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工業(yè)自動化最新文章

基于SII接口的EtherCAT網(wǎng)絡(luò)配置方案設(shè)計(jì)

介紹了EtherCAT工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)及常用EtherCAT網(wǎng)絡(luò)配置方案,，分析了常用配置方案所存在的問題，針對EtherCAT配置方法開展研究,，提出了一種基于從站信息接口（SII）的EtherCAT網(wǎng)絡(luò)配置方案,。通過設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)對該配置方案進(jìn)行測試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方案能有效提高EtherCAT網(wǎng)絡(luò)配置的效率,。

發(fā)表于：12/27/2017

“大國重器”彰顯中國制造新高度

國產(chǎn)大飛機(jī)作為國家裝備制造業(yè)發(fā)展水平和高端制造業(yè)技術(shù)水平的實(shí)力展現(xiàn),，有望成為繼高鐵、北斗導(dǎo)航之后的新的國家名片和重大標(biāo)志性工程,，將增強(qiáng)我國在航空領(lǐng)域的主動權(quán)與話語權(quán),，提升在國際航空制造市場的競爭力

發(fā)表于：12/26/2017

HPS到HCPS,，談智能制造系統(tǒng)演進(jìn)

2017年12月7日，在南京舉辦的“世界智能制造大會”上,，中國工程院院長周濟(jì)發(fā)表了題為《關(guān)于中國智能制造發(fā)展戰(zhàn)略的思考》的報(bào)告,，系統(tǒng)闡述了對我國智能制造發(fā)展的看法。下面就隨工業(yè)控制小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧,。

發(fā)表于：12/26/2017

工業(yè)4.0時(shí)代，誰將定義新規(guī)則,？

一直以來,，“德國制造”仿佛都是高質(zhì)量和高科技的代名詞。德國70%左右的制造業(yè)產(chǎn)品都用于出口到世界各地,，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn),，在最近幾年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，德國經(jīng)濟(jì)才能保持強(qiáng)勁的穩(wěn)定性,，和美國,、歐洲其他國家形成了鮮明對比。但德國并不滿足于此,，為了與工業(yè)3.0時(shí)代的集大成者美國形成競爭,，德國迫切希望引領(lǐng)新一輪的工業(yè)革命，成為游戲規(guī)則的制定者,。下面就隨工業(yè)控制小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧,。

發(fā)表于：12/26/2017

機(jī)器視覺技術(shù)迎來黃金發(fā)展時(shí)期

在我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，未來需要投入大量工業(yè)機(jī)器人等自動化設(shè)備,。國際機(jī)器人聯(lián)盟(IFR)預(yù)計(jì),，到2018年，我國工業(yè)機(jī)器人新安裝量將占全球的三分之一,，加上政策的大力扶持,，我國機(jī)器視覺部件級市場空間將突破35億元，系統(tǒng)集成市場規(guī)模將達(dá)到140億元,。

發(fā)表于：12/25/2017

基于機(jī)器視覺技術(shù)的紗線外觀質(zhì)量檢測

紗是將放置纖維平行排列,，經(jīng)捻制加工而成的產(chǎn)品。而將雙跟或多跟紗并合加工捻制而成的產(chǎn)品則稱之為線或股線,。

發(fā)表于：12/25/2017

紅外陣列傳感器工作原理

紅外陣列傳感器是一種可勘察中斷人體的紅外熱釋感到器,，它是由透鏡、感光元件,、感光電路,、機(jī)器部分和機(jī)器控制部分構(gòu)成。在監(jiān)測區(qū)域內(nèi),，當(dāng)人處在必定計(jì)劃內(nèi),，紅外陣列傳感器就會檢測到，下面細(xì)說下他的工作原理,。

