉(zhuǎn)換器進行解碼,、數(shù)模轉(zhuǎn)換，功率放大后把告警語音送到飛行員耳機完成故告警語音播放,。
3．3 告警命令優(yōu)先級調(diào)度單元
語音告警系統(tǒng)功能是以分布在飛機各處的主要傳感器信號為觸發(fā),，將飛機當前的工作狀態(tài)、危險狀況或通過數(shù)據(jù)鏈獲取的作戰(zhàn)任務命令,，根據(jù)信息的重要緊急程度的 不同,，在語音告警系統(tǒng)里將各系統(tǒng)的告警命令分成了不同的告警優(yōu)先級。一般將告警命令分為3級：危險級,、警告級,、注意級，這樣按優(yōu)先權將告警命令分成先后順 序,。本系統(tǒng)采用的告警命令優(yōu)先級調(diào)度流程如圖6所示,。
4 結論
實踐證明，采用ARM微處理器和數(shù)字音頻轉(zhuǎn)換器設計的機載語音告警系統(tǒng)工作穩(wěn)定、可靠,，告警語音的控制和播放更加靈活,、快速，適應復雜多變戰(zhàn)場環(huán)境,，符合體積小,、重量輕、功耗低的機載需求,。