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新一代車載圖像顯示控制器,，沖爆你的視覺體驗(yàn)

先進(jìn)視覺影像SoC應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(“索喜科技”或者“公司”)宣布,，成功研發(fā)了第三代APIX總線系列高性能圖像顯示控制器產(chǎn)品“SC1701”,。

發(fā)表于：2/12/2018

新科技：世界首款戒除藥物成癮的醫(yī)療電子產(chǎn)品

近日，美國(guó)藥監(jiān)局FDA首次認(rèn)證了一款耳部橋式神經(jīng)刺激產(chǎn)品NSS-2 Bridge,，用于幫助戒除阿片類物質(zhì),，如鴉片類毒品、止痛藥等成癮,。

發(fā)表于：2/10/2018

醫(yī)療設(shè)備消費(fèi)化大勢(shì)所趨，可穿戴醫(yī)療設(shè)備將成下一熱點(diǎn)

可穿戴設(shè)備最大的優(yōu)點(diǎn)就是可不受時(shí)間地點(diǎn)的限制,，便捷地儲(chǔ)存?zhèn)€人的健康信息。按照市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Transparency Market Research 的報(bào)告稱,，2012年可穿戴市場(chǎng)容量7億5千萬(wàn)美元;但到了2018年,，市場(chǎng)容量預(yù)計(jì)是58億美元。年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)40.6%。

發(fā)表于：2/10/2018

基于計(jì)算機(jī)視覺的自動(dòng)駕駛算法研究綜述

近年來(lái),，隨著人工智能技術(shù)的迅速發(fā)展,，傳統(tǒng)汽車行業(yè)與信息技術(shù)結(jié)合，在汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研究取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,，業(yè)內(nèi)很多大公司都在此領(lǐng)域投入巨資進(jìn)行研發(fā),，如國(guó)外的谷歌、豐田,，國(guó)內(nèi)的百度,、比亞迪等公司都推出了自動(dòng)駕駛汽車，且實(shí)驗(yàn)結(jié)果令人滿意：

發(fā)表于：2/10/2018

超聲波傳感器在自動(dòng)駕駛環(huán)境感知下的應(yīng)用

超聲波主要用于泊車測(cè)距,、輔助剎車等,，量程較短等，然而在倒車輔助過程中,，超聲波傳感器通常需同控制器和顯示器結(jié)合使用,，從而以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除駕駛員泊車,、倒車和起動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾,，并幫助駕駛員掃除視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛安全性,。使用效果上,，超聲波雷達(dá)穿透性強(qiáng)，測(cè)距的方法簡(jiǎn)單,，成本低,。不過，由于超聲波是一種機(jī)械波,，其使用效果會(huì)受傳播介質(zhì)的影響,，例如受天氣情況的影響，在不同的天氣情況下,，超聲波的傳輸速度不同,，而且傳播速度較慢。另外,，當(dāng)汽車高速行駛時(shí),，使用超聲波測(cè)距無(wú)法跟上汽車的車距實(shí)時(shí)變化，誤差較大,，影響測(cè)量精度,。

發(fā)表于：2/8/2018

紫外線輻射計(jì)的工作原理及應(yīng)用

光照強(qiáng)度(照度)是指物體被照明的程度，也即物體表面所得到的光通量與被照面積之比,。

發(fā)表于：2/8/2018

污水處理自動(dòng)化系統(tǒng)的工作原理及詳解

隨著自動(dòng)化水平的不斷提高及其在各個(gè)方面的越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,，污水處理作為一種新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)家給予了相當(dāng)大的重視，因而自動(dòng)化系統(tǒng)在此方面也起到了很大的作用,。

發(fā)表于：2/8/2018

智能紙尿褲?rùn)z測(cè)濕度，趕走寶寶的“紅屁股”

尿不濕這個(gè)偉大的發(fā)明,，兜住了多少天才小時(shí)候的“羞羞事”。但是鎖住水分不讓尿液滴漏的時(shí)候,，卻也讓很多監(jiān)護(hù)人偷懶,，長(zhǎng)期不更換浸濕的尿不濕，寶寶容易產(chǎn)生紅屁股,。