發(fā)表于：12/25/2017

如何確保壓力變送器/傳感器符合使用要求

如何確保壓力變送器/傳感器符合使用要求

發(fā)表于：12/25/2017

壓力傳感器如何選型

壓力傳感器選型

發(fā)表于：12/25/2017

超聲波風(fēng)速傳感器在海洋監(jiān)測中的重要性

超聲波風(fēng)速傳感器是一種全數(shù)字化信號檢測儀器,，可以通過超聲波在空氣中傳播的時(shí)間來計(jì)算風(fēng)速，隨著人們對于海洋的開發(fā)與利用，這種設(shè)備也逐漸的在海洋領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用因?yàn)槿藗冊陂_發(fā)海洋的同時(shí),，也要預(yù)防海洋給人類帶來的災(zāi)難,，尤其是海面變化不定的風(fēng)速問題因此風(fēng)速傳感器成為了他們的首選產(chǎn)品。

發(fā)表于：12/25/2017

中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用路徑初步形成

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為信息技術(shù)與工業(yè)深度融合發(fā)展的產(chǎn)物,，是工業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，是生產(chǎn)制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全要素,、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈互聯(lián)互通的關(guān)鍵支撐,，是互聯(lián)網(wǎng)從消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域,、從虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)拓展的核心載體，已成為當(dāng)前世界各主要國家爭奪未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)的重要領(lǐng)域,。

發(fā)表于：12/25/2017

從理論到現(xiàn)實(shí) 企業(yè)如何一步步采用工業(yè)4.0

隨著工業(yè)4.0時(shí)代來臨,，企業(yè)工作環(huán)境幾乎已被各種技術(shù)滲透。而首要挑戰(zhàn)之一是接受機(jī)器人和機(jī)器人制程自動化(Robotic Process Automation;RPA),。企業(yè)正在學(xué)習(xí)這些機(jī)器和軟件系統(tǒng)能發(fā)揮的作用,，并在改進(jìn)和優(yōu)化其商業(yè)模式。因?yàn)闄C(jī)會眾多,、規(guī)模龐大,，所以需要一段時(shí)間才能充分利用工業(yè)4.0帶來的正面效益。

發(fā)表于：12/25/2017

德國工業(yè)4.0的大眾樣本：3萬臺機(jī)器人 50秒造一輛車

一個小機(jī)器人“哼”著清脆的輕音樂從現(xiàn)場的工人邊上“輕巧”地擦身而過，順利地把幾樣汽車配件運(yùn)送到了下一個工位。這并非著名科幻小說家艾薩克·阿西莫夫(Isaac Asimov)描繪的未來場景,，而是2017年12月第一財(cái)經(jīng)記者實(shí)地探訪斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)的大眾工廠車間時(shí)所見到的基于工業(yè)4.0的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)方式，在這里,，從大眾途銳、奧迪A8直到保時(shí)捷卡宴的生產(chǎn),，都有機(jī)器人的身影參與其間,。

發(fā)表于：12/25/2017

中國制造邁向智能時(shí)代需跨越四道坎

近日，由工信部,、中國工程院,、中國科協(xié)和江蘇省人民政府共同主辦的2017世界智能制造大會在南京舉行，200多位業(yè)界專家,、300多家國內(nèi)外企業(yè)參會,。與會專家認(rèn)為，我國智能制造發(fā)展仍需跨越四道坎：一是核心技術(shù)受制于人,，關(guān)鍵零部件對外依存度高,。二是軟件系統(tǒng)發(fā)展滯后,，智能制造偏“硬”輕“軟”。三是人工智能發(fā)展滯后,，企業(yè)間協(xié)同不足,。

發(fā)表于：12/25/2017

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)安全面臨風(fēng)險(xiǎn),，三大障礙阻礙IIoT的發(fā)展

LNS Research發(fā)布的一份報(bào)告指出，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(簡稱IIoT)采用率正在持續(xù)增長,。但根據(jù)研究結(jié)果,，在權(quán)衡聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用時(shí)，企業(yè)往往沒能充分考慮到網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)的未來態(tài)勢,，且企業(yè)存在三大障礙影響IIoT安全發(fā)展。

發(fā)表于：12/25/2017