發(fā)表于：2/8/2018

超聲波傳感器在自動(dòng)化行業(yè)中的應(yīng)用

幾年前,，在傳感器技術(shù)領(lǐng)域，超聲波傳感器一直是備用的選擇,，設(shè)計(jì)師只有在其他的傳感技術(shù)無(wú)法工作的時(shí)候才會(huì)選擇超聲波技術(shù),，由于超聲波傳感器是利用傳感器頭部的壓振陶瓷的振動(dòng)，產(chǎn)生高頻人耳聽不見的聲波來(lái)進(jìn)行感應(yīng)的,，如果這聲波碰到了某個(gè)物體,，傳感器就能接收到返回波。傳感器通過聲波的波長(zhǎng)和發(fā)射聲波以及接收到返回聲波的時(shí)間差就能確定物體的距離,，比較具有代表性的,，一個(gè)傳感器可以通過按鈕的設(shè)定來(lái)?yè)碛薪嚯x和遠(yuǎn)距離兩種設(shè)定,，無(wú)論物體在那一種界限里,，傳感器都可以檢測(cè)到。

發(fā)表于：2/8/2018

無(wú)人駕駛來(lái)臨前,，先到來(lái)的也許是VR/AR對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的變革

在自動(dòng)駕駛,、車載AI等技術(shù)浪潮之下,，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的巨大變革。不久前的CES上,，英特爾帶來(lái)了全球首款無(wú)人駕駛飛行汽車,，炫酷至極，在黑科技傍身之余,，智能化已經(jīng)成為汽車進(jìn)化的最大趨勢(shì),。

發(fā)表于：2/8/2018

智能傳感器引領(lǐng)自動(dòng)駕駛與指紋識(shí)別

隨著傳感器產(chǎn)品與技術(shù)的深入發(fā)展與不斷突破，傳感器應(yīng)用市場(chǎng)持續(xù)深化,。其中,，指紋識(shí)別與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一直被業(yè)界看好，而機(jī)器人以及醫(yī)療行業(yè)或許將成為未來(lái)傳感器發(fā)展的新興沃土。

發(fā)表于：2/8/2018

英偉達(dá)為自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算機(jī)配上“神經(jīng)系統(tǒng)”

據(jù)外媒報(bào)道,，自動(dòng)駕駛汽車將不僅僅只是改變道路系統(tǒng),，同時(shí)還將改變汽車的結(jié)構(gòu)，就在日前,，英偉達(dá)和Aquantia發(fā)布了一套為自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)開發(fā)的超高速連接系統(tǒng),。這兩家公司都已經(jīng)證實(shí)，英偉達(dá)為自動(dòng)駕駛汽車打造的DRIVE Pegasus和Drive Xavier AI平臺(tái)將被運(yùn)用到Aquantia的Multi-Gig網(wǎng)絡(luò)中,，它們將能跟上各個(gè)傳感器之間的巨大信息流,。

發(fā)表于：1/31/2018

3D感測(cè)將從消費(fèi)電子導(dǎo)入自動(dòng)駕駛和無(wú)人車

3D感測(cè)技術(shù)正由消費(fèi)電子產(chǎn)品擴(kuò)散至商業(yè)應(yīng)用，預(yù)期后續(xù)將導(dǎo)入汽車領(lǐng)域帶動(dòng)自駕車與無(wú)人車發(fā)展,，而3D感測(cè)器環(huán)節(jié)包含算法,、激光、鏡頭以及模組,，昨日光學(xué)鏡頭廠點(diǎn)火后今天由激光相關(guān)類股接棒走強(qiáng),。

發(fā)表于：1/31/2018

“阿里安”-6火箭成功測(cè)試“火神”發(fā)動(dòng)機(jī)

德國(guó)航空航天中心在拉帕德少森（Lampoldshausen）的P5試車臺(tái)成功進(jìn)行了“火神2.1”（Vulcain 2.1）發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火試驗(yàn)。

發(fā)表于：1/30/2018

AFPM100消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在紹興匯金生活藝術(shù)廣場(chǎng)的應(yīng)用

現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展迅猛,，人們對(duì)建筑物的功能,、外觀、舒適度等的要求越來(lái)越高,，建筑物本身體量越來(lái)越大,，越來(lái)越復(fù)雜，因此對(duì)建筑物防范火災(zāi)發(fā)生,，消除火災(zāi)隱患,，火災(zāi)后能迅速疏散人員，消除火情減少人員傷亡財(cái)產(chǎn)損失的要求越來(lái)越高,，這些要求的實(shí)現(xiàn)消防設(shè)備起到了至關(guān)重要的作用,，而消防設(shè)備電源監(jiān)控設(shè)計(jì)無(wú)疑是一個(gè)重要的保障，本文以紹興匯金生活藝術(shù)廣場(chǎng)為例,，介紹了AFPM100消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在商業(yè)綜合體中的應(yīng)用及功能實(shí)現(xiàn),。

發(fā)表于：1/30/2